Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Кто командует космосом – командует всей землей


2 декабря 2011 года Виктор Мартынюк, KM.ru


Сегодня создававшиеся 10 лет войска Воздушно-космической обороны России заступили на боевое дежурство.

«Русские медленно запрягают, да быстро едут» – эта расхожая истина до сих пор подтверждалась на многих примерах нашего отечественного быта. Создание войск Воздушно-космической обороны началось еще в 2001 году, ровно 10 лет назад, и вот сегодня они наконец заступили на боевое дежурство. Итак, что касается того, что «запрягают долго», – эта часть подтвердилась и в данном случае. Но быстро ли новая колесница поедет?

Новорожденные войска включили в свой состав командования противовоздушной и противоракетной обороны, а также космическое командование и космодром Плесецк в Архангельской области. Основная функция – контроль космического пространства, координирование работы орбитальных группировок и предупреждение о ракетном нападении. Из этого, конечно, не следует, что ранее космос был неконтролируем, однако государство определенно возлагает повышенные надежды на войска ВКО, о чем уже ранее заявлял, в частности, командующий этими войсками – генерал-лейтенант Олег Остапенко.

Так, по прогнозам генерал-лейтенанта, введение этого нового рода войск «позволит существенно повысить эффективность применения как информационных, так и ударных средств, способных вести борьбу с воздушно-космическим противником». Остапенко также отметил, что войска военно-космической обороны сконцентрировали все имеющиеся в воздушно-космической сфере возможности для максимально эффективного выполнения поставленных задач. Последнее упомянуто не случайно, учитывая, что начало боевого дежурства войск ВКО пришлось на самый разгар прохладного конфликта между Москвой и Вашингтоном. Россия требует от США самую малость – предоставить гарантии, что разворачиваемая ими система ЕвроПРО не будет направлена против стратегического потенциала России. США в ответ предлагают России все что угодно, вплоть до приглашения на экскурсию в Колорадо-Спрингс, но элементарных гарантий, причем не кулуарных, а самых что ни на есть гласных, давать не спешат.

И тем очевиднее, что введение нового рода войск в активную фазу именно сейчас невозможно отнести к случайным совпадениям. В командовании и не скрывают от СМИ, что именно на войска ВКО государством возложена почетная миссия быть на передовой защиты от угроз стратегического характера. И щедрое освещение во всех подробностях введения в эксплуатацию новых РЛС должно было, по мысли военных, окончательно переломить скепсис как внутри страны, так и вовне. Насколько это удалось, пока судить однозначно трудно, но надо ли удивляться, что от страны, объявившей себя правопреемницей СССР, и ждут действий соответствующего масштаба?

В эту бочку меда, которую иные эксперты уже успели рассмотреть через призму выборов, напрашивается, однако (и вероломно напрашивается!), хороший такой черпак дегтя. Ведь о создании нового рода войск в России заговорили еще, страшно сказать, 10 лет тому назад, когда время в соперничестве с американцами за полноценный контроль над космосом уже вовсю играло против нас. Однако, отважно наступив на горло собственной неспетой победной оде, российская власть, глядя за океан, беспечно хмыкала: «Ну и что? Мы тоже сделаем. Когда-нибудь потом, сейчас есть другие темы».

А потом нам рассказали про ЕвроПРО.

И как тут не закончить пословицей же – «Пока гром не грянет, мужик не перекрестится»?..

Известный военный публицист, военный обозреватель газеты «Завтра», капитан запаса Владислав Шурыгин рассказал обозревателю KM.RU о перспективе войск ВКО в качестве сдерживающего США и НАТО фактора:

– Я считаю, что, конечно, эти войска должны нести прежде всего боевую функцию, и в нынешних условиях создание войск ВКО – решение в какой-то степени даже запоздалое, потому что американцы провозгласили тактику воздушно-наступательных операций, а потом и воздушно-космических наступательных операций еще в середине 90-х. Фактически мы теперь бежим вслед уходящему поезду, и если мы выложим достаточное количество средств, очень четко сформируем направления для ВПК и сконцентрируемся на каких-то ключевых вещах, то мы в этот поезд еще сможем прыгнуть.

А если не сможем – уже через 10-12 лет выйдем на ту ситуацию, когда даже без объявления войны будем вынуждены безоговорочно признавать диктат США, потому что американцы очень активно рвутся в военный космос, реализуют множество связанных с этим программ, и совершенно очевидно, что тот, кто командует космосом, командует и всей землей.

Думаю, что сейчас США достаточно спокойно относятся ко всем этим сигналам, потому что они достаточно трезво оценивают возможности нашей обороноспособности, их агентура у нас представлена максимально широко, информации они получают очень много. И не думаю, что на данный момент они могут быть как-то сильно обеспокоены фактом формирования войск военно-космической обороны. Их обеспокоенность может нарастать лишь по мере того, как это решение будет наполняться чем-то реальным. А пока это – всего лишь решения.

– Может быть, теперь можно будет увереннее добиваться от США пресловутых гарантий по ненаправленности ЕвроПРО?

– Они не собираются давать нам гарантий и не дадут. На протяжении полутора лет наш президент тщетно пытался добиться от них каких-то гарантий, заключить какие-то соглашения. Американцы от этого предложения очень жестко уклонились. К тому же нужно понимать, что бумажка – это всего лишь бумажка, и люди, которые говорят о возможности получить от США гарантии, почему-то забывают о том, что между СССР и Германией в свое время был заключен Пакт о ненападении. Тем не менее, это никого не уберегло от 22 июня.

– 10 лет мы шли к созданию этого рода войск. Чем обусловлено такое явное затягивание?

– Затягивание было обусловлено прежде всего тем, что тогдашнему политическому руководству до этого дела не было: оно просто упускало время, занимаясь какими-то другими задачами. Не было нормального финансирования... и еще с десяток причин, почему все задержалось на 10 лет. Эти 10 лет были именно потеряны.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer