Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Больные детишки полетят бесплатно


18 апреля 2011 года Ринат Накипов, Lenta.ru


Соглашение между крупным авиаперевозчиком и благотворительным фондом «AdVita» («Ради жизни»), подписанное 15 апреля, предусматривает бесплатную перевозку малышей страдающих онкологическими заболеваниями к месту лечения.

В соответствии с соглашением, авиаперевозчик в 2011 году выделяет фонду, работающему в Санкт-Петербурге 70 бесплатных авиабилетов для перевозки на внутрироссийских и международных рейсах отправляющихся на лечение детей с онкологическими и гематологическими заболеваниями, сопровождающих их лиц, а также медицинских работников, доставляющих из-за рубежа донорский костный мозг для трансплантации. 
 
Партнеры также договорились о том, что частные пожертвования сотрудников и пассажиров «Трансаэро», собранные в Санкт-Петербурге, будут направляться в благотворительный фонд «AdVita» на лечение детей. В офисах и центре продаж билетов компании уже установлены специальные ящики для сбора пожертвований. 
 
«Сотрудничество «Трансаэро» и «АдВита» поможет детям из различных регионов России получить высококачественное лечение в клиниках Санкт-Петербурга и в ведущих зарубежных медицинских центрах», - говорится в официально сообщении «Трансаэро». 
 
В офисных помещениях, центрах продаж авиабилетов и собственных бизнес-залах «Трансаэро» установлены специальные ящики для сбора средств. В находящихся при них буклетах рассказывается, для каких целей предназначены пожертвования. Все собранные деньги будут передаваться благотворительным фондам «Подари жизнь», «Настенька» и «Счастливый мир», а также некоммерческой организации «Дети», которые специализируются на лечении и реабилитации детей с онкологическими и гематологическими заболеваниями. 
 
Цель программы добровольных пожертвований «Трансаэро» - собрать дополнительные средства для того, чтобы как можно больше заболевших детей, могли воспользоваться самой квалифицированной медицинской помощью. 
 
Каждый год «Трансаэро» выделяет фондам «Подари жизнь», «Настенька» и «Счастливый мир» бесплатные авиабилеты. Они предназначены для того чтобы дети из различных регионов России, в первую очередь с Дальнего Востока, из Сибири, а также из стран СНГ рейсами авиакомпании доставлялись на лечение в лучшие клиники Москвы, Санкт-Петербурга, Израиля и Германии. 
 
С некоммерческой организацией «Дети» авиакомпания «Трансаэро» реализует социальную программу «Назад в будущее» по реабилитации детей, перенесших онкологические заболевания. Курс реабилитации прошли уже более полутысячи ребят. 
 
В оказании помощи детям с онкологическими заболеваниями активно участвуют сотрудники-волонтеры авиакомпании и члены их семей. В рамках программы «Путешествие в Страну Трансаэро» работники компании проводят для детей встречи, концерты, игры, организуют творческие мастерские и экскурсии в другие города. Все это помогает детям, преодолевающим недуг, быстрее вернуться к полноценной жизни. 
 
Комплексная программа содействия детскому здравоохранению «Трансаэро» также включает в себя реабилитационный проект для детей-инвалидов «Назад в будущее». Благодаря этому проекту уже прошли реабилитацию более 550 детей, перенесших онкологические и гематологические заболевания. В реализации программы активно участвуют сотрудники-волонтеры авиакомпании и члены их семей. 
 
«По результатам исследований, проводимых с участием PricewaterhouseCoopers, программа благотворительности авиакомпании «Трансаэро» второй год подряд входит в число пяти наиболее эффективных в России», - отмечается в релизе авиаперевозчика. 
 
Как рассказала генеральный директор компании «Трансаэро» Ольга Плешакова, авиаперевозчик уже в течение трех лет работает в области поддержки детской онкологии. «За весь этот период мы перевезли более 600 детей и врачей к местам лечения в ведущие клиники Москвы и Санкт-Петербурга, а также зарубежные центры, которые находятся в Германии и Израиле», - рассказала она. 
Она также отметила, что большая комплексная программа, по которой работает компания, включается в себя и вопросы реабилитации детей, которые проходят через программу «Назад в будущее». 
 
На церемонии подписания соглашения с фондом «AdVita» Ольга Плешакова заявила: «Нам очень приятно, что мы подписываем соглашение с крупнейшим благотворительным фондом Санкт-Петербурга». Кроме того, как рассказала гендиректора «Трансаэро», компания на свои средства закупила две медицинских кровати со всем необходимым оборудованием, для перевозки тяжело больных пациентов, благодаря чему непосредственно в самолете можно предоставлять все виды медицинской помощи. 
 
Директор благотворительного фонда «AdVita» Павел Гринберг отметил, что соглашение с «Трансаэро» весьма важно для маленьких пациентов, так как в Санкт-Петербург приезжают лечиться от самых разных онкологических заболеваний со всей страны. Он также напомнил, что Центр детской онкогематологии имени Горбачевой по количеству пересадок костного мозга третий в Европе. Павел Гринберг сообщил, что сейчас фонд «AdVita» помогает 500 детям, 80% которых живут не в Санкт-Петербурге. Что же касается расходов фонда, то, по его словам, основная статья расходов - затраты на лекарства: «Да, квоты есть, но лекарств по ним крайне не хватает и нам приходится их покупать. Особенно большие проблемы с крайне дорогостоящими лекарствами - видент и атгам», уточнил он. 
 
По словам Павла Гринберга, на закупку препаратов тратиться около 6 млн рублей в месяц и это около 75% всех затрат. Далее по стоимости стоит поиск и доставка трансплантантов. Еще 500 - 700 тысяч в месяц уходит на аренду квартир для приезжающих пациентов.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer