Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Закрылки выпустили в суд


13 октября 2011 года Сергей Титов, КоммерсантЪ - Самара


В суд передано уголовное дело о краже с ульяновского самолетостроительного завода ЗАО «Авиастар-СП» дорогостоящего самолетного оборудования, которое затем было продано жителю Кипра. Впоследствии краденый блок оказался установленным на самолет компании «Владивосток-Авиа».

Двое обвиняемых руководящих работников «Авиастара-СП» своей вины не признают, третий — посредник по продаже, признает вину частично и сотрудничает со следствием. На самом «Авиастаре» удивляются, как авиакомпания могла поставить на самолет изделие, полученное не от изготовителя.

Группа руководящих сотрудников авиационного предприятия обвиняется в хищении самолетного оборудования стоимостью более 3 млн рублей. Об этом сообщила прокуратура Ульяновской области, направившая в суд обвинительное заключение по уголовному делу о мошенничестве, совершенном группой лиц по предварительному сговору в особо крупном размере (ч.4 ст.159 УК РФ). Обвиняемые — начальник планово-диспетчерского бюро ЗАО «Авиастар-СП» 55-летняя Вера Гусева, ее знакомый, 46-летний безработный Олег Григоров и 34-летний мастер цеха Виктор Пляц.

Факт кражи в ЗАО «Авиастар-СП» дорогостоящего оборудования был выявлен в 2010 году, когда блок управления закрылками, направленный на проверку, оказался неисправным и несоответствующим спецификации находящегося на складе оборудования. Фактом тут же заинтересовались сотрудники регионального управления ФСБ, под оперативным обеспечением которого находится «Авиастар».

Как установили следователи УФСБ, осенью 2009 года нигде не работающий и ранее уже судимый за мошенничество Олег Григоров получил по интернету предложение от некоего жителя Кипра (фамилия не называется) достать на самолетостроительном заводе и продать ему электронный блок управления закрылками 6Ц261-01 для самолета Ту-204 за 800 тысяч рублей. Между тем реальная стоимость блока на изготовителе — 3 млн рублей. По версии следствия, Олег Григоров и предложил своей знакомой Вере Гусевой, работавшей начальником планово-диспетчерского бюро, похитить блок с самолетостроительного завода, а та договорилась с мастером цеха 275 Виктором Пляцем о получении блока со склада под видом производственной необходимости. Как утверждается в обвинительном заключении, Вера Гусева сама лично договаривалась с начальником склада о получении блока, обещая вернуть его «через некоторое время». Однако возвращен на склад был уже другой, неисправный и неучтенный блок, на который были переставлены шильдики с нового изделия.

Похищенное изделие (с размерами 30х25х50 см) было вывезено с завода на автомобиле, а затем Олег Григоров в Москве передал его посреднику. Из 800 тыс. рублей, полученных от продажи похищенного, Вере Гусевой досталось только 200 тыс.

Характерно, что, как позже выяснилось, украденный блок нашелся на одном из самолетов Ту-204 компании «Владивосток-Авиа», которая купила его уже за 5 млн рублей у московской компании ООО «Космопорт», занимающейся техобслуживанием летательных аппаратов и поставкой запчастей. В ФСБ отмечают, что на сегодня претензий к компании, продавшей блок владивостокским авиаторам, нет, однако один из руководителей подразделения «Авиастара-СП» отметил, что «это ненормально, когда компания, поставляющая авиазапчасти, покупает их у каких-то неустановленных физических лиц, и тут тоже следует разобраться».

Виктор Пляц своей вины не признал, заявив, что он вообще не имеет понятия, о чем идет речь, и он «только передавал неизвестный пакет неизвестному человеку и другой пакет — обратно Гусевой». Вера Гусева своей вины не признает и от показаний отказывается. Олег Григоров признал свою вину частично и, по словам его адвоката Вячеслава Гришина, «активно сотрудничал со следствием». От комментариев все адвокаты обвиняемых отказались.

В прокуратуре считают, что следствием собрано достаточно доказательств, и обвиняемые требуют сурового наказания. Если суд согласится с доводами обвинения, обвиняемым грозит лишение свободы на срок до 10 лет.

Житель Кипра, являвшийся посредником, так и не найден, однако в УФСБ не исключают, что следствие в отношении остальных фигурантов дела еще может быть продолжено.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer