Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Триумфальная марка


11 апреля 2011 года Дмитрий Литовкин, Известия


В подмосковном Софрине поставлен на боевое дежурство второй полк новейших зенитно-ракетных систем С-400 "Триумф". Как сообщил "Известиям" командир полка Игорь Воеводский, новейшие ЗРК полностью закрыли возможность нанесения авиационных и ракетных ударов с северо-западного направления.

С-400 специально предназначена для защиты важнейших политико-административных, экономических и военных объектов от ударов авиации, стратегических крылатых, тактических и оперативно-тактических баллистических ракет. В феврале полк С-400 прошел боевую обкатку на полигоне Капустин Яр в Астраханской области. В ходе испытаний система полностью подтвердила свои боевые характеристики, перехватив три цели: крылатую ракету (имитировавшую американские ракеты типа "Томагавк"), ракету-мишень "Кабан" (аналог баллистической цели), а также специальный прибор, спускаемый на парашюте.
 
- За минувшие полтора месяца мы подготовили для работы на новой технике более 100 военнослужащих, в том числе 64 офицера, - сообщил Воеводский.
 
- Вместе со специалистами полка на комплексе проходят подготовку и преподаватели Ярославского высшего зенитно-ракетного училища, - продолжает Воеводский. - Таким образом мы создаем в своем подразделении определенную школу, задел на будущее в обучении боевых расчетов на новый комплекс.
 
С-400 - это последнее слово в российских зенитно-ракетных системах. На приведение ее в полную боевую готовность необходимо всего пять минут. Пусковые установки выдвигаются в район боевого дежурства, соединяются кабелем (или по радиоканалу) с мобильными РЛС, те в свою очередь с командным пунктом - и зона в 400 километров надежно перекрыта от воздушных атак.
 
"Триумф" - прямой наследник зенитно-ракетного комплекса модельного ряда С-300, но совершенно с иной, современной электронной начинкой. Все изменения прежде всего коснулись интерфейса рабочих мест боевого расчета: это плазменные панели, боевая информационная оболочка управляющей оружием программы очень похожа на всем привычный Windows. Как уверяют военные, пользователю обычным компьютером будет очень легко освоиться и с программным обеспечением "Триумфа".
 
Кроме того, по сравнению с С-300 у С-400 гораздо более мощная вычислительная машина, способная значительно быстрее определять характер возникающих угроз и поражать наиболее опасные цели. РЛС комплекса обеспечивает одновременно трассовое сопровождение до 100 и точное сопровождение до шести целей. "Триумф" ведет одновременный обстрел 36 целей с наведением на них до 72 ракет.
 
Работает "Триумф" в шесть раз быстрее своих предшественников, в том числе и американского "Пэтриота". Это достигается благодаря использованию вертикальных пусковых установок и конструкции самих ракет. После пуска ракета вылетает из пусковой трубы вертикально вверх и уже в воздухе сигналом локатора направляется в ту сторону, откуда идет цель. Кроме того, полностью исключаются мертвые области в обороне, через которые могут прорваться атакующие объект ракеты противника.
 
По планам руководства Минобороны, к 2020 году все ракетные полки будут укомплектованы "Триумфами". В дополнение к ним поступят зенитно-ракетные комплексы ближней зоны поражения "Панцирь-С". "Панцирь" также мобилен и может усилить любое направление обороны. В отличие от С-400 ему не нужна привязка к местности, инфраструктура связи и обеспечения.
 
Командующий оперативно-стратегическим командованием Воздушно-космической обороны (ВКО) генерал-лейтенант Валерий Иванов говорит, что для полного прикрытия Центрального района страны требуется как минимум еще два полка С-400.
 
- Мы рассчитываем до 2016 года оснастить "Триумфами" около четырех зенитно-ракетных полков, - рассказал Иванов. - Этот комплекс устроен так, что его место расположения не ключевой фактор. Дальность действия С-400 позволяет перекрывать внушительные по площади территории. Разумеется, к разработке планов, где именно ставить эти системы, будут привлекаться представители науки, которые совместно с военными выберут наиболее опасные направления для нашей обороны.
 
Как уверяют военные, в войска ВКО в относительно близкой перспективе ожидается поступление и перспективной системы ПВО-ПРО, которая пока носит условное название С-500. Она разрабатывается на основе действующей С-400. Предполагается, что новинка будет отличаться уменьшенными размерами, хорошей энергоемкостью, более продвинутой электронной "начинкой". По сведениям источников в Главном штабе, система ПВО-ПРО С-500 будет способна вести борьбу со скоростными целями, в том числе с баллистическими ракетами, в стратосфере и ближнем космосе.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer