Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Больные детишки полетят бесплатно


18 апреля 2011 года Ринат Накипов, Lenta.ru


Соглашение между крупным авиаперевозчиком и благотворительным фондом «AdVita» («Ради жизни»), подписанное 15 апреля, предусматривает бесплатную перевозку малышей страдающих онкологическими заболеваниями к месту лечения.

В соответствии с соглашением, авиаперевозчик в 2011 году выделяет фонду, работающему в Санкт-Петербурге 70 бесплатных авиабилетов для перевозки на внутрироссийских и международных рейсах отправляющихся на лечение детей с онкологическими и гематологическими заболеваниями, сопровождающих их лиц, а также медицинских работников, доставляющих из-за рубежа донорский костный мозг для трансплантации. 
 
Партнеры также договорились о том, что частные пожертвования сотрудников и пассажиров «Трансаэро», собранные в Санкт-Петербурге, будут направляться в благотворительный фонд «AdVita» на лечение детей. В офисах и центре продаж билетов компании уже установлены специальные ящики для сбора пожертвований. 
 
«Сотрудничество «Трансаэро» и «АдВита» поможет детям из различных регионов России получить высококачественное лечение в клиниках Санкт-Петербурга и в ведущих зарубежных медицинских центрах», - говорится в официально сообщении «Трансаэро». 
 
В офисных помещениях, центрах продаж авиабилетов и собственных бизнес-залах «Трансаэро» установлены специальные ящики для сбора средств. В находящихся при них буклетах рассказывается, для каких целей предназначены пожертвования. Все собранные деньги будут передаваться благотворительным фондам «Подари жизнь», «Настенька» и «Счастливый мир», а также некоммерческой организации «Дети», которые специализируются на лечении и реабилитации детей с онкологическими и гематологическими заболеваниями. 
 
Цель программы добровольных пожертвований «Трансаэро» - собрать дополнительные средства для того, чтобы как можно больше заболевших детей, могли воспользоваться самой квалифицированной медицинской помощью. 
 
Каждый год «Трансаэро» выделяет фондам «Подари жизнь», «Настенька» и «Счастливый мир» бесплатные авиабилеты. Они предназначены для того чтобы дети из различных регионов России, в первую очередь с Дальнего Востока, из Сибири, а также из стран СНГ рейсами авиакомпании доставлялись на лечение в лучшие клиники Москвы, Санкт-Петербурга, Израиля и Германии. 
 
С некоммерческой организацией «Дети» авиакомпания «Трансаэро» реализует социальную программу «Назад в будущее» по реабилитации детей, перенесших онкологические заболевания. Курс реабилитации прошли уже более полутысячи ребят. 
 
В оказании помощи детям с онкологическими заболеваниями активно участвуют сотрудники-волонтеры авиакомпании и члены их семей. В рамках программы «Путешествие в Страну Трансаэро» работники компании проводят для детей встречи, концерты, игры, организуют творческие мастерские и экскурсии в другие города. Все это помогает детям, преодолевающим недуг, быстрее вернуться к полноценной жизни. 
 
Комплексная программа содействия детскому здравоохранению «Трансаэро» также включает в себя реабилитационный проект для детей-инвалидов «Назад в будущее». Благодаря этому проекту уже прошли реабилитацию более 550 детей, перенесших онкологические и гематологические заболевания. В реализации программы активно участвуют сотрудники-волонтеры авиакомпании и члены их семей. 
 
«По результатам исследований, проводимых с участием PricewaterhouseCoopers, программа благотворительности авиакомпании «Трансаэро» второй год подряд входит в число пяти наиболее эффективных в России», - отмечается в релизе авиаперевозчика. 
 
Как рассказала генеральный директор компании «Трансаэро» Ольга Плешакова, авиаперевозчик уже в течение трех лет работает в области поддержки детской онкологии. «За весь этот период мы перевезли более 600 детей и врачей к местам лечения в ведущие клиники Москвы и Санкт-Петербурга, а также зарубежные центры, которые находятся в Германии и Израиле», - рассказала она. 
Она также отметила, что большая комплексная программа, по которой работает компания, включается в себя и вопросы реабилитации детей, которые проходят через программу «Назад в будущее». 
 
На церемонии подписания соглашения с фондом «AdVita» Ольга Плешакова заявила: «Нам очень приятно, что мы подписываем соглашение с крупнейшим благотворительным фондом Санкт-Петербурга». Кроме того, как рассказала гендиректора «Трансаэро», компания на свои средства закупила две медицинских кровати со всем необходимым оборудованием, для перевозки тяжело больных пациентов, благодаря чему непосредственно в самолете можно предоставлять все виды медицинской помощи. 
 
Директор благотворительного фонда «AdVita» Павел Гринберг отметил, что соглашение с «Трансаэро» весьма важно для маленьких пациентов, так как в Санкт-Петербург приезжают лечиться от самых разных онкологических заболеваний со всей страны. Он также напомнил, что Центр детской онкогематологии имени Горбачевой по количеству пересадок костного мозга третий в Европе. Павел Гринберг сообщил, что сейчас фонд «AdVita» помогает 500 детям, 80% которых живут не в Санкт-Петербурге. Что же касается расходов фонда, то, по его словам, основная статья расходов - затраты на лекарства: «Да, квоты есть, но лекарств по ним крайне не хватает и нам приходится их покупать. Особенно большие проблемы с крайне дорогостоящими лекарствами - видент и атгам», уточнил он. 
 
По словам Павла Гринберга, на закупку препаратов тратиться около 6 млн рублей в месяц и это около 75% всех затрат. Далее по стоимости стоит поиск и доставка трансплантантов. Еще 500 - 700 тысяч в месяц уходит на аренду квартир для приезжающих пациентов.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer