Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Террористам готовят ответ Россия - NATO


11.03.11 15:49 Владимир Соловьев, КоммерсантЪ


Крупные теракты в России подстегнули сотрудничество РФ и NATO по противодействию терроризму. Как стало известно "Ъ", Россия и Североатлантический альянс заканчивают работу над засекреченным совместным проектом Standex, который позволит идентифицировать даже маломощные бомбы на телах смертников. Первые испытания системы дистанционного обнаружения взрывчатки пройдут в парижском метро. Серийное производство технологии планируется начать до Олимпиады в Сочи. В Москве говорят о беспрецедентном успехе: NATO и Россия впервые подошли к созданию интегрированной интеллектуальной антитеррористической системы.

Россия и NATO, которые пока никак не определятся, какой же должна быть конфигурация европейской системы ПРО, приготовились отчитаться об успехах на других направлениях, а именно в сфере прямого противодействия терроризму. Как выяснил "Ъ", уже этой весной могут пройти испытания системы дистанционного обнаружения взрывчатых веществ, разработанной в рамках российско-натовского проекта Standex. Характеристики системы, способной распознавать даже небольшое количество переносимой смертниками взрывчатки, от 200 г в тротиловом эквиваленте, держатся в секрете. Однако известно, что проект Standex успешно миновал стадию научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. Более того, 2 марта на посольском заседании Совета Россия—NATO (СРН) состоялась его презентация, которую провел глава департамента вызовов и угроз международного секретариата Североатлантического альянса Джимми Шеа. 
 
Теперь, по данным источников "Ъ" в брюссельской штаб-квартире альянса, систему, которую уже прозвали "электронным носом", собираются опробовать в деле. В качестве испытательного полигона выбрано сразу несколько наиболее многолюдных станций парижской подземки. "Речь идет не только о дистанционном, но и об анонимном обнаружении переносимой человеком взрывчатки,— пояснил знакомый с проектом собеседник "Ъ".— Никто и не узнает, где именно работает "электронный нос"". 
 
Задача предстоящего тестирования убедиться в способности Standex не просто идентифицировать наличие взрывчатки в толпе, но быстро и точно установить местонахождение переносчика бомбы. В случае успеха этих и последующих испытаний производство системы будет поставлено на поток. По замыслу разработчиков это должно произойти к Олимпиаде 2014 года в Сочи. "Специалистов никто не гонит. Но темп работ по проекту задан высокий — ему оказывается максимальная поддержка. Если его доведут до ума к 2013 году, это сыграет роль в обеспечении безопасности на сочинской Олимпиаде в комплексе с другими мерами. Да и вообще, это будет ощутимым ударом по исполнителям терактов",— отмечает собеседник "Ъ". 
 
Париж неслучайно избран в качестве места испытаний: Франция одна из пяти стран СРН, курирующих и финансирующих антитеррористический проект. В числе других Россия, США, Германия и Нидерланды. Все они будут обладать авторскими правами на создаваемую интеллектуальную антитеррористическую систему. С российской стороны в проект вовлечены специалисты питерского Радиевого института имени Хлопина (дочернее предприятие госкорпорации "Росатом"). Однако там оперативно ответить на запрос "Ъ" о ходе работы над проектом вчера были не готовы, посоветовав обращаться в пресс-службу "Росатом". Россия участвует в проекте не только интеллектуально, но и финансово. При этом источники "Ъ" отмечают, что сумма российского взноса является незначительной, ввиду того что весь проект не особенно затратный. 
 
Работа над системой Standex не афишируется ни российской стороной, ни представителями Североатлантического альянса. Закрытость проекта эксперты и дипломаты с обеих сторон объясняют нежеланием давать пищу для размышлений организаторам террористических атак. Одной строкой о проекте было упомянуто в совместном заявлении России и NATO, принятом по итогам прошлогоднего саммита в Лиссабоне, в котором принимал участие российский президент Дмитрий Медведев: "СРН будет укреплять сотрудничество в области борьбы с терроризмом, включая совместную разработку технологии обнаружения взрывчатых веществ (проект по дистанционному обнаружению взрывчатых веществ Standex)". 
 
Как рассказал "Ъ" постпред РФ при NATO Дмитрий Рогозин, проект появился несколько лет назад как проект СРН. "Его инициаторы исходили из возможностей кооперации стран, где есть сочетаемые научные разработки. Выбор пал и на Россию, где существует институт Хлопина. Он выполняет работы, которые могут быть легко инкорпорированы в общий контекст",— говорит господин Рогозин. По его словам, последние крупные теракты, в том числе в московском метро и аэропорту Домодедово, вызвали в NATO "серьезный человеческий резонанс, который трансформировался в профессиональную поддержку интенсификации проекта". "Standex стал ключевым проектом СРН и был всеми поддержан безоговорочно. Одновременно он стал более закрытым: эксперты пришли к выводу о необходимости конфиденциального рассмотрения технологий",— пояснил постпред в беседе с "Ъ". 
 
В МИД РФ, в свою очередь, говорят о том, что реализация проекта Standex может стать первым и самым успешным опытом интеграции России и NATO. "Будет создана единообразная инфраструктура России и альянса по защите граждан",— подчеркивает высокопоставленный российский дипломат. Дмитрий Рогозин добавляет: "Это наращивает капитал сотрудничества в вопросах, которые не вызывают сомнений. Мы на пороге любопытных событий, предваряющих реальный выход на стратегическое партнерство с NATO". 
 
Одним из таких любопытных событий среди прочего является достижение договоренности между РФ и NATO по так называемому вертолетному пакету. Москва и альянс, как уже не раз писал "Ъ", долгое время вели не особо успешные переговоры о закупке альянсом нескольких десятков Ми-17 для нужд афганской армии. Теперь же сделка согласована и должна состояться до конца марта. Правда, покупать машины у России будет не NATO, а США. "Речь идет о 24 машинах, причем еще три Россия готова предоставить бесплатно, в довесок,— сообщил вчера источник "Ъ", посвященный в детали готовящейся закупки вертолетов.— Тем самым парк российских вертолетов в Афганистане увеличится с семидесяти почти до сотни машин, для которых в будущем будут поставляться наши комплектующие". Для обслуживания вертолетов еще в прошлом году было принято решение о создании странами NATO трастового фонда, который должен заработать в ближайший месяц. Из него будут финансироваться создание ремонтной базы и центра обучения афганских пилотов, поставки топлива, запчастей, вооружений. Точный размер фонда будет определен после того, как страны NATO внесут в него персональные взносы.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer