Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Египет без запретов


4 февраля 2011 года Серафима Скибюк, Интерфакс


Согласно рекомендации МИД, туроператоры остановили продажу туров в Египет, хотя россияне не отказываются от билетов в Египет. Корреспондент Interfax.ru выяснил, что при желании можно прилететь туда, куда не летают и летать не советуют.

Несмотря на рекомендации Роспотребнадзора, Ростуризма, МИДа и других серьезных высоких инстанций, русский турист не только не отказался ехать в Египет, но и по-прежнему в количестве 10-15 человек, как сообщает замглавы Минспорттуризма РФ Надежда Назина, продолжает заполнять салоны самолетов, летящего в центр волнений. Акция протеста, начавшаяся 26 января в Каире и переросшая в народное и уже довольно кровавое восстание (зафиксировано порядка 150 пострадавших) и даже гражданскую войну, не кажется помехой россиянам.

Началось все с того, что Ростуризм принялся популярно объяснять согражданам, что оказаться в центре гражданской войны, в котороую переросла стачка оппозиционеров и полиции в Каире и Суэце, не лучшая идея. В первые несколько дней, когда началась стрельба – сначала резиновыми пулями, а после вышло властное распоряжение для местных правоохранительных органов стрелять в толпу на поражение – ситуация имела свой потолок: представителя оппозиции, Нобелевского лауреата Эль-Барадея, срочно выехавшего в Египет, взяли под стражу, бессменный на протяжении 30 лет президент Хосни Мубарак третий день не появлялся на публике, все, казалось, еще может быть "замято". Однако уже в пятницу, когда Мубарак принял присягу нового правительства, когда повсеместно в стране было приостановлено вещание межарабского телеканала Al Jazeera, отключен Интернет и перекрыт прием сотовой связи – тогда туроператоры несколько "вспотели". Так, авиакомпания "Трансаэро" попросила своих партнеров по Египту - операторов "Тез Тур", "Корал Трэвел", "Интурист" и "Натали Турс" - выявить тех, кто готов вернуться домой до окончания туров, чтобы скорректировать количество своих рейсов.

Сама же авиакомпания с 30 января и вовсе прекратила собственную продажу билетов на рейсы в Египет. "Трансаэро" с 29 января в соответствии с рекомендациями МИДа и Росавиации предупреждает всех своих пассажиров о том, что ситуация в Египте является крайне нестабильной и призывает их отказаться от поездок в эту страну. "Трансаэро" в полном объеме без каких-либо штрафных санкций возвращает пассажирам стоимость сданных билетов, если они были приобретены в офисах собственной продажи и у агентов авиакомпании", - отмечалось в сообщении перевозчика. "Трансаэро" с 29 января при наличии свободных мест осуществляет прием на свои регулярные рейсы, вылетающие из Египта, пассажиров с билетами авиакомпании, независимо от того, какая дата вылета в них указана. "В случае необходимости "Трансаэро" будет готова направить в Египет дополнительные рейсы для вывоза туристов, желающих прервать свой отдых досрочно" - говорится в сообщении.

Но это никак не сказалось на поведении россиян и их отношению к излюбленному месту отдыха. Как заявила "Интерфаксу" пресс-секретарь Российского союза туриндустрии (РСТ) Ирина Тюрина, желающих вернуться до окончания тура оказалось всего 2-3% от общего числа. Например, в компании "Натали-Турс" из 1,5 тыс. человек уехать раньше времени оказались готовы 45. Число россиян, которые решили досрочно завершить отдых в Египте и вернуться домой, не превышает 3%. По ее словам, судя по обращениям в пресс-службу Российского союза туриндустрии, многих туристов волновало, не будут ли их насильственно вывозить из Египта. По данным Тюриной, в компании "Корал Трэвел" из 6 тыс. отдыхающих набрались 70 желающих вернуться в Россию. Причем, как пояснили порталу "Интерфакс-Туризм" в компании, все были извещены о том, что смогут дома получить компенсации за недополученные дни отдыха.

Когда выходные прошли и наступил понедельник, туристы принялись более активно отказываться от поездок в Египет: если в выходные их число составляло примерно треть всего потока, то сейчас - примерно половину. "Однако и 50% на таком массовом направлении - это много", - сказал 31 января "Интерфакс-Туризму" пресс-секретарь Федерального агентства по туризму (Ростуризм) Олег Мосеев. "Никто, ни МИД, ни Ростуризм, не может запретить людям лететь", - добавил он.

В среду продажи авиабилетов на рейсы в Хургаду и Шарм-эль-Шейх прекратило ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" в соответствии с рекомендацией МИД РФ. "С 6 февраля временно приостанавливает полеты в эти города", - сообщил авиаперевозчики. Также в сообщении отмечалось, что возврат приобретенных авиабилетов или изменение даты вылета будет осуществляться без штрафных санкций. При этом "Аэрофлот" продолжил выполнять регулярные рейсы по маршрутам Москва-Каир и Москва-Луанда с посадкой в Хургаде.

На следующий день, по словам Назиной, совместными усилиями отраслевых ведомств и туроператоров удалось "практически остановить въездной поток россиян на курорты Египта". Люди продолжали ездить в Египет , хоть и немного – практически перестали лететь только москвичи, а отчаянные туристы из Самары или Екатеринбурга продолжили набиваться в самолеты.

Тогда корреспондент Interfax.ru проверил, насколько правило, созданное специальной рекомендацией Росавиации и МИДа, соблюдается турфирмами. Из шести фирм, в число которых входили и те, что выписывают "горячие" туры, и те, что предлагают стандартные поездки, а так же те, что специализируются на турах конкретно в Египет.

"Это невозможно – сейчас туры в Египет не подтверждают в связи со сложившейся ситуацией в стране", - отвечали в одном месте.

"Нет, не продаем в Египет. В связи с политической ситуацией, вышло распоряжение", - ответили в другом.

"В Египет мы не продаем туры до конца месяца по закону. Там гражданская война", - говорили в третьем.

"Пока неизвестно, когда будут продаваться туры в Египет, МИД не рекомендует. Пока обстановка не наладится", - рассказали в четвертом.

Однако все, что не запрещено, как обычно, разрешено. Упорному туристу, желающему поглазеть на происходящее в Каире и Суэце, самостоятельно добраться до Западного берега Нила, где в Долине Мертвых можно лицезреть пирамиды, при наличии желания можно долететь до Каира. Через популярный в Сети поисковик билетов были найдены подходящие варианты – основной перевозчик в Египет, Egyptair, предлагает несколько на ближайшие даты. "У нас вылеты будут 5-го, 8-го и 10-го. Москва-Каир. В Хургаду или Шарм мы пока не летаем. У нас пока нет дальше Каира перелетов. И обратно пока тоже нет. Из Каира есть – дальше Каира нет никуда", - ответили в компании. Таким образом, двухнедельная поездка с 5 по 19 февраля обойдется в 11073 рублей, самые дешевые в ближайшее время - с 8 февраля – 10743 вместе с билетом обратно спустя еще две недели.

В случае, если захочется спуститься к побережью Красного моря к Хургаде, туристу потребуется только отыскать автобус (в мирное время несколько тысяч маршрутных автобусов постоянно перевозит в Каир любителей экскурсий, ныне отмененных). Согласно данным дружественного форума, путешествие до турцентра будет стоить 60 фунтов (примерно $10). Желающим отправиться на автобйсе в Шарм-эль-Шейх, как говорится на сайте-гиде путешественнику, это удовольствие обойдется в $12 (придется пересечь залив, а так же Суэц как одно из полей боевых действий) и отнимет примерно 9 часов. Виндсерферам, кайтерам, дайверам и снорклерам понадобится еще $5,5 и чуть более двух часов, чтобы доехать из Шарма в Дахаб.

Таким образом, обойти послушные МИДу турфирмы при особом рвении совсем несложно. И если ситуация в самих туристических центрах (из которых о Дахабе, соседствующем со старым городом, населенном бедуинами, Масбатом, ничего неизвестно), остается, как сообщают официальные источники, безопасной и спокойной для отдыхающих (на которых, согласно словам коммерческого директора компании TEZ Tour Александра Буртина, "на них (туристов – "ИФ") действуют море, солнце, они не видят угрозы своему отдыху". "Были случаи, когда туристы уже соглашаются улететь домой раньше срока, подписывают согласие, а потом не являются к рейсу", - пояснил Буртин). По уточненным данным Ростуризма, на египетских курортах сейчас все еще отдыхает около 33 тысяч россиян.

Меж тем, как сообщили в Росавиации, в минувший четверг чартерными рейсами российских авиакомпаний из Египта в Россию было доставлено 3 тысяч 332 россиянина, причем не отказались от поездки и вылетели в Египет 15 человек. Уже в пятницу авиаперевозчики планируют выполнить в аэропорты Египта 50 рейсов.



комментарии (0):













Материалы рубрики


БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях



Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?
Валерия Чуб
Известия
Первых дело: как прошла премьера героической комедии «Есть только МиГ»
Анастасия Костина
Известия
Пункт допуска: Россия и Индия приблизились к безвизу для туристических групп
Ирина Мишина
Свободная Пресса
Второе рождение Бе-200: «Всемирный пожарный» получит российские двигатели
Андрей Коршунов
Известия
Полный в полет: геостационарный спутник поможет дронам освоить дальние маршруты
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пролет навигатора: авиакомпании лишатся льгот на 2 млрд рублей в год
Анастасия Николаева
Интерфакс
Дроны в помощь: как Росреестр проконтролирует владельцев земельных участков?
Анастасия Костина
Известия
Атмосфера открытости: в Японии и Южной Корее ждут прямых рейсов с Россией
Наталия Ячменникова
Российская газета
Бакалавр по дронам. В 2026 году МГТУ ГА выпустит первых специалистов по эксплуатации беспилотников с высшим образованием
Андрей Коршунов
Известия
Крутой оборот: «ремонтные чемоданчики» быстрее вернут в строй поврежденные самолеты
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Суд подтвердил законность роста тарифов на парковку в аэропорту Пулково

РБК
Как промышленный дизайн делает дроны более быстрыми
Денис Гриценко
Известия
Огонь с батареей: в РФ впервые испытали дрон для тушения пожаров с автономным питанием
Максим Карабицкий, Павел Вихров
Известия
Поддержка воздуха: почти в 60 регионах РФ снимут ограничения на крупные дроны
Даниил Сечкин
Известия
Остров приближения: Россия и Япония обсуждают возобновление прямых авиарейсов
Денис Гриценко
Известия
Гулять под зондом: космический мусор может в любой момент упасть в любой точке Земли
Олег Дилимбетов
MASHNEWS
Само название устраняет барьеры: ОАК заинтересовалась авиатакси
Виктория Грушевская
Деловой Петербург
От носков до туров на Кубу: зачем Wildberries купил туроператора Fun&Sun
Андрей Коршунов
Известия
В высшей станции: технологии «Венеры-9» используют для будущих межпланетных миссий
Арсений Замостьянов
Известия
Экспедиция в преисподнюю: как советская техника добралась до Венеры
Денис Гриценко, Андрей Коршунов
Известия
Вселенские масштабы: природоподобные технологии помогут освоить космос
Денис Кузнецов
Известия
Горячая путевка: Wildberries & Russ купила крупного туроператора Fun&Sun

РИА Новости
Беспилотное будущее России: производство БАС на Дальнем Востоке
Татьяна Тюменева ("Российская газета", Санкт-Петербург)
Российская газета
Авиаэксперт Гусаров: Неубранная стойка шасси - это не критичная ситуация, но она предполагает возвращение в пункт вылета

Деловой Петербург
Без россиян "пришёл конец": аэропорту финской Лаппенранты грозит закрытие
Тимур Латыпов
«БИЗНЕС Online»
«Надо зубы вышестоящим показывать»: в 2025 году КАЗ поднимет только один Ту-214
Татьяна Ларионова, обозреватель «ТР»
Транспорт России
Летали и будем летать!
Дмитрий Бевза
Российская газета
Как не устроить пожар в самолете: 7 правил перевозки внешних аккумуляторов
Алла Скрипова
74.RU
Отменили авиарейс из-за угрозы БПЛА. На что рассчитывать пассажиру
Екатерина Забродина, Антон Конев, Иван Краснов
RTVI
Маршрут построен: как Путин будет добираться до Венгрии
Герман Костринский
РБК
Авиакомпании обяжут отчитываться о выбросах CO2 на международных рейсах
Анастасия Николаева
Интерфакс
Подробно и в деталях: что Путин рассказал Алиеву о катастрофе с самолетом AZAL?
Владимир Гаврилов, Денис Кузнецов
Известия
«Не бывает старых самолетов, есть неисправные воздушные суда»
Антон Белый, Юлия Леонова
Известия
Корпусный подход: российская 3D-ткань сделает БПЛА более ударопрочными
Валентина Лезина
Национальная Служба Новостей (НСН)
«Риски высоки»: Авиаэкспертов удивило заявление Минтранса об аэротакси в городах
Олег Дилимбетов
MASHNEWS
«Бюджетных вложений хватит только на поддержку штанов»: Россия сокращает расходы на развитие авиапромышленности

 

 

 

 

Реклама от YouDo
erid: LatgC9sMF
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer