Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Умный в «Моторы» не пойдет


27 мая 2011 года Вячеслав Суханов, КоммерсантЪ - Пермь


Акционеры «Пермских моторов» (ПМ), бывшей головной компании одноименного холдинга, разрешили нынешнему мажоритарию — госкорпорации «Оборонпром» продать последние активы ПМ и, по сути, ликвидировать общество. За это ПМ должны выплатить около 132 млн руб. владельцам 33% акций предприятия. Впрочем, миноритарии ПМ волнуются из-за того, что к выкупу будет предъявлено большее число акций, что повлечет пропорциональное сокращение размера выкупа за одну акцию.

Вчера на годовом собрании акционеров ОАО ПМ, прошедшем в закрытом для СМИ режиме, была одобрена крупная сделка — продажа активов балансовой стоимостью 1,177 млрд руб., сообщила пресс-служба крупнейшего совладельца общества Пермского моторного завода (ПМЗ). Среди активов, предложенных к продаже, — контрольные пакеты акций и долей ОАО «Управление-ПМ», ЗАО «Реформа-ПМ», ОАО «Общежития-ПМ», ООО «Рассвет-ПМ». По состоянию на 1 января 2011 года стоимость этого имущества составляла 85,44% от общей стоимости активов. 37% ПМ контролирует ОАО «Пермский моторный завод» (ПМЗ, основной акционер — ОАО ОПК «Оборонпром»). Еще 14,25% ПМ «Оборонпром» владеет напрямую. Среди других крупных акционеров АО — ФГУП «Центр имени Хруничева» (5,19% акций ПМ), американские портфельные инвесторы из Morgan Stanly & Co (7,7%). Около 26% ПМ владеют более 37 тыс. акционеров.
 
Сколько акционеров ПМ проголосовали за продажу основных активов, в сообщении ПМЗ не говорилось. По данным „Ъ“, явка акционеров составила 57%: на собрание явились представители «Оборонпрома» и ПМЗ, а также со стороны миноритариев — «Центр имени Хруничева» и ряд юридических и физических лиц (всего служба охраны пропустила 112 человек). Присутствовавшие вчера на собрании миноритарии рассказали „Ъ“, что совладельцы ПМ из числа физлиц возмущались продажей активов и — в очередной раз — невыплатой дивидендов (чистую прибыль АО по итогам 2010 года в размере 521 тыс. руб. решено направить в резервный фонд). Управляющий директор ПМ Вячеслав Грачев вчера не отвечал на звонки по мобильному телефону. Тем не менее, продажа активов была оформ­лена — за нее, по данным „Ъ“, проголосовало около 91% участников собрания, против сделки, по данным „Ъ“, проголосовал крупный миноритарий.
 
Источник в ФГУП «Центр имени Хруничева» подтвердил, что госкорпорация не одобрила инициативу другой госкорпорации — «Оборонпрома»: «Мы голосовали против, потому что против». В 1990-х годах ОАО ПМ было головным предприятием одноименного холдинга. В 1998 году предприятие оказалось в сложной финансовой ситуации, и его акционеры приняли решение оставить долги в ПМ и учредить новые АО. Основной задачей ПМ стало погашение долгов в 2 млрд руб., с ней общество справилось в начале 2000-х годов. Тогда же с баланса ПМ (при прежнем собственнике группе «Гута») были выведены наиболее ликвидные активы. Ранее миноритарии выражали недовольство тем, что ПМ теряют свои активы, и заявляли о необходимости выкупа акций.
 
Новый собственник предприятий пермского моторного комплекса — «Оборонпром» решил консолидировать их в составе «Объединенной двигателестроительной корпорации» (ОДК, в нее войдут моторные заводы из Самары, Рыбинска, Уфы), надобность в ПМ отпала. Весной этого года «Оборонпром» объявил, что ПМ не строят планы на будущее, и предложил миноритариям продать оставшиеся на балансе АО активы, а несогласным со сделкой — продать акции ПМ. Цена установлена на уровне 1,03 руб.
 
Теперь, по условиям сделки, каждый акционер ПМ, проголосовавший против сделки или не принявший участие в голосовании, может предъявить свои акции к выкупу. По информации ПМ, на выкуп акций общество может направить лишь 10% от стоимости своих чистых активов на дату принятия решения (на начало года стоимость чистых активов составляла 1,3 млрд руб.), то есть по цене 1,03 руб. ПМ могут выкупить около 127 млн акций, что чуть превышает 30% уставного капитала ПМ. Если к выкупу будет предъявлена большая часть акций, то объем выплат на одну акцию сократится, сетуют миноритарии.
 
Компенсации могут попросить «Центр имени Хруничева» (5,19% акций) и американская Morgan Stanly & Co (7,7%), а также физлица, которые владеют 26% акций. Впрочем, в «Оборонпроме» не теряют оптимизма по этому поводу. «Стоимость одной акции составляет 1,03 руб. и она не изменится ни при каких обстоятельствах. Просто могут быть выкуплены не все акции, а пропорционально требованиям», — поясняет источник в корпорации. «Если всего к выкупу предъявлено 33% всех акций, то акционер, предъявивший к выкупу, к примеру, 100 акций получит право на выкуп 98 акций, то есть коэффициент выкупа в этом случае составит 0,98», — подсчитал собеседник.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer