Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Тарифы по совести


23 марта 2011 года Елена Князева, Гудок


Японские турфирмы расценили действия «Аэрофлота», не желающего возвращать деньги за аннулированные туры, как попытку нажиться на их национальной трагедии.

Вместо возврата денег за туры в Японию, которые не состоятся, «Аэрофлот» предложил российским туроператорам… перенести их даты. «Новая газета» подсчитала, что в результате таких действий авиаперевозчик заработает 225 миллионов рублей.
 
Позиция «Аэрофлота» по поводу возврата денег за аннулированные билеты в Токио возмутила не только российских, но и японских туроператоров. И если российские компании, по понятным причинам, предпочитают не высказываться публично, то японские даже написали письмо послу России в Токио.
 
О своем нежелании возвращать средства «Аэрофлот» проинформировал туроператоров, которые начали обращаться в компанию, еще 14 марта, обычным электронным письмом. В нем перевозчик разрешил «осуществлять возврат по авиабилетам на рейсы «Аэрофлота» в/из Токио с вылетом до 20 марта 2011 года включительно и перебронирование с этих рейсов на другие даты с вылетом до 25 апреля 2011 года включительно без доплат и штрафных санкций». Что же касается групповых билетов, то «Аэрофлот» предложил только перенос дат поездки. В противном случае – стопроцентный штраф за аннуляцию.
 
Напомним, что 12 марта МИД РФ и Ростуризм выступили с рекомендациями воздержаться от поездок в Японию.
 
В создавшейся ситуации трудно даже предположить, на какой период может быть перенесен тур – подчеркивает RATA-news. А самое главное, что совершенно нереально второй раз собрать на одну дату вылета всех тех людей, которые значатся в групповом бронировании – у каждого туроператора их от 10 до нескольких десятков человек. То есть «Аэрофлот» цинично предложил своим партнерам заведомо невыполнимый вариант. При этом надо учитывать, что аннуляции идут на всю глубину продажи туров – до августа 2011 года. А туроператоры в соответствии со статьей 14 закона «Об основах туристской деятельности» должны вернуть туристам полную стоимость неосуществленных туров.
 
«Туры в Японию начинают продаваться за полгода, и сейчас у нас забронированы туры и выкуплены авиабилеты вплоть до августа, — объясняет пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина. — Поездки отменяются не по вине пассажира или туроператора, действует запрет Ростуризма. Неизвестно, сколько он продлится, но мы обязаны его соблюдать. Турфирмы по закону в этом случае должны вернуть деньги своим клиентам, и они это сделают в любом случае, но при нынешней позиции «Аэрофлота» понесут колоссальные убытки. А перевозчик заработает на неоказанной услуге».
 
По данным Российского союза туриндустрии, в прошлом году только в с середины марта по середину апреля Японию посетили около четырех с половиной тысяч российских туристов. В этом году ожидалось не меньше. 4,5 тысячи туристов – это 9 тысяч авиабилетов в среднем по 25 тысяч рублей каждый. Или 225 миллионов, которые может «заработать» «Аэрофлот».
 
Турфирма JIC Travel Center, ежегодно отправляющая в Россию около 4 тыс. японских туристов и принимающая 2 тыс. россиян, направила послу России в Токио Михаилу Белому официальное письмо, где выразила возмущение поведением «Аэрофлота».
 
«…мы возвращаем нашим российским партнерам переведенным нам денежные суммы на обслуживание несостоявшихся туров по Японии без каких-либо штрафных санкций. Японская авиакомпания JAL также возвращает туристам и агентствам полную стоимость авиабилетов без каких-либо удержаний, – говорится в письме. – Получается совершенно парадоксальная ситуация, когда государственные органы выпускают рекомендации о временном прекращении поездок в Японию, а национальный перевозчик России не собирается возвращать деньги за авиабилеты». Японский туроператор обратился к послу России и к правительству Российской Федерации с требованием провести государственное расследование и отменить грабительские санкции «Аэрофлота» по аннуляциям авиабилетов в Японию.
 
Проблем «не возникало и в случае с возвратом авиабилетов в связи с нестабильностью в Северо-Африканском регионе», — добавляет Тюрина.
 
Президент компании JIC Travel Center Фушида Масаёши считает, что билеты должны аннулироваться без штрафов, как минимум, в течение 30 дней с момента землетрясения или до отмены рекомендаций воздержаться от поездок в Японию.
 
В минувшую пятницу, 18 марта, во второй половине дня, эту историю «выпустила» в средства массовой информации пресс-служба Российского союза туриндустрии. В тот же день после 22 часов последовала реакция «Аэрофлота». Директор департамента связей с общественностью авиакомпании Андрей Согрин заявил в эфире «Эхо Москвы», что официальное заявление по этому вопросу появится в понедельник, 21 марта. Он также подчеркнул, что «Аэрофлот» всегда действует в рамках закона и, кроме того, не намерен портить отношения со своими партнерами – туроператорами. Немногим позже РИА «Новости» распространило информацию, что пассажирам «Аэрофлота» вернут полную стоимость билетов до Токио, о чем агентству сообщили в авиакомпании, подчеркнув, что пока речь идет о билетах с вылетом до 31 марта. После этой даты представители «Аэрофлота» «вновь вернутся к данному вопросу и примут решение в зависимости от ситуации».
 
Вечером 22 марта стало известно, что "Аэрофлот" продлил сроки аннуляции и перебронирования билетов в Японию без штрафов и доплат. Согласно новым условиям возврата билетов, которые "Аэрофлот" выслал туроператорам, авиакомпания "готова осуществлять вынужденный возврат по авиабилетам, имеющим даты вылета c 11 марта по 10 апреля включительно, и перебронирование с этих рейсов на другие даты с вылетом до 15 мая 2011 включительно без доплат и штрафных санкций".



комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer