Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Алмаз-Антей" освобождает Лермонтовский


14 февраля 2011 года Ирина Бычина, КоммерсантЪ - Санкт-Петербург


Госконцерн ПВО "Алмаз-Антей" до конца года освободит и выставит на продажу одну из площадок в центре Петербурга — более 6 га на Лермонтовском проспекте. Сейчас эту площадку занимает ОАО "Завод радиотехнического оборудования" (ЗРТО), входящее в концерн. ЗРТО при этом переедет на проспект Обуховской обороны, где купит цех на площадке "ГОЗ Обуховский завод" (также входит в "Алмаз-Антей"). Аналитики рынка недвижимости считают, что на Лермонтовском проспекте инвестор может построить до 130 тыс. кв. м жилья и других объектов, вложив в проект до $200 млн.

В минувшую пятницу совет директоров ОАО "Завод радиотехнического оборудования" (ЗРТО, входит в концерн "Алмаз-Антей") одобрил сделку по приобретению у входящего в концерн ОАО "ГОЗ Обуховский завод" корпуса цеха N 51. Цех реконструирован в рамках создания концерном Северо-Западного регионального центра (СЗРЦ) — новой производственной площадки на базе "Обуховского завода" стоимостью 15 млрд рублей, куда к 2015 году будут переведены все четыре завода концерна в Петербурге.
 
Это ОАО "Российский институт радионавигации и времени", ОАО "Ордена Трудового Красного знамени Всероссийский научно-исследовательский институт радиоаппаратуры", ОАО "Конструкторское бюро специального машиностроения" и ОАО "Завод радиотехнического оборудования". Строить новый комплекс площадью более 300 тыс. кв. м концерн начал в марте 2010 года, получив под гарантии концерна и правительства России кредит в 5 млрд рублей. После переноса всех четырех предприятий освободится более 40 га земли, в том числе в историческом центре города.
 
ЗРТО — первое предприятие, которое "Алмаз-Антей" переведет в СЗРЦ. Изначально его перевод был запланирован на 2013 год. Но благодаря ускоренным темпам строительства переезд перенесен на два года раньше — на четвертый квартал 2011 года. "Уже к концу 2011 года мы будем готовы предложить освободившуюся площадку в центре города", — говорит генеральный директор ОАО "ЗРТО" Михаил Подвязников.
 
Площадь завода по адресу Лермонтовский проспект, 54, составляет более 6 га. Объект будет продаваться вместе со зданиями площадью более 65 тыс. кв. м. По оценкам компании ООО "БалтАудитЭксперт", его стоимость может составить около 3 млрд рублей. Вероятно, по этой цене объект и будет предложен инвесторам. "Заинтересованность есть у нескольких инвесторов", — сообщили в концерне, отказавшись назвать их.
 
"Алмаз-Антей" выпускает элементы комплексов противовоздушной обороны С-300/С-400 и системы управления воздушным движением аэропортов. Входящее в него ОАО "Российский институт радионавигации и времени" является разработчиком ФЦП "Глобальная навигационная система" (ГЛОНАСС) и одним из производителей приемников ГЛОНАСС.
 
Владимир Сергунин, директор департамента инвестиций Colliers International, отмечает, что, согласно правилам землепользования и застройки (ПЗЗ), территория под заводом подразумевает реализацию производственных и общественно-деловых функций (складов, ритейла, бизнес-центров, гостиниц и тому подобного). "Однако текущее назначение земли делает ее менее инвестиционно привлекательной по сравнению с жилой функцией, которая граничит с участком. Если будет возможность внесения изменений в ПЗЗ, то потенциально на участке можно построить около 120-130 тысяч квадратных метров жилой недвижимости, объем инвестиций в проект может составить 180-200 миллионов долларов", — оценил он.
 
По мнению руководителя отдела развития и продвижения компании Praktis Сергея Федорова, если говорить о жилье на этом участке, то оно должно быть эконом-класса. "В зоне Обводного канала жилье скорее будет невысокого класса. Оно может быть с вкраплениями торговых, административных, социальных объектов", — считает он.
 
Игорь Кокорев, менеджер проектов отдела стратегического консалтинга компании "Найт Фрэнк Санкт-Петербург", добавляет, что территория на Лермонтовском проспекте, 54, находится на окраине исторического центра города, рядом со станцией метро, вокзалом, значимыми городскими магистралями. "Эти факторы позволяют рассчитывать на рыночную востребованность различных функций — офисной, жилой, торговой, — комментирует он. — После редевелопмента территории общая площадь коммерческих и жилых объектов на ней может составить более 130 тысяч квадратных метров, не включая паркинг".
 
Игорь Кокорев считает, что, учитывая то, что в историческом центре сложно найти крупные территории под девелопмент, данный участок может быть весьма интересен, а размер участка и его сложность делают его привлекательным, в первую очередь, для крупных девелоперов. По мнению же Сергея Федорова, выставленная цена более чем высока: "Дороже вряд ли кто-то даст за землю и объекты. Для жилья 1600 долларов за квадратный метр — это приличная нагрузка, — говорит он. — Участок очень большой, я не вижу сегодня инвестора, который купил бы его целиком. Правильнее было бы разбить его на лоты таким образом, чтобы отдельные участки в 1-1,5 гектара выходили "фасадом" на улицы", — заключает аналитик.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer