Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Невидимка-разведчик быстрого глобального удара


20 декабря 2011 года Владимир Куделев, ВПК


4 декабря достаточно необычную новость распространил иранский телеканал «Аль-Алям», вещающий на арабском языке. Со ссылкой на неназванный источник в Генштабе вооруженных сил Ирана он сообщил об уничтожении в тот день американского разведывательного беспилотника RQ-170 Sentinel («Часовой»). Отмечалось, что это произошло в небе над восточной частью страны, граничащей с Афганистаном и Пакистаном.

Много шума. Из-за чего?

В свою очередь информационное агентство «Фарс», известное близкими связями с Корпусом стражей исламской революции (КСИР) – своего рода гвардией нынешнего иранского режима, привело слова другого военного источника: «Подразделения радиоэлектронной борьбы и ПВО сумели сбить американский БПЛА типа RQ-170, который вторгся в воздушное пространство на востоке страны на небольшую глубину».

А вот военный источник (опять-таки безымянный) иранского официального информагентства ИРНА не только констатировал, что «самый высокотехнологичный американский БПЛА RQ-170 был сбит вооруженными силами Ирана». Он еще и предупредил: «Всесокрушающий ответ последует на любое нарушение воздушного пространства страны американскими беспилотниками».

Разумеется, пришедшая из Исламской Республики весть привлекла пристальное внимание всех мировых СМИ. Ибо речь шла о суперсовременном и сверхсекретном высотном дроне производства компании «Локхид-Мартин».

Телеканал «Аль-Алям» (как и прочие иранские СМИ) не назвал точного места, над которым был сбит беспилотник, но отметил, что БПЛА достался иранцам не сильно поврежденный. То есть подразумевалось: они получили возможность разобрать и тщательно изучить дрон.

Факт потери «Часового» косвенно признало в тот же день командование Международных сил по содействию безопасности в Афганистане (ИСАФ). Оно заявило, что речь может идти о летательном аппарате, связь с которым операторы потеряли в момент, когда он находился в воздушном пространстве над Западным Афганистаном. А вот представитель Пентагона, пожелавший остаться неизвестным, сказал журналистам, что у американских военных нет абсолютно никаких данных относительно того, что сбит RQ-170 Sentinel, и отказался называть тип утерянного БПЛА.

Правда, Джордж Литтл – еще один сотрудник Минобороны США – оказался чуть откровеннее коллеги. Он подчеркнул, что «речь идет о чувствительной разведывательной миссии, о которой мы не говорим». Впрочем, согласно выдвинутой американской телекомпанией Эн-би-си версии потерянный беспилотник мог находиться в ведении ЦРУ США. Однако в Лэнгли не пожелали ее комментировать.

Почему «Часовой» оказался в руках иранцев не сильно поврежденным, выяснилось немного позднее, когда «Фарс» с гордостью отрапортовал: иранские средства радиоэлектронной борьбы «смогли лишить американских операторов, управлявших беспилотником, связи с ним, и посадить аппарат с наименьшим ущербом для него».

Кстати, американский телеканал Си-эн-эн утверждал, что «по всей видимости, в данном случае полет в воздушное пространство Ирана не планировался, так как «Часовые» могут собирать информацию об ИРИ, оставаясь в воздушном пространстве Афганистана». «Осведомленные источники» рассказали Си-эн-эн не только это. Оказывается, обсуждалась возможность найти исчезнувший беспилотник, после чего либо вывезти аппарат с иранской территории, либо полностью уничтожить в результате бомбардировки. В итоге американцы отказались от этих планов в связи с высоким риском подобных операций, хотя место приземления дрона обнаружил разведывательный спутник.

И действительно, уже 6 декабря Вашингтон заявил, что не намерен прибегать к удару по Ирану из-за инцидента со своим беспилотником. По словам пресс-секретаря Белого дома Джея Карни, «безотносительно к этому конкретному БПЛА наша позиция по Ирану хорошо известна: с нашей стороны возможны все варианты действий, но сейчас мы активно используем стратегию, нацеленную на дальнейшую изоляцию Ирана и оказание на него давления с помощью санкций и других мер, в том числе дипломатических». «Мы продолжим осуществлять такую стратегию, – добавил пресс-секретарь. – Что касается этого последнего инцидента, то мы совершенно точно не станем избирать военный ответ на него».

А днем ранее, 5 декабря Генштаб ВС ИРИ пригрозил сбивать летательные аппараты агрессоров не только в небе Исламской Республики: «Поскольку в инциденте 4 декабря имело место очевидное нарушение иранского воздушного пространства, отныне радиоэлектронное и оперативное противодействие иранской армии в отношении летательных аппаратов агрессоров не будет ограничиваться границами страны». Очевидно, имеются в виду американские беспилотники, совершающие полеты над Афганистаном, Пакистаном, а также над районом Персидского залива.

Для США потеря БПЛА не столько военная, сколько политическая неудача. В настоящее время Вашингтон ведет переговоры с Кабулом относительно заключения соглашения о стратегическом партнерстве. Документ должен зафиксировать условия американского военного присутствия в Афганистане после вывода в конце 2014 года контингента ИСАФ. При этом Кабул настаивает на включении в это соглашение обязательства США не использовать афганскую территорию для проведения операций против соседей ИРА, в частности Ирана и Пакистана.

Ценная добыча

За последнее время Тегеран уже несколько раз сообщал об уничтожении американских БПЛА. Они используются для воздушного шпионажа над территорией Исламской Республики, контроля за ее ядерными и военными объектами. Этим же, помимо беспилотников США, давно занимаются дроны Израиля и Великобритании. Впервые Тегеран официально объявил об этом еще в феврале 2005 года.

Причем в июне командующий ВВС КСИР генерал Амир Али Хаджизаде неожиданно рассказал, что иранцы дали возможность российским военным экспертам изучить два БПЛА, потерянных американцами над Персидским заливом. При этом военачальник не уточнил, о каких аппаратах шла речь. В свою очередь российский компетентный источник подтвердил обозревателю «ВПК» эту информацию, заметив, что генералу не следовало ее обнародовать.

По словам Хаджизаде, иранцам удалось скопировать американские дроны и создать аналогичные БПЛА. Военачальник не раскрыл назначение этих аппаратов. Понятно, что речь может идти и об ударных беспилотниках. Он лишь сказал, что российские эксперты захотели взглянуть тогда как на сбитые американские БПЛА, так и на произведенные инженерами КСИР их копии.

Кстати, вряд ли стоит сомневаться в компетентности иранских инженеров и их способности разобрать по винтикам, а затем воспроизвести американский дрон. Некоторое время назад президент – генеральный конструктор российской ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С. П. Королева Виталий Лопота, известный в научном мире также своими работами в области робототехники, в связи с запуском ракеты-носителя «Сафир» со спутником «Омид» заметил следующее: «По амбициям и темпам движения я бы высоко оценил «поход Ирана в космос». Тегеран поставил перед собой задачу создать интеллектуальное общество и успешно решает ее». Глава РКК подчеркнул, что в последние годы на чемпионатах мира по футболу среди роботов иранская команда постоянно занимает первое место в одном из самых сложных классов роботов.

Напомним, что беспилотник с высокой степенью автономности по сути представляет собой робототехническое устройство…

Таким образом, иранские специалисты получили важный материал для исследований. Также очевидно, что военные ИРИ имеют технику, способную противостоять летательным аппаратам, разработанным с использованием технологии снижения заметности в различных диапазонах волн. Но один из самых кошмарных сценариев для Пентагона – перспектива появления у Ирана ударных беспилотников, которые могут быть использованы для атак против американских объектов в зоне Персидского залива.

Между тем еще три года назад Тегеран объявил о создании БПЛА неизвестного назначения с дальностью полета до тысячи километров, что позволяет ему достигнуть Израиля. В августе 2010-го президент Ирана Махмуд Ахмадинежад утверждал: у ИРИ есть ударный беспилотник, названный им «послом смерти» для врагов Исламской Республики. Всего несколько дней назад близкий к иранским консерваторам сайт www.mashreghnews.ir разместил сделанные с воздуха снимки американского авианосца «Джордж Буш» в зоне Персидского залива. В сопроводительном комментарии утверждалось, что корабль был сфотографирован беспилотниками КСИР...

Несколько существенных моментов

Упоминание в иранских заявлениях о «Часовом» подразделений радиоэлектронной борьбы заставляет предположить, что Иран либо разработал, либо закупил некие радиолокационные станции, способные или обнаруживать «невидимки», или взламывать каналы связи с ними.

Западные СМИ тут же вспомнили информацию о том, что Россия якобы передала Ирану наземный комплекс исполнительной радиотехнической разведки 1Л222 под непритязательным названием «Автобаза». В Москве никак не отреагировали на эти сообщения. Хотя даже если они правдивы, продажа комплекса РТР никак не противоречит действующему эмбарго на поставки Ирану наступательных вооружений.

«Автобаза» способна на дальности до 150 километров фиксировать работу импульсных самолетных радаров бокового обзора, РЛС управления оружием класса «воздух-земля» и обеспечения полетов на малых высотах. В принципе российский комплекс мог быть использован для проникновения в каналы связи, по которым операторы с внешних удаленных пультов управляют беспилотниками. Как известно, именно каналы связи являются слабым местом дронов. Самый простой способ их нарушения – заглушка помехами, самый сложный – взламывание защиты и вывод БПЛА из подчинения его собственному оператору.

Нельзя не сказать и том, что «Часовой» вместе с другими техническими средствами разведки является уже действующими «глазами» активно реализуемой Пентагоном концепции быстрого глобального удара. Она предусматривает уничтожение любой цели на земной поверхности с помощью обычных средств поражения в течение полутора-двух часов после ее обнаружения средствами разведки. При этом в США разрабатываются самые современные конвенционные боеприпасы, которые по своей боевой эффективности будут сравнимы с миниатюрными ядерными боезарядами, а также средства их доставки.

Это, например, планирующая и маневрирующая гиперзвуковая бомба AHW (Advanced Hypersonic Weapon). На самом деле она представляет собой летательный аппарат с дальностью полета несколько тысяч километров.

Создается по программе быстрого глобального удара и другой гиперзвуковой летательный аппарат – Falcon HTV-2 (FHTV-2). Предполагается, что он сможет поражать цели на дальности до 27 тысяч километров и развивать скорость до 20 М (23 тыс. км/ч).

Работают американцы над созданием гиперзвуковой межконтинентальной баллистической ракеты под обычную боеголовку X-51A Waverider и орбитального беспилотника X-37B…

«Часовые» уже находятся в распоряжении Пентагона и ЦРУ, которые их активно используют по всему миру. В этой связи напрашивается закономерный вопрос: а может, они уже ведут разведку ядерных и других объектов России? Если это так, то «видят» ли их радиолокационные станции только что родившегося нового рода войск – Войск воздушно-космической обороны? Если не так, вопрос немного меняется: видят ли их наши РЛС над сопредельными странами?

На эти вопросы российские военные пока не отвечают, и пусть. Это нормально. Главное – они знают о новых американских средствах вооруженной борьбы, которые для России становятся действительно тем, что модно называть новыми вызовами и угрозами, причем осязаемыми и реальными. Ведь нет никаких сомнений относительно того, что программа быстрого глобального удара, призванная обезоружить любого потенциального противника США, не прибегая при этом к использованию ядерного оружия, может быть направлена против кого угодно.

Более подробные сведения о RQ-170 и иную точку зрения на причины его падения на территории Ирана в статье "Высокотехнологичный подарок из Америки"




комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer