Как рассказала “Ъ” старший помощник Уральского транспортного прокурора Лиана Ергашева, поводом для масштабной проверки исполнения законодательства о безопасности полетов стало январское ЧП в аэропорту Сургута. Тогда полностью сгорел самолет Ту-154Б, принадлежащий ООО "Авиакомпания “Когалымавиа”" (выполнял рейс Москва—Сургут). Напомним, во время выруливания на взлетную дорожку у лайнера загорелся один из двигателей, а затем огонь перекинулся на салон. В результате погибли трое пассажиров, около 40 человек получили травмы при эвакуации из самолета, так как им пришлось выпрыгивать из лайнера на взлетную полосу без трапов.

В ходе прокурорской проверки оценивалась организация летной работы и технического обслуживания судов авиакомпании "Когалымавиа", а также организация медицинского, поискового и спасательного обеспечения полетов в аэропорту Сургута и Сургутском центре по организации воздушного движения филиала "Аэронавигации Севера Сибири". "Проверку документов сгоревшего борта мы не осуществляли, так как все документы по нему сейчас изучаются специалистами Межгосударственного авиационного комитета. Однако, изучив деятельность всех ведомств, ответственных за организацию безопасности, нашли массу нарушений",— сообщил “Ъ” заместитель Сургутского транспортного прокурора Николай Ширяев. В частности, на складах "Когалымавиа" были найдены запасные лопасти рулевого винта к воздушным суднам, эксплуатируемых авиакомпанией, с поддельными документами. По данному факту возбуждено уголовное дело. "Кроме этого, отметил прокурор, были выявлены нарушения прав работников — их зачастую заставляли работать сверхурочно. В результате авиакомпания была привлечена к административной ответственности за нарушения правил охраны труда и оштрафована на 1,5 тыс. руб.",— рассказал Николай Ширяев.

В Сургутском центре по организации воздушного движения прокуроры выявили несвоевременное прохождение диспетчерами медицинских освидетельствований. Однако особые претензии у надзорного органа возникли к действиям пожарно-спасательной команды СПАСОП ОАО "Аэропорт Сургут". Например, по мнению прокуратуры, пожарные расчеты располагались не в должной доступности к взлетной полосе, а противопожарное оборудование не проходило должной ревизии. В результате во время тушения загоревшегося Ту-154Б технические специалисты аэропорта, по мнению прокуратуры, не смогли вовремя начать тушение из-за неисправности огнетушителя, находившегося рядом с самолетом. "Впрочем, пока точно говорить о нарушениях, допущенных пожарными расчетами аэропорта, мы не можем. Мы ждем соответствующие заключения экспертов",— подчеркнул господин Ширяев. Он добавил, что после этого действиям сотрудников аэропорта будет дана уголовно-правовая оценка.

Итоги прокурорской проверки на авиапредприятиях предпочитают не комментировать. "Никаких документов нам от прокуратуры еще не поступало",— пояснили в "Когалымавиа".