Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


За «ледяной дождь» авиакомпании оштрафовали на символическую сумму


14 февраля 2011 года Оксана Новоженина, GZT.ru


Авиакомпании заплатили по 5–10 тысяч рублей за нарушение прав пассажиров в декабре 2010 года. Тогда из-за погодных условий, проблем с электричеством и полнейшего отсутствия информации от авиакомпаний о вылетах рейсов пострадали тысячи россиян. Но история еще не окончена: коллективный иск от сотен пострадавших от действий «Аэрофлота» будет подан в суд уже в середине следующей недели.

10 февраля Роспотребнадзор рассмотрел целый ряд дел об административном правонарушении, основанных на нарушении статьи 14.8 Административного кодекса РФ, защищающей права потребителей на необходимую и достоверную информацию о реализуемом товаре (работе, услуге), об изготовителе, о продавце, об исполнителе и о режиме их работы. По итогам сегодняшних наказаний, общая сумма штрафов по указанной статье достигла 135 тыс. рублей, сообщает Роспотребнадзор.
 
Наибольшую сумму в итоге взыскали с «Трансаэро». Судом было рассмотрено 11 дел, по каждому из них авиакомпания получила штраф на сумму 10 тысяч рублей. Аналогичные иски рассматривались и в отношении ФГУП «Оренбургские авиалинии» и ОАО «Уральские авиалинии», каждая из которых была привлечена к административному штрафу на 10 тысяч рублей.
 
Легче всего пришлось «Аэрофлоту», в адрес которого было вынесено «административное наказание в виде штрафа на сумму 5 тысяч рублей», сообщает ведомство, отвечающее за соблюдение прав потребителей.
 
Больше нельзя

«Ледяной дождь», обрушившийся в конце декабря на столичный регион, парализовал воздушный трафик города — вылететь в пункты назначения не смогли более 20 тысяч человек. Большинство из них были вынуждены несколько дней проводить в аэропорту.
 
«Статья 14.8 Административного кодекса, по которой Роспотребнадзор оштрафовал авиакомпании, не предусматривает более высокого размера штрафа»,— объяснил GZT.RU юрист арбитражной группы юридической фирмы «Вегас Лекс» Юрий Сбитнев.
 
Часть 1, статьи 14.8 КоАП «Нарушение иных прав потребителей»
 
Нарушение права потребителя на получение необходимой и достоверной информации о реализуемом товаре (работе, услуге), об изготовителе, о продавце, об исполнителе и о режиме их работы — влечет предупреждение или наложение административного штрафа на должностных лиц в размере от пятисот до одной тысячи рублей; на юридических лиц— от пяти тысяч до десяти тысяч рублей.
 
Юрист объяснил, что при подготовке КоАП РФ исходили из того, что непредоставление информации не имеет столь уж серьезной общественной опасности. «Увеличение этих штрафов может затронуть неопределенное число продавцов и тех, кто оказывает услуги,— объясняет Юрий Сбитнев.— Это могут оказаться компании малого и среднего бизнеса, для которых существенный штраф в 100 тыс. или более рублей был бы неподъемным».
 
Действительно, под эту статью может попасть даже маленький торговый ларек, не указавший изменений в режиме работы. Другое дело, что законодатель вправе расширить категоризацию нарушений по статье 14.8, добавляет Сбитнев.
 
«Если от непредоставления информации пострадало 10 человек— штраф может быть в 10 тыс. рублей, если 100 человек— 15 тыс.,— предлагает вариант собеседник GZT.RU.— Если число пострадавших насчитывает одну, две… пять тысяч, то уровень общественной опасности резко возрастает и штраф может быть увеличен».
 
Впрочем, пока юристам неизвестно о работе над поправками в административный кодекс, вызванными печальным прецедентом, доказавшим опасность отсутствия у населения актуальной информации о (не)предоставляемых услугах.
 
Выплаты еще будут

«Штраф очевидно мизерный, даже комментировать его странно»,— удивляется один из инициаторов коллективного иска пассажиров, пострадавших от действий «Аэрофлота» во время предновогоднего авиаколлапса в столичном аэропорту Шереметьево, юрист Сергей Литвинцев.
 
Впрочем, Литвинцев не унывает: у пострадавших есть еще возможность отстоять свои интересы через суд. Накануне глава Минтранса Игорь Левитин признал вину «Аэрофлота» (наряду с руководством Домодедово, сотрудниками Росавиации и энергетиками) в непредоставлении пассажирам достаточной информации и некомпетентном поведении в критической ситуации.
 
«Факт признания министерством вины поможет при доказательстве вины „Аэрофлота“ в суде.— радуется Литвинцев.— У нас и так доказательств очень много: и в интернете, и свидетельских, и фото, и видео, но признание самим Минтрансом— это очень и очень серьезно».
 
Сергей Литвинцев также сообщил GZT.RU, что сейчас завершается работа со сбором претензий от пострадавших (900 человек, каждая претензия— 10 страниц). Коллективный иск в «Аэрофлоту» будет подан в середине следующей недели.



комментарии (0):













Материалы рубрики


БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях



Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?
Валерия Чуб
Известия
Первых дело: как прошла премьера героической комедии «Есть только МиГ»
Анастасия Костина
Известия
Пункт допуска: Россия и Индия приблизились к безвизу для туристических групп
Ирина Мишина
Свободная Пресса
Второе рождение Бе-200: «Всемирный пожарный» получит российские двигатели
Андрей Коршунов
Известия
Полный в полет: геостационарный спутник поможет дронам освоить дальние маршруты
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пролет навигатора: авиакомпании лишатся льгот на 2 млрд рублей в год
Анастасия Николаева
Интерфакс
Дроны в помощь: как Росреестр проконтролирует владельцев земельных участков?
Анастасия Костина
Известия
Атмосфера открытости: в Японии и Южной Корее ждут прямых рейсов с Россией
Наталия Ячменникова
Российская газета
Бакалавр по дронам. В 2026 году МГТУ ГА выпустит первых специалистов по эксплуатации беспилотников с высшим образованием
Андрей Коршунов
Известия
Крутой оборот: «ремонтные чемоданчики» быстрее вернут в строй поврежденные самолеты
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Суд подтвердил законность роста тарифов на парковку в аэропорту Пулково

РБК
Как промышленный дизайн делает дроны более быстрыми
Денис Гриценко
Известия
Огонь с батареей: в РФ впервые испытали дрон для тушения пожаров с автономным питанием
Максим Карабицкий, Павел Вихров
Известия
Поддержка воздуха: почти в 60 регионах РФ снимут ограничения на крупные дроны
Даниил Сечкин
Известия
Остров приближения: Россия и Япония обсуждают возобновление прямых авиарейсов
Денис Гриценко
Известия
Гулять под зондом: космический мусор может в любой момент упасть в любой точке Земли
Олег Дилимбетов
MASHNEWS
Само название устраняет барьеры: ОАК заинтересовалась авиатакси
Виктория Грушевская
Деловой Петербург
От носков до туров на Кубу: зачем Wildberries купил туроператора Fun&Sun
Андрей Коршунов
Известия
В высшей станции: технологии «Венеры-9» используют для будущих межпланетных миссий
Арсений Замостьянов
Известия
Экспедиция в преисподнюю: как советская техника добралась до Венеры
Денис Гриценко, Андрей Коршунов
Известия
Вселенские масштабы: природоподобные технологии помогут освоить космос
Денис Кузнецов
Известия
Горячая путевка: Wildberries & Russ купила крупного туроператора Fun&Sun

РИА Новости
Беспилотное будущее России: производство БАС на Дальнем Востоке
Татьяна Тюменева ("Российская газета", Санкт-Петербург)
Российская газета
Авиаэксперт Гусаров: Неубранная стойка шасси - это не критичная ситуация, но она предполагает возвращение в пункт вылета

Деловой Петербург
Без россиян "пришёл конец": аэропорту финской Лаппенранты грозит закрытие
Тимур Латыпов
«БИЗНЕС Online»
«Надо зубы вышестоящим показывать»: в 2025 году КАЗ поднимет только один Ту-214
Татьяна Ларионова, обозреватель «ТР»
Транспорт России
Летали и будем летать!
Дмитрий Бевза
Российская газета
Как не устроить пожар в самолете: 7 правил перевозки внешних аккумуляторов
Алла Скрипова
74.RU
Отменили авиарейс из-за угрозы БПЛА. На что рассчитывать пассажиру
Екатерина Забродина, Антон Конев, Иван Краснов
RTVI
Маршрут построен: как Путин будет добираться до Венгрии
Герман Костринский
РБК
Авиакомпании обяжут отчитываться о выбросах CO2 на международных рейсах
Анастасия Николаева
Интерфакс
Подробно и в деталях: что Путин рассказал Алиеву о катастрофе с самолетом AZAL?
Владимир Гаврилов, Денис Кузнецов
Известия
«Не бывает старых самолетов, есть неисправные воздушные суда»
Антон Белый, Юлия Леонова
Известия
Корпусный подход: российская 3D-ткань сделает БПЛА более ударопрочными
Валентина Лезина
Национальная Служба Новостей (НСН)
«Риски высоки»: Авиаэкспертов удивило заявление Минтранса об аэротакси в городах
Олег Дилимбетов
MASHNEWS
«Бюджетных вложений хватит только на поддержку штанов»: Россия сокращает расходы на развитие авиапромышленности

 

 

 

 

Реклама от YouDo
erid: LatgC9sMF
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer