Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Защита от "Стингера"


29 сентября 2010 года Сергей Птичкин, Российская газета


Наши оборонщики нашли способ борьбы против ракет с инфракрасными головками самонаведения. Уникальная система принята на вооружение, начат их серийный выпуск. Но какой ценой - мало кто знает.

Переносные зенитно-ракетные комплексы (ПЗРК) впервые появились в США. Однако Советский Союз очень быстро достиг паритета. И во время войны во Вьетнаме советскими ПЗРК типа "Стрела" было сбито более 200 американских вертолетов и самолетов. С другой стороны, во время афганской войны заокеанские "Стингеры" стали кошмаром для советской боевой авиации. Долгое время считалось, что защититься от ракет этого комплекса невозможно.

В августе 2002 года над аэродромом Ханкала в Грозном боевики сбили тяжелый вертолет Ми-26. Погибло 127 человек - больше, чем на атомоходе "Курск". Расстреляли вертушку родной "Иглой", непонятно как оказавшейся у сепаратистов. Говорят, грузины из своих старых советских запасов снабдили.

А ведь еще в конце ХХ века можно было поставить на все наши воюющие вертолеты активную оптико-электронную защиту против новейших ПЗРК. Почему Ми-26 оказался беззащитен? Да по той же причине, по какой оказалась беззащитна вся наша оборонка в 1990-х годах.

Основную часть защиты - оптико-электронную систему подавления ПЗРК - разрабатывали в НИИ "Зенит" в Зеленограде, под Москвой. После трагедии в Ханкале минобороны заверило конструкторов института в том, что для завершения важнейшей работы будут выделены необходимые средства. Только создайте комплекс! И он был готов в чертежах к осени 2003 года. И тут НИИ залихорадило не на шутку.

У акционированного института объявились какие-то новые собственники. Начались типичные рейдерские атаки. Причем велись они так, словно захватывали не уникальное оборонное предприятие, а макаронную фабрику. Был разгром НИИ, было избиение малочисленной охраны пресловутыми бейсбольными битами. В кресло директора на время даже сел новый босс. Для США такая ситуация невозможна, а в России это спор хозяйствующих субъектов, куда вход спецслужбам категорически заказан.

Но "Зенит" оказался исключением. На защиту НИИ встало УВД и УФСБ Зеленограда. Новоявленного "гендиректора" арестовали, провели скрупулезное расследование и посадили за решетку. Захватчиков изгнали, НИИ отстояли. Что делать дальше? "Зенит" был разгромлен. Вдобавок накопились огромные долги по зарплате, по оплате энергоносителей и различных обязательных отчислений в госбюджет. НИИ "Зенит" оказался полным банкротом.

И тут появляется частный инвестор. Имени его мы называть не будем. Достаточно сказать то, что этот человек рискнул вложить немалые средства в оборонную промышленность России, что само по себе случай исключительный. Прошли неизбежные судебные процессы, признавшие законность всех действий, связанных с банкротством старого предприятия и образованием нового. В итоге все проблемы кредиторов, в том числе и государства, удалось урегулировать в полном соответствии с законом. Обязательства предприятия-банкрота по созданию новейших комплексов вооружения приняло на себя специальное конструкторское бюро "Зенит", в которое трудоустроились лучшие кадры НИИ. Возглавил СКБ бывший гендиректор и генконструктор научно-исследовательского института профессор Александр Иванович Кобзарь.

И уже в 2006 году активизировались работы по созданию систем активной защиты в интересах минобороны. За последние три года создано и запатентовано новых технических решений больше, чем за предыдущие десять лет. В 2008 году наконец-то удалось создать и подготовить к испытаниям систему активной защиты вертолетов, которую назвали "Президент-С". Испытания прошли успешно, что подтверждено соответствующими актами. Новый комплекс принят на вооружение. Параллельно с этим за счет инвестора, что документально подтверждено, модернизирована система защиты танков Т 90С от ПТУРС. Гензаказчик этой модернизации дал самую высокую оценку. Она рекомендована к принятию на вооружение.

На международном оружейном салоне Eurosatory-2010 впервые открыто показали комплекс активной защиты вертолетов от ПЗРК типа "Стингер". Он произвел фурор.

Принято решение: все вертолеты, поставляемые в "горячие точки", в том числе по линии договоренностей с НАТО, оснащать комплексами "Президент-С". И сразу начались новые атаки на "Зенит".

На этот раз рейдеры-захватчики предприятие не громят. Пишется обычное заявление в милицию о том, что много лет назад имелось какое-то нарушение закона. И милиция, даже не интересуясь прежними решениями судов о том, что все на предприятии законно, начинает "расследование".

В квартире руководителя СКБ "Зенит", доктора технических наук, профессора Александра Кобзаря - человека пожилого, перенесшего сложную операцию на сердце, под самый Новый год проводят обыск. Что ищут? Как оказывается, ничего, задача простая - потрепать нервы.

Случай с СКБ "Зенит" не единственный в своем роде. Как только в отечественной оборонке намечается какой-то прорыв и создается изделие высочайшего технологического уровня, у руководителей предприятия начинаются проблемы с законом. Кого-то даже арестовывают, кто-то покидает высокий пост генерального. Наша газета о таких случаях рассказывала неоднократно. Конечно, потом очень компетентные органы разбираются в подоплеке "правового прессинга", который возникает как бы ни с того ни с сего. Редко, но случается, что инициаторов такого действа даже наказывают. Но, как правило, работы по серьезным направлениям, связанным с обеспечением оборонной достаточности государства, серьезно тормозятся. Кому это выгодно? Вопрос открыт.

Заказчики очередной атаки на "Зенит", наверное, рассчитывают, что нервы у инженеров и конструкторов не выдержат и пойдут они искать работу там, где спокойнее. Зря надеются. Александр Иванович Кобзарь сумел собрать такой коллектив единомышленников и настоящих энтузиастов оборонного дела, который действительно способен справляться с задачами невозможными. Кстати, коллектив СКБ "Зенит" - один из самых молодых по возрасту в отечественном ОПК. И он добьется того, что российские вертолеты и танки будут надежно защищены.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer