В результате пилот  самолета был временно ослеплен. Случившееся могло привести к потере управления воздушным судном. «После посадки командир воздушного судна доложил руководителю полетов об инциденте, предположив, что пилот был ослеплен на несколько минут лазерным лучом зеленого цвета», - говорится в сообщении в прокуратуры.

 

Уже после посадки самолета выяснилось, что потеря зрения одним из членов экипажа была временной. Здоровью пилота вред причинен не был. Волго-донская транспортная прокуратура проводит проверку по поводу происшествия в воздухе.

 

Как подчеркивается в сообщении прокуратуры, в ходе доследственной проверки рассматривается и версия умышленного ослепления пилота. Хотя скорее всего лазером баловались подростки.

 

Подобного рода баловство довольно распространено за границей, и в некоторых странах за это грозит серьезное наказание.

 

На минувшей  неделе в США были ужесточены санкции в отношении хулиганов, балующихся лазерной «указкой». Минимальное наказание за подобную «шалость» с пилотами воздушных судов - штраф в размере 11 тысяч долларов. В ближайшее время Федеральное управление гражданской авиации США пообещало приравнять хулиганов, направляющих луч лазерной «указки» на самолеты, к угонщикам.

 

Как уже сообщал «Гудок», в августе 2010 года в парижском  аэропорту Орли арестовали мужчину, который с помощью лазера мешал приземлению самолетов. Подозреваемый был задержан возле взлетно-посадочной полосы

 

Пилоты трех пассажирских самолетов авиакомпаний Air France и EasyJet пожаловались на неизвестного, который направлял в их кабину лазерный луч.

 

24-летний житель парижского пригорода Крейтель был приговорен к шести месяцам условного заключения и символическому штрафу в одно евро в качестве компенсации ущерба за попытки с помощью лазера ослепить пилотов во время посадок пассажирских самолетов в Орли. Хулиган при задержании сказал, что не имел «дурных намерений», а просто «хотел опробовать купленную в Таиланде игрушку».

 

Адвокаты авиакомпаний EasyJet и Air France не согласились с данным утверждением, заявив, что «посадка является самым критическим моментом полета, и многие случаи крушения были вызваны и менее значительными инцидентами». Ни один из пилотов каких-либо травм не получил, тем не менее некоторые модели лазерных указок позволяют поджигать бумагу, спички, а также серьезно повредить сетчатку глаза.

 

Компания Air France заявила, что в последнее время количество таких инцидентов увеличилось. Всего за период с сентября 2009 года по апрель 2010 года около 20 летчиков компании Air France подали жалобы в связи с тем, что были ослеплены лучом лазера при посадке самолета в аэропортах Парижа, Марселя и Тулузы.

 

В июле 2010 года в Германии полиция задержала двух молодых людей в возрасте 19 и 17 лет, которые попытались сбить пассажирский самолет. Находясь в своей квартире в гамбургском районе Хорн, они использовали лазерную указку, чтобы ослепить пилотов заходящего на посадку лайнера в аэропорту Фульсбюттель. Экипаж судна немедленно уведомил полицию о происходящем, а сама посадка прошла успешно. Для поисков злоумышленников правоохранители использовали вертолет Libelle, оснащенный специальным оборудованием.

 

А в апреле 19-летний канадец неосторожно направил луч лазерной указки на вертолет, принадлежавший полиции. Инцидент произошел, когда экипаж вертолета помогал дорожной полиции на земле найти и задержать пьяного водителя. Чтобы избежать ослепления лазером, пилот винтокрылой машины немедленно посадил вертолет. Позже, используя приборы инфракрасного видения, экипаж обнаружил обидчика, который находился на участке возле собственного дома.

 

В 2009 году кипрская полиция развернула целую спецоперацию по поимке хулиганов, которые на протяжении двух недель слепили лазером пилотов близ международного аэропорта Ларнака. «За последние 15 дней полиция получила ряд жалоб от диспетчеров в аэропорту Ларнаки на то, что самолеты во время приземления в аэропорту подвергаются воздействию лазера, что угрожает безопасности самолетов и пассажиров», - заявил представитель местной полиции Продромос Продрому. 

 

Он отметил, что лазеры включают в темное время суток и направляют их в кабину пилотов. Лучи направляются из разных точек, расположенных на расстоянии нескольких километров к востоку от аэропорта. Когда такое произошло 7 апреля - целью хулиганов стал самолет греческой авиакомпании Greek Aegean Airlines - полиция обыскала окрестности аэропорта, но не смогла выяснить, откуда шел луч лазера. «Мы призываем тех, кто использует подобные приборы и отвечает за эти действия, остановиться, чтобы избежать неприятных последствий и жертв», - заявил Продрому.