Авиационное ведомство выдало «Трансаэро» разрешение на чартерные полеты в три города Италии, утверждает перевозчик, а затем отозвало его. Компания уже заключила договоры с туроператорами, и теперь грозится подать в суд на Росавиацию. Регулятор вечером сообщил, что не направлял в компанию уведомления о допуске к чартерным перевозкам в Италию.

 

Как сообщила вчера «Транс­аэро», 28 октября комиссия Рос­авиации одобрила выполнение авиакомпанией чартерных полетов из Москвы в Рим, Милан и Венецию. Но уже 11 ноября ведомство фактически отменило свое решение. «На основании решения Росавиации авиакомпанией «Трансаэро» были заключены договоры о выполнении чартерных полетов в зимнем периоде расписания 2011—2012 годов, а также начаты внутренние процедуры по организации и обеспечению рейсов», — отмечается в сообщении авиакомпании. Перевозчик жалуется, что Росавиация никак не разъяснила свои действия.

 

Как отметили в «Трансаэро», речь идет о рейсах, которые авиакомпания планирует выполнять после 20 декабря. Замгендиректора авиакомпании Дмитрий Столяров не стал уточнять, сколько «Транс­аэро» продала мест на спорных рейсах, так как «этим занимаются туристиче­ские операторы», однако заверил, что «все пассажиры будут перевезены». «Столь непоследовательная позиция авиационных властей наносит прямой ущерб деятельности крупнейшего туристического авиаперевозчика России, а также его партнеров — тур­операторов», — считает он. По словам г-на Столярова, авиакомпания в судебном порядке будет добиваться отмены решения Росавиации. По данным одного из источников РБК daily, основным туроператором «Транс­аэро» на данном направлении стала компания «Трансаэро Турс», которая принад­лежит акционерам авиакомпании. В туроператоре вчера отказались от комментариев.

 

Италия на сегодняшний день является крупнейшим российским туристическим направлением. По данным Транспортной клиринговой палаты, в 2010 году в эту страну купили авиабилеты 919 тыс. человек, что является шестым результатом в мире и вторым в Европе после Германии. По данным директора по маркетингу аэропорта Домодедово (является базовым аэропортом «Трансаэро») Владимира Камынина, зимой 2010/11 года Италия была четверым туристическим направлением из аэропорта, уступив Египту, Таиланду и ОАЭ.

 

В спор Росавиации и «Транс­аэро» вмешался и «Аэрофлот», который в соответствии с межправительственными соглашениями является назначенным перевозчиком на этом направлении. «Трансаэро» не имеет право продажи перевозок на рейсы в Милан, Рим и Венецию, поскольку у нее не было и нет оформленного в установленном порядке допуска Росавиации, отметил официальный представитель «Аэрофлота».

 

«Вполне возможно, что в скором времени будет либерализация, но этого надо добиваться, а не нарушать закон», — отметил официальный представитель «Аэрофлота». В авиакомпании отмечают, что Россия в лице Минтранса и Росавиации обязана соблюдать и исполнять условия действующих международных договоров, которые превалируют над национальным законодатель­ством. Также «Аэрофлот» обратился в правительство с просьбой создать специальную комиссию по распределению допусков авиакомпаний на выполнение международных рейсов, что сможет предотвратить инциденты, аналогичные тому, что произошел с «Трансаэро».

 

Росавиация заявила, что не отправляла «Трансаэро» официального уведомления о допуске к рейсам в города Италии, а потому действия авиакомпании по заключению договоров с туроператорами на продажу билетов на указанные направления являются неправомерными.