Министерство финансов Германии обнародовало окончательный план дополнительного налогообложения авиаперевозок. В начале июня идея экологического сбора обсуждалась на международной конференции по воздушному транспорту в Берлине. Уже тогда она вызвала резкую критику со стороны Союза германских авиаперевозчиков и Международной ассоциации воздушного транспорта. Они напомнили о негативном опыте Голландии, которая несколько лет назад также установила новый сбор, но вместо ожидаемой прибавки к бюджету казна потеряла более 1 млрд евро и была вынуждена отменить налог.
В июне речь шла о сборе в 13 евро на ближнемагистральных перелетах и 26 евро – на остальных. Три месяца обсуждений привели правительство Германии к идее трехставочного тарифа: 8 евро на ближнемагистральных, 25 евро на среднемагистральных и 45 евро на дальнемагистральных перелетах. Эта сумма будет взиматься с каждого пассажира, проходящего через германские аэропорты. Так, например, отдых в Египте для германской семьи из четырех человек подорожает сразу на 120 евро. Иностранцам повезло: от сбора освобождены грузовые перевозки и транзитные перелеты.
Согласно данным Ассоциации аэропортов Германии, в 2009 году аэропорты страны обслужили 180,5 млн пассажиров. Из них 26% - на перелетах внутри страны, 57% - по Европе и 18% - на прочих направлениях. Исходя из этих данных, поступления нового налога могут превысить 4 млрд евро в год. В Союзе германских авиаперевозчиков полагают, что дополнительный сбор приведет к потере 10 тыс. рабочих мест и сокращению трафика на 5 млн пассажиров в год. Сильнее всего решение правительства ударит по аэропорту Франкфурта – третьему по величине европейскому хабу. Опасения вызывает и судьба региональных аэропортов, которые могут лишиться средств для дальнейшего развития.
Министр финансов Германии уже заявил, что ожидает серьезных дебатов в парламенте, который должен утвердить новый сбор. На принципиальность депутатов рассчитывает и Союз германских авиаперевозчиков.
Редакция газеты «Гудок» ни при каких обстоятельствах не несет ответственности за все убытки, включая, но не ограничиваясь, потери доходов или ожидаемой прибыли, вызванной использованием этой публикации.
В июне речь шла о сборе в 13 евро на ближнемагистральных перелетах и 26 евро – на остальных. Три месяца обсуждений привели правительство Германии к идее трехставочного тарифа: 8 евро на ближнемагистральных, 25 евро на среднемагистральных и 45 евро на дальнемагистральных перелетах. Эта сумма будет взиматься с каждого пассажира, проходящего через германские аэропорты. Так, например, отдых в Египте для германской семьи из четырех человек подорожает сразу на 120 евро. Иностранцам повезло: от сбора освобождены грузовые перевозки и транзитные перелеты.
Согласно данным Ассоциации аэропортов Германии, в 2009 году аэропорты страны обслужили 180,5 млн пассажиров. Из них 26% - на перелетах внутри страны, 57% - по Европе и 18% - на прочих направлениях. Исходя из этих данных, поступления нового налога могут превысить 4 млрд евро в год. В Союзе германских авиаперевозчиков полагают, что дополнительный сбор приведет к потере 10 тыс. рабочих мест и сокращению трафика на 5 млн пассажиров в год. Сильнее всего решение правительства ударит по аэропорту Франкфурта – третьему по величине европейскому хабу. Опасения вызывает и судьба региональных аэропортов, которые могут лишиться средств для дальнейшего развития.
Министр финансов Германии уже заявил, что ожидает серьезных дебатов в парламенте, который должен утвердить новый сбор. На принципиальность депутатов рассчитывает и Союз германских авиаперевозчиков.
Редакция газеты «Гудок» ни при каких обстоятельствах не несет ответственности за все убытки, включая, но не ограничиваясь, потери доходов или ожидаемой прибыли, вызванной использованием этой публикации.
комментарии (0):
ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS