Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


С восточным уклоном


15 марта 2011 года Василий Сычев, Lenta.ru


В пятерку крупнейших импортеров обычных вооружений и военной техники вошли четыре азиатских государства - Индия, Китай, Южная Корея и Пакистан. В 2006-2010 годах на их долю пришлось 26 процентов мирового военного импорта. К таким выводам пришли специалисты Стокгольмского международного института исследования проблем мира. Значительная часть вооружений, поставленных в этот регион, - российского производства.

 В гонке с соседями

Стокгольмский международный институт исследований проблем мира (SIPRI) обновил базу данных по поставкам вооружений и военной техники, добавив в нее показатели 2010 года. Анонсируя очередной годовой отчет SIPRI Yearbook 2011, который будет обнародован полностью в июне текущего года, стокгольмский институт опубликовал некоторые выдержки из этого материала. В частности, Индия по итогам 2010 года стала крупнейшим импортером вооружений и военной техники. На ее долю пришлось девять процентов мирового объема импорта.

База данных SIPRI включает в себя данные по ежегодным поставкам вооружений и военной техники с 1950 года. При описании тенденций международной торговли вооружением специалисты института используют усредненные показатели по пятилетним периодам. По данным SIPRI, в период с 2006-го по 2010 год Индия импортировала военной продукции на 11,1 миллиарда долларов в ценах 1990 года (18,6 миллиарда долларов в ценах 2010 года по данным CPI Inflation Calculator).
 
Наибольшим спросом у индийских военных пользовались авиационная техника, сухопутная бронетехника и ракетное вооружение. В период 2006-2010 годов Индия приобрела этих видов продукции на 7,9, 1,5 и 0,99 миллиарда долларов соответственно. Крупнейшим поставщиком продукции военного назначения стала Россия. По данным SIPRI, 82 процента индийского военного импорта - российского происхождения. В частности, Индия активно закупала российские истребители Су-30МКИ, включая и лицензии на их производство на территории страны, а также танки Т-90, которыми планируется заменить устаревшие индийские Т-55 и Т-72.
 
В целом в пятерку крупнейших импортеров вооружений вошли четыре азиатских государства - Индия, Китай, Южная Корея и Пакистан. Последние три страны в 2006-2010 году импортировали вооружений и военной техники на 7,7 (Пекин), 7,4 (Сеул) и 5,6 (Исламабад) миллиарда долларов. И если в случае Южной Кореи и Пакистана основным поставщиком военной продукции были США, то в случае Китая первое место по объему поставок заняла Россия. За указанные пять лет доля российских военных поставок Пекину составила 84 процента в общем объеме китайского импорта.

Наиболее востребованными в Китае в прошедшие пять лет были ракетные системы, авиационная техника и системы противовоздушной обороны. В России Китай активно приобретал вертолетную технику, силовые установки для истребителей собственного производства и зенитные ракетные комплексы. В частности, в 2007 году министерство обороны Китая приобрело 15 дивизионов ЗРК С-300ПМУ2 "Фаворит", поставка которых завершилась в апреле 2010 года. Эти комплексы встали на боевое дежурство в пригородах Шанхая и Пекина.
Если говорить о Пакистане, то у военных этой страны наиболее востребованными были авиационная техника, корабли и ракетное вооружение. Страна ведет активное сотрудничество с США и Китаем, закупая истребители F-16 Fighting Falcon, JF-17 Thunder и J-10. При этом США нередко передают Пакистану и подержанные истребители при условии их модернизации на американских предприятиях. В 2009 году Пакистан приобрел у Китая истребители J-10 на 3,5 миллиарда долларов, а также приступил к формированию эскадрилий JF-17 совместной пакистано-китайской разработки.

В 2005 году Пакистан приобрел у Китая четыре фрегата проекта F-22P, три из которых уже поставлены заказчику. Кроме того, Пакистан намерен заключить с Китаем соглашение о создании совместного предприятия по проектированию и строительству дизель-электрических подводных лодок с воздухонезависимыми силовыми установками. Следует отметить, что укрепление ВМС является для министерства обороны Пакистана одной из наиболее приоритетных задач. В целом в 2006-2010 годах Пакистан приобрел авиационной техники на 2,5 миллиарда долларов (в ценах 1990 года), кораблей на 1,2 миллиарда долларов и ракет на 684 миллиона долларов.
 
В случае с Южной Кореей наибольшей популярностью пользовались авиационная техника (3,5 миллиарда долларов), корабли (0,9) и системы ПВО (0,83). Столь большие расходы на авиацию объясняются тем, что в Южной Корее с 2002 года действует программа F-X, направленная на полное перевооружение ВВС страны. Как ожидается, в ближайшие несколько лет южнокорейские расходы на покупку самолетов и вертолетов значительно увеличатся, поскольку министерство обороны страны приняло решение об ускорении темпов перевооружения ВВС.

Замыкает пятерку крупнейших импортеров военной продукции Греция, которая в 2006-2010 годах приобрела вооружений и техники на 4,9 миллиарда долларов. Наибольшее внимание уделялось авиации (2,2 миллиарда долларов), сухопутной бронетехнике (1,5) и ракетному вооружению (0,4). Преобладание азиатских государств в пятерке крупнейших импортеров военной продукции вполне объяснимо - все перечисленные страны имеют серьезные территориальные споры и фактически участвуют в региональной гонке вооружений.

Во всяком случае, умозаключение о гонке вооружений справедливо для Китая, Пакистана и Индии. Последняя имеет территориальные споры с Пакистаном и Китаем, которые являются союзниками и на протяжении последних нескольких лет активно наращивают военно-техническое сотрудничество. В целом за последние пять лет оборонные расходы Индии и Пакистана выросли значительно. Так, расходы индийского военного ведомства на импортную технику увеличились с 1,3 миллиарда долларов в 2006 году до 3,3 миллиарда долларов в 2010-м.

Пакистан же увеличил объем импорта почти в десять раз за пять лет. Так, если в 2006-м году это государство приобрело за рубежом вооружений и военной техники на 275 миллионов долларов, то в 2010-м этот показатель составил уже 2,6 миллиарда долларов. Траты Китая на иностранную военную продукцию на протяжении последних пяти лет уменьшались с 2,9 миллиарда долларов в 2006 году до 559 миллионов долларов в 2010-м. Снижение расходов на импортные вооружение и военную технику обусловлено быстрым развитием собственного китайского оборонно-промышленного комплекса.

Южная Корея напрямую в гонке вооружений в регионе не участвует. Показатели импорта этого государства из года в год практически не меняются. В 2006 году Южная Корея потратила на импортную военную продукцию 1,7 миллиарда долларов, в 2007-м - 1,8 миллиарда, в 2008-м - 1,8 миллиарда, в 2009-м - 886 миллионов, а в 2010-м - 1,1 миллиарда долларов. В ближайшие несколько лет расходы министерства обороны Южной Кореи на покупку нового вооружения могут значительно увеличиться. Это будет, в частности, обусловлено ухудшением взаимоотношений с КНДР. К слову, если бы в отношении КНДР не действовали многочисленные международные санкции, эта страна, вероятно, также могла бы войти в пятерку крупнейших импортеров военной продукции.
 
Пятерка крупнейших импортеров
Страна 2006 2007 2008 2008 2010 Сумма
Индия 1287 2185 1794 2537 3337 11139
Китай 2860 1693 1618 993 559 7724
Южная Корея 1745 1839 1802 886 1131 7403
Пакистан 275 637 1028 1106 2580 5626
Греция 603 1808 559 1266 703 4939
В миллионах долларов США; в ценах 1990 года. Источник: SIPRI

На продажу

Крупнейшими экспортерами за прошедшую пятилетку, по данным SIPRI, стали США, Россия, Германия, Франция и Великобритания. Эта пятерка, поставившая на мировой рынок вооружений и военной техники на 91,9 миллиарда долларов в ценах 1990 года (153,3 миллиарда долларов в ценах 2010 года), не меняется на протяжении последних нескольких лет. В 2006-2010 году США экспортировали вооружений на 37 миллиардов долларов, Россия - на 28,1 миллиарда долларов, Германия - на 13 миллиардов, Франция - на 8,8 миллиарда, а Великобритания - на 4,9 миллиарда долларов.
 
Военные продавцы
 
 
В конце февраля 2011 года SIPRI обнародовал рейтинг ста крупнейших оборонных компаний, составленный по итогам 2009 года. В первую десятку попали семь американских фирм. В целом, сто крупнейших производителей вооружений и военной техники продали в 2009 году своей продукции на 401 миллиард долларов, из которых 247 миллиардов пришлись на американские компании. Общий объем продаж российских компаний в 2009 году составил 9,2 миллиарда долларов.

Вооружение и военная техника перечисленных стран поставлялись преимущественно в Азию и Океанию, на которые пришлись 43 процента мирового импорта. Государства Европы импортировали 21 процент вооружений, Ближний Восток - 17 процентов, Северная и Южная Америка - 12 процентов, а Африка - семь процентов.
 
Следует отметить, что оценка поставок вооружений экспертами из SIPRI значительно расходится с данными, публикуемыми национальными организациями, связанными с торговлей оружием. Так, по данным Управления военного сотрудничества (DSCA) министерства обороны США, объем военного экспорта страны в 2010 году составил 31,6 миллиарда долларов, снизившись с 38,1 миллиарда долларов в 2009 году. Двумя годами ранее военный экспорт США также превышал отметку в 30 миллиардов. Таким образом, совокупный объем военных продаж этого государства в 2006-2010 году оказался существенно выше 37 миллиардов, заявленных SIPRI.
 
Аналогичная картина вырисовывается и относительно российской торговли вооружением и военной техникой. По данным "Рособоронэкспорта", объем военного экспорта страны в 2010 году превысил десять миллиардов долларов, а в 2009-м году составил 8,8 миллиарда долларов. При этом в период с 2000-го по 2010 год Россия продала вооружений на 60 миллиардов долларов, поставляя военную продукцию в более чем 80 стран мира.
 
Разница в оценках SIPRI и официальных государственных учреждений вполне объяснима. Дело в том, что ведомства при публикации данных за отчетные периоды учитывают стоимость заключенных контрактов, в то время как SIPRI считает лишь фактические объемы поставленной военной продукции. Кроме того, в отчеты национальных министерств как правило включается и стоимость контрактов по специфическим типам вооружений, а также стоимость оказанных услуг и проданных лицензий. Тем не менее, подсчеты стокгольмского института позволяют выявить общую тенденцию мировой торговли оружием.
 
Напоследок следует сказать, что в апреле-мае SIPRI обнародует еще один отчет относительно мировой торговли оружием, после чего в июне текущего года выйдет детальный доклад о мировых тенденциях SIPRI Yearbook 2011. Материал будет доступен по подписке и будет охватывать мировой рынок вооружений и военной техники за пятилетний период 2006-2010 года.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer