Такое решение приняло правительство Нижегородской области.

 

Власти региона решили, что несколько десятков исторических объектов памятниками быть не должны. Завершают длинный список "разжалованных" четыре самолета, лимузин "Паккард" и лодка-глиссер, принадлежавшие Валерию Чкалову. Эти раритеты долгие годы хранятся в единственном в России музее прославленного летчика на его родине в городе Чкаловске (прежде Василева слобода).

 

Знаменитого земляка на родине очень любили, да и он при любой возможности старался прилетать сюда. Рассказывают, что после перелета в Америку Сталин наградил экипаж отдыхом в Сочи. Но Чкалов на курорте не выдержал и двух недель, сорвался на любимую Волгу. Его личный самолет ПО-2, на котором он совершал такие перелеты, сейчас занимает почетное место в музее. Рядом с ним - истребители И-16 и И-17, которые испытывал Чкалов. Здесь же лодка, на которой он рыбачил, и его автомобиль "Паккард".

 

Но главный экспонат музея - АНТ-25, пролетевший "Сталинский маршрут". Пропорции самолета-легенды впечатляют: размах крыльев 34 метра и крошечная кабина. Представить себе, что в ней три человека провели 63 часа (таково было время беспосадочного перелета в Америку), просто невозможно.

 

- К нам иногда приезжают космонавты, так признаются: "В космос летать не боимся, а на таком самолете никогда бы не полетели", - рассказывает заместитель директора музея Лидия Попова. - А Чкалов в этот самолет очень верил. Это видно из всей его переписки, заметок. В 1936 году на нем он совершил 56-часовой беспосадочный перелет на Дальний Восток. А через год полетел в Ванкувер.

 

В музей Чкалова самолет привезли в 1942-м, эвакуировали из Москвы.

 

- Сначала он стоял в соседнем городе, а поскольку на крыльях у него английская надпись "USSR", то местные думали, что привезли какого-то "немца", и обращались с самолетом соответственно, - рассказывает Лидия Николаевна.

 

Накануне 70-летнего юбилея перелета для самолетов, лодки и лимузина был построен новый ангар. Тогда же приказом нижегородского министерства культуры "объекты науки и техники, связанные с жизнью и деятельностью выдающегося советского летчика-испытателя В.П. Чкалова" было решено включить в список вновь выявленных объектов культурного наследия области. Но это не было сделано.

 

Спустя шесть лет нижегородские власти приняли диаметрально противоположное решение - отказать вновь выявленным "объектам науки и техники" во включении в госреестр. В пресс-службе правительства региона со ссылкой на специалистов Управления государственной охраны объектов культурного наследия сообщили: "В 2005 году самолеты признали объектами культурного наследия ошибочно, поскольку памятниками могут признаваться лишь объекты недвижимости".

 

- Такая формулировка говорит о слабом знании законодательства, - утверждает руководитель управления Росохранкультуры по Приволжскому федеральному округу Дмитрий Мусин. - Объектами культурного наследия по закону могут быть не только здания. Самолет вполне может быть одновременно как музейным экспонатом, так и памятником истории и культуры, одно другому не мешает. Лишняя юридическая защита ни одному объекту культурного наследия еще не вредила. Да АНТ-25 достоин признания памятником ЮНЕСКО, а не только Нижегородской области! Возможно, нижегородские чиновники хотят избежать расходов на охранные мероприятия, которые предполагает статус памятника.

 

О "разжаловании" самолетов сотрудники музея Чкалова узнали от корреспондента "Известий" и очень удивились.

 

- В 2005 году Ассоциация научно-технических музеев признала наш АНТ-25 памятником науки и техники России, - рассказывает директор чкаловского музея Сергей Николичев. - Нам пришлось пройти через сложные процедуры в Москве, в Политехническом музее. Много других заявок тогда завернули, но наш АНТ-25 был признан безоговорочно.

 

Заместитель директора Политехнического музея Наталья Чечель вспоминает, что после заседания экспертного совета, на котором АНТ-25 был признан памятником науки и техники, в Политехнический съехалось "пол-Москвы журналистов".

 

- Нам пришлось объяснять, что самолет находится в Нижегородской области, - рассказывает она. - Это самолет уникальный, без преувеличения - национальное достояние!