Аэропорт Домодедово официально заявил о планах по проведению IPO на Лондонской фондовой бирже. Размещение может состояться уже в июне. В сообщении для инвестфондов говорится, что в пятницу организаторы IPO — Goldman Sachs, JP Morgan, Morgan Stanley и Citigroup — начнут премаркетинг, старт roadshow и определение диапазона цены запланировано на 30 мая. К этой дате планируется уточнить и объем размещения. По словам источников "Ъ", близких к организаторам, на биржу будет выставлено не более 30% акций аэропорта. Ранее источники "Ъ" заявляли, что в ходе размещения планируется привлечь $1 млрд.

Проходить листинг в Лондоне будет DME Limited, зарегистрированная на британском острове Мэн. Акции аэропорта предложат инвесторам в форме GDR, каждая бумага соответствует одной обыкновенной акции. Продавцом бумаг выступит Alamo Limited, доля которой в DME не раскрывается. По данным реестра юридических лиц Мэна, DME появилась только 3 мая в результате переименования компании FML Limited, которая долгие годы являлась основным владельцем операционных компаний аэропорта Домодедово.

По данным СПАРКа, FML на начало 2011 года напрямую или опосредованно владела ключевыми активами Домодедово "Домодедово пэссенджер терминал", "Домодедово эрпорт девелопмент", "Домодедово эрпорт хэндлинг", а также компаниями "Международный аэропорт Домодедово", "Домодедово Карго", "Домодедово Текник", "Домодедово слот аллокейшн", "Домодедовский центр сертификации", "АТБ Домодедово" и "Коммерческое агентство аэропорта Домодедово". Сохранилась ли такая структура активов в DME, официальные представители компании не уточняют. В сообщении для инвестфондов говорится, что DME помимо основной аэропортовой деятельности занимается также топливным обеспечением воздушных судов, гостиничным бизнесом, обслуживанием автомобильных парковок и продажей рекламных мест на территории аэропорта. В 2010 году выручка DME составила 29,6 млрд руб., скорректированная EBITDA — 12,735 млрд руб.

Единственным бенефициаром DME назывался глава совета директоров Домодедово Дмитрий Каменщик. При этом буквально за час до раскрытия данной информации Генпрокуратура, которая вместе со Счетной палатой проверяет аэропорт после теракта в конце января, сообщила, что "установить конечного бенефициара аэропорта так и не удалось". До сих пор на рынке наряду с господином Каменщиком среди владельцев аэропорт Домодедово называл главу наблюдательного совета Валерия Когана.

Источники "Ъ", близкие к организаторам размещения, уверены, что оно состоится и будет успешным, хотя с начала года уже семь российских компаний, в числе которых СУЭК, "Вертолеты России" и "Евросеть", отказались от планов IPO за рубежом. "Но в данном случае инвесторам предлагается актив, который по темпам роста, по финансовым показателем уже сейчас может считаться глобальным европейским лидером",— поясняет один из собеседников "Ъ". Андрей Рожков из ИФК "Метрополь" согласен с этим, но отмечает, что "IPO будет успешным, только если инвесторы не воспримут всерьез риски претензий к Домодедово со стороны проверяющих органов, а также низкой оценки аэропорта в случае попытки государства включить Домодедово в объединенный аэропорт на базе Шереметьево и Внуково". Сам аналитик оценивает Домодедово на уровне 110 млрд руб. с учетом 30% дисконта к аналогичным зарубежным компаниям.

В то же время Кирилл Таченников из UBS полагает, что аэропорт несколько опоздал с размещением и весной мог бы получить более благоприятную конъюнктуру рынка. "Сейчас мировые цены на сырье снижаются, что сокращает приток нефтедолларов в России, а значит, негативно влияет в перспективе на объемы авиаперевозок",— говорит аналитик. Но, добавляет он, в нынешней ситуации одной из ключевых целей IPO может быть быстрая фиксация прибыли акционера Домодедово даже на фоне не слишком удачной конъюнктуры.