Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Вертолеты России" имеют заказы более чем на 1,5 тыс. вертолетов


13 мая 2011 года Интерфакс


Холдинг "Вертолеты России" имеет в портфеле заказы на производство около 1500 вертолетов и намерен в 2012 году выйти на выпуск более 300 вертолетов в год, заявил на пресс-конференции в центральном офисе "Интерфакса" в Москве в четверг гендиректор ОПК "Оборонпром" Андрей Реус.

"Портфель заказов - это 461 машина. И квазитвердые контракты, мы их так называем, поскольку еще не подписаны контракты на всю программу вооружений, но никто не сомневается, что все они будут подписаны, мы имеем более 1500 единиц техники заложенных в перспективе", - сказал он на пресс-конференции, посвященной предстоящей выставке HeliRussia-2011.
 
По словам А.Реуса, в 2010 году "Вертолетами России" было построено 214 вертолетов. В 2011 году будет построено 260, а в 2012 году - свыше 300 вертолетов. "Соответственно портфель заказов в шесть раз превышает то, что мы сделаем в этом году. Мы растем каждый год", - отметил он.
 
В свою очередь, генеральный директор холдинга "Вертолеты России" Дмитрий Петров сообщил, что в 2010 году более десяти процентов вертолетов в мире производится предприятиями холдинга.
 
"По результатам 2010 года мы занимаем 14 процентов мирового рынка в стоимостном выражении. Около 13 процентов текущего мирового вертолетного парка - это вертолеты нашего производства", - сказал он.
 
Он также сообщил, что холдинг является поставщиком номер один на рынки России, стран СНГ, Индии и Китая.
 
Д.Петров добавил, что за 2007-2010 годы "Вертолеты России" более чем в два раза увеличили совокупный объем поставок вертолетов. "В 2010 году он составил 214 машин. В планах на 2011 год, подтвержденных контрактами, изготовление 267 машин и поставка нашим заказчикам 262 машин", - сказал он.
 
По его словам, выручка по МЦФО за 2010 год составила $2,7 млрд долларов, по EBITDA - $461 млн. "Мы имеем рентабельность по EBITDA 17,5 процента, что является одним из наиболее высоких показателей в мире среди сравниваемых компаний", - добавил Д.Петров.
 
Он сообщил, что в 2011 году холдинг "Вертолеты России" поставит 100 винтокрылых машин для Вооруженных сил РФ.
 
"В рамках новой программы госвооружений нам необходимо будет поставить министерству обороны свыше 1000 вертолетов (госпрограмма вооружений рассчитана на период до 2020 года, - "ИФ-АВН")", - сказал Д.Петров.
 
Он отметил, что "ежегодно холдинг будет поставлять для армии от 120 до 160 винтокрылых машин".
 
Д.Петров отметил, что Минобороны и "Вертолеты России" подпишут контракты на поставку вертолетов в ближайшие два месяца.
 
"В течение месяца-двух мы подпишем все контракты, которые должны пописать с Минобороны", - сказал он.
 
По его словам, контракты на поставку вертолетов в рамках госпрограммы вооружений, рассчитанной до 2020 года, до сих пор не были подписаны в связи с тем, что Минобороны ранее не подписывало таких длительных контрактов. "Поэтому проработка сутевыех постулатов и ценовых заняла некоторое время", - сказал Д.Петров.
 
По его информации, Минобороны рассматривает контракты на вертолеты "по блокам, по заводам". "Первый блок, который вышел, это блок, касающийся Ростовского вертолетного завода ("Роствертол", - ИФ-АВН). Следующий блок выходит на днях", - сказал он.
 
Всего планируется к подписанию три блока контрактов, рассказал гендиректор холдинга "Вертолеты России".
 
В свою очередь, заместитель министра промышленности и торговли РФ Денис Мантуров сообщил, что в России началась разработка скоростного вертолета.
 
"Какое-то время назад я пообещал, что мы активно будем поддерживать со стороны государства "Вертолеты России" в части разработки высокоскоростного вертолета. Мы это обещание выполнили. С этого года мы открыли данную работу", - сказал он.
 
"Ежегодно в бюджете и в ФЦП развития гражданской авиационной техники будут закладываться средства на данную модификацию", - добавил он.
 
"Что касается высокоскоростного вертолета, то на ближайшие три года, если мне память не изменяет, порядка 3,5 млрд рублей", - сказал Д.Мантуров.
 
По его словам, в этом году выделяется 400 млн рублей, так как "больше просто физически компания ("Вертолеты России", - "ИФ-АВН") не освоит". В 2012 году создание вертолета будет профинансировано в размере 700 млн рублей, в 2013 году - 2,5 млрд рублей.
 
По его словам, высокоскоростной вертолет имеет серьезные перспективы на рынке. "Это - второе дыхание для "Вертолетов России", - отметил министр.
 
Д.Мантуров также отметил, что на изготовление вертолетов Ми-38 и Ка-62 будет направлено в общей сложности 12,2 млрд рублей до 2013 года.
 
Он также сообщил, что в выставке HeliRussia-2011 примет участие 161 компания из 40 стран.
 
Россия представит на выставке образцы вертолетов Ми-38, которые в октябре 2010 года прибыли из Казани в Москву, вертолеты Ка-226 с новыми двигателями Arrius, а также различные модификации вертолетов Ка-32.
 
"Данная выставке дает компаниям возможность продемонстрировать свою продукцию, а покупателям ознакомится с ней и, возможно, иметь перспективу заключения каких-то контрактов", - сказал Д.Мантуров.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer