Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Кольцово нашлось на балансе банка


18 марта 2011 года Татьяна Дрогаева, Николай Яблонский, КоммерсантЪ


Вчера стало известно о том, что следственные органы проводят расследование по заявлению руководства екатеринбургского аэропорта Кольцово (входит в группу "Ренова"), в котором сообщается о фиктивных векселях авиапредприятия, обнаруженных на балансе банка "Кольцо Урала" (аффилирован с УГМК). По версии "Реновы", к их выпуску был причастен один из бывших топ-менеджеров аэропорта. В банке заявляют, что информация о поддельных векселях Кольцово является "неожиданной".

Как рассказал "Ъ" гендиректор аэропорта Кольцово Евгений Чудновский, он обратился в правоохранительные органы с заявлением о возбуждении уголовного дела, когда стало известно, что на балансе банка "Кольцо Урала" находятся векселя аэропорта, которые он не выпускал. "По моим сведениям, сейчас проводятся следственные действия",— уточнил господин Чудновский, отказавшись от дальнейших комментариев. Директор по стратегическому планированию ЗАО "Ренова" Андрей Шторх сообщил, что факт мошеннических действий с векселями был вскрыт в прошлом году. "В начале 2010 года в Кольцово поступил запрос от Центробанка РФ по поводу подлинности векселей аэропорта, находящихся на балансе банка "Кольцо Урала" (в то время ЦБ проводил проверку уральского банка.— "Ъ"). Со стороны аэропорта была направлено подтверждение за подписью уже бывшего заместителя гендиректора по финансам Антона Федотова, что векселя легальные, после чего проверка ЦБ успешно завершилась. В свою очередь, служба экономической безопасности компании "Ренова" заинтересовалась запросом по векселям и приняла решение провести свою проверку, по результатам которой был выявлен факт выпуска поддельных векселей",— рассказал "Ъ" Андрей Шторх. По его словам, сотрудники службы безопасности выяснили, что Антон Федотов выписывал поддельные векселя и вносил их на баланс банка "Кольцо Урала", после чего вексель в любой момент мог быть предъявлен аэропорту для погашения. "По сути, у аэропорта появились долговые обязательства как минимум на 400 млн руб., хотя в реальности их не было. Поскольку реального ущерба Кольцово не понесло в результате этой аферы, никаких обвинений Федотову предъявлено не было, но он был уволен с пониманием того, что по этой истории будет уголовное дело",— добавил господин Шторх. 
 
В следственном комитете МВД РФ, следователи которого проводят проверку заявления гендиректора Кольцово, от комментариев отказались. "Операции с векселями — это часть повседневной работы любого банка. "Кольцо Урала" работает с векселями разных компаний, включая бумаги аэропорта Кольцово. Все процедуры в этой работе стандартизированы и предполагают очень внимательное отношение к документам. В случае малейших сомнений мы всегда проводим внутренние проверки. Векселя аэропорта Кольцово проходили стандартные процедуры проверки наравне с векселями других компаний и подозрений у сотрудников банка не вызвали. Говорить о каких-то нарушениях закона с нашей стороны нельзя, тем более что претензии к банку "Кольцо Урала" и его сотрудникам никто не предъявляет — ни Центробанк, ни правоохранительные органы",— сказали "Ъ" в пресс-службе банка "Кольцо Урала". В УГМК от комментариев отказались, отметив, что банк является самостоятельной структурой. 
 
Эксперты считают, что банк действительно мог стать жертвой мошенничества. "Это обычная процедура с векселями, которые шли с нормальными печатями и подписями. В принципе любой руководитель любого предприятия может выпустить векселя, и если они будут ликвидны и банки ими заинтересуются, то могут разместить их на своем балансе — здесь нет криминала. Другое дело, что проверить их подлинность нельзя, поскольку в данном случае их выписывал, по сути, финансовый директор. Если на бумагах стоит подпись и печать руководителя, они в лучшем случае позвонят тому же самому руководителю. В принципе это нонсенс, чтобы банк участвовал в этой схеме",— считает председатель правления банка "Нейва" Олег Антонов.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer