Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Пилот отказался от мягкой посадки


5 апреля 2011 года Кирилл Белянинов, КоммерсантЪ


Вчера в суде Южного округа Нью-Йорка с отбора присяжных начались слушания по делу в отношении владельца компании "Роставиа" Константина Ярошенко, обвиняемого в заговоре с целью контрабанды 4 тонн кокаина. Накануне прокуратура передала в суд дополнительные документы, свидетельствующие о том, что российский предприниматель и пилот и ранее участвовал в перевозке крупных партий наркотиков, а также пытался организовать закупку большого количества оружия и боеприпасов в Африке. В качестве доказательства в суд были переданы записи переговоров, проведенных с господином Ярошенко агентами управления по борьбе с наркотиками США во время встреч на Украине и в Либерии. Признать себя виновным, заключив сделку с правосудием, по которой он мог получить 15 лет вместо 40-летнего срока, подсудимый отказался.

Слушания по делу россиянина, уже получившего в американских СМИ прозвище Кокаиновый Летчик, откладывались как минимум трижды. Еще в октябре прошлого года адвокаты Константина Ярошенко потребовали закрыть дело, настаивая на том, что при проведении расследования власти США нарушили законы Украины и Либерии, а сразу же после ареста их подзащитный подвергался пыткам и издевательствам. "Сотрудники управления по борьбе с наркотиками ведут себя как обычная банда, нарушающая законы стран, в которых проводятся операции",— подчеркнули защитники россиянина. 
 
Владелец компании "Роставиа" житель Ростова-на-Дону Константин Ярошенко был арестован в Либерии в конце мая и 1 июня выдан американским властям. По данным следствия, в марте 2010 года господин Ярошенко встретился в Киеве с агентом управления по борьбе с наркотиками (DEA), выдававшим себя за представителя крупного латиноамериканского наркокартеля, и после недолгих переговоров согласился перевезти 4 тонны кокаина из Венесуэлы в Либерию. 
 
Затем часть этого груза должна быть переправлена в Нью-Йорк на борту обычных пассажирских рейсов. Для транспортировки предполагалось использовать самолеты принадлежащей господину Ярошенко компании. По данным следствия, за перевозку наркотиков в Либерию и доставку части груза на перевалочный пункт в Гану предприниматель из Ростова-на-Дону попросил $5,7 млн. 
 
В начале мая господин Ярошенко приехал в Либерию, чтобы, как считает следствие, организовать перевозку кокаина. В столице страны Монровии он якобы дважды встречался с представителями наркокартеля и даже договорился о транспортировке еще одной партии "товара" весом 6 тонн, но 28 мая был задержан сотрудниками агентства национальной безопасности Либерии и спустя 48 часов передан агентам DEA. 
 
"Все это было больше похоже на похищение, а не на официальную экстрадицию",— пояснила "Ъ" адвокат россиянина Анна Браун. Тем не менее суд посчитал, что доводы защиты не имеют отношения к собранным доказательствам, а в конце марта прокуратура попросила приобщить к суду новые материалы. 
 
По версии обвинения, подсудимый и его сообщники обсуждали детали перевозки наркотиков в течение как минимум трех лет, а полученные улики позволяют говорить о том, что Константин Ярошенко якобы и раньше принимал участие в незаконных сделках. Среди представленных доказательств фигурируют многочасовые записи переговоров с тайными агентами управления по борьбе с наркотиками, представившимися как Пэдди и Набил Хадж, а также двумя высокопоставленными либерийскими чиновниками. 
 
По данным прокуратуры, первые контакты между Константином Ярошенко и Пэдди были зафиксированы еще летом 2009 года, а в декабре того же года в Киеве состоялась их личная встреча. Согласно документам следствия, во время переговоров бывший пилот рассказал, что в прошлом занимался "контрабандой оружия и наркотиков в нарушение всевозможных законов, правил и эмбарго". В том числе, по словам господин Ярошенко, он якобы пытался приобрести "большое количество оружия и боеприпасов, в том числе несколько тонн патронов и несколько тысяч автоматов АК-47". Оружие, как следует из документов прокуратуры, предназначалось для незаконных вооруженных группировок в Западной Африке. 
 
Вместе с Константином Ярошенко перед судом должны предстать еще трое его сообщников — Чигбо Петер Уме, Натаниэл Фрэнч и Кудуфи Мавуко, уже проходивших ранее по делам о контрабанде наркотиков. Так, Уме в 1995 году уже был приговорен в США за перевозку 1 кг кокаина. Во время переговоров, записанных агентами DEA, обвиняемые Фрэнч и Мавуко рассказали о том, что участвовали в транспортировке наркотиков на судне Blue Atlantic. В январе 2008 года, во время задержания траулера у побережья Западной Африки, команда сумела сбросить за борт груз кокаина весом в 2,4 тонны. 
 
Документы, переданные в суд прокуратурой, уже вызвали протесты адвокатов российского предпринимателя. По мнению защиты, эти сведения никак не относятся к существу дела и могут создать у присяжных превратное представление о подсудимых. 
 
При этом, как стало известно "Ъ", подсудимый Ярошенко, которому грозит 40-летний срок, отказался заключить досудебную сделку, признав свою вину. В соответствии с предлагаемыми ему условиями сделки авиатор мог получить 15 лет заключения с правом досрочного освобождения за примерное поведение через восемь лет. 
 
Процесс отбора присяжных по делу может занять несколько дней. Накануне в Нью-Йорк приехали жена и дочь Константина Ярошенко, а в зале заседаний присутствовала в том числе и жена Виктора Бута Алла. Кокаиновый Летчик и "оружейный барон" ожидают приговора суда в одной и той же тюрьме МСС.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer