Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Вертолеты России" имеют заказы более чем на 1,5 тыс. вертолетов


13 мая 2011 года Интерфакс


Холдинг "Вертолеты России" имеет в портфеле заказы на производство около 1500 вертолетов и намерен в 2012 году выйти на выпуск более 300 вертолетов в год, заявил на пресс-конференции в центральном офисе "Интерфакса" в Москве в четверг гендиректор ОПК "Оборонпром" Андрей Реус.

"Портфель заказов - это 461 машина. И квазитвердые контракты, мы их так называем, поскольку еще не подписаны контракты на всю программу вооружений, но никто не сомневается, что все они будут подписаны, мы имеем более 1500 единиц техники заложенных в перспективе", - сказал он на пресс-конференции, посвященной предстоящей выставке HeliRussia-2011.
 
По словам А.Реуса, в 2010 году "Вертолетами России" было построено 214 вертолетов. В 2011 году будет построено 260, а в 2012 году - свыше 300 вертолетов. "Соответственно портфель заказов в шесть раз превышает то, что мы сделаем в этом году. Мы растем каждый год", - отметил он.
 
В свою очередь, генеральный директор холдинга "Вертолеты России" Дмитрий Петров сообщил, что в 2010 году более десяти процентов вертолетов в мире производится предприятиями холдинга.
 
"По результатам 2010 года мы занимаем 14 процентов мирового рынка в стоимостном выражении. Около 13 процентов текущего мирового вертолетного парка - это вертолеты нашего производства", - сказал он.
 
Он также сообщил, что холдинг является поставщиком номер один на рынки России, стран СНГ, Индии и Китая.
 
Д.Петров добавил, что за 2007-2010 годы "Вертолеты России" более чем в два раза увеличили совокупный объем поставок вертолетов. "В 2010 году он составил 214 машин. В планах на 2011 год, подтвержденных контрактами, изготовление 267 машин и поставка нашим заказчикам 262 машин", - сказал он.
 
По его словам, выручка по МЦФО за 2010 год составила $2,7 млрд долларов, по EBITDA - $461 млн. "Мы имеем рентабельность по EBITDA 17,5 процента, что является одним из наиболее высоких показателей в мире среди сравниваемых компаний", - добавил Д.Петров.
 
Он сообщил, что в 2011 году холдинг "Вертолеты России" поставит 100 винтокрылых машин для Вооруженных сил РФ.
 
"В рамках новой программы госвооружений нам необходимо будет поставить министерству обороны свыше 1000 вертолетов (госпрограмма вооружений рассчитана на период до 2020 года, - "ИФ-АВН")", - сказал Д.Петров.
 
Он отметил, что "ежегодно холдинг будет поставлять для армии от 120 до 160 винтокрылых машин".
 
Д.Петров отметил, что Минобороны и "Вертолеты России" подпишут контракты на поставку вертолетов в ближайшие два месяца.
 
"В течение месяца-двух мы подпишем все контракты, которые должны пописать с Минобороны", - сказал он.
 
По его словам, контракты на поставку вертолетов в рамках госпрограммы вооружений, рассчитанной до 2020 года, до сих пор не были подписаны в связи с тем, что Минобороны ранее не подписывало таких длительных контрактов. "Поэтому проработка сутевыех постулатов и ценовых заняла некоторое время", - сказал Д.Петров.
 
По его информации, Минобороны рассматривает контракты на вертолеты "по блокам, по заводам". "Первый блок, который вышел, это блок, касающийся Ростовского вертолетного завода ("Роствертол", - ИФ-АВН). Следующий блок выходит на днях", - сказал он.
 
Всего планируется к подписанию три блока контрактов, рассказал гендиректор холдинга "Вертолеты России".
 
В свою очередь, заместитель министра промышленности и торговли РФ Денис Мантуров сообщил, что в России началась разработка скоростного вертолета.
 
"Какое-то время назад я пообещал, что мы активно будем поддерживать со стороны государства "Вертолеты России" в части разработки высокоскоростного вертолета. Мы это обещание выполнили. С этого года мы открыли данную работу", - сказал он.
 
"Ежегодно в бюджете и в ФЦП развития гражданской авиационной техники будут закладываться средства на данную модификацию", - добавил он.
 
"Что касается высокоскоростного вертолета, то на ближайшие три года, если мне память не изменяет, порядка 3,5 млрд рублей", - сказал Д.Мантуров.
 
По его словам, в этом году выделяется 400 млн рублей, так как "больше просто физически компания ("Вертолеты России", - "ИФ-АВН") не освоит". В 2012 году создание вертолета будет профинансировано в размере 700 млн рублей, в 2013 году - 2,5 млрд рублей.
 
По его словам, высокоскоростной вертолет имеет серьезные перспективы на рынке. "Это - второе дыхание для "Вертолетов России", - отметил министр.
 
Д.Мантуров также отметил, что на изготовление вертолетов Ми-38 и Ка-62 будет направлено в общей сложности 12,2 млрд рублей до 2013 года.
 
Он также сообщил, что в выставке HeliRussia-2011 примет участие 161 компания из 40 стран.
 
Россия представит на выставке образцы вертолетов Ми-38, которые в октябре 2010 года прибыли из Казани в Москву, вертолеты Ка-226 с новыми двигателями Arrius, а также различные модификации вертолетов Ка-32.
 
"Данная выставке дает компаниям возможность продемонстрировать свою продукцию, а покупателям ознакомится с ней и, возможно, иметь перспективу заключения каких-то контрактов", - сказал Д.Мантуров.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer