Ан-24 совершал рейс по маршруту Томск—Сургут, перевозя 33 пассажира, в основном вахтовиков-нефтяников, а также 454 кг груза, 379 кг багажа, 60 кг ручной клади и 15 кг почты. Полет проходил в штатном режиме, но когда самолет находился в районе города Стрежевой (Томская область), загорелся один из двух его двигателей, расположенный слева.

 

Алексей Глызин, командир экипажа, состоявшего из четырех человек, доложил о ЧП на землю, а вскоре и о своем решении произвести аварийную посадку. До города Нижневартовска с хорошо подготовленной взлетно-посадочной полосой было 63 км, но экипаж почему-то принял решение садиться немедленно. Развернув самолет, пилоты начали снижать его над акваторией реки Обь.

Посадка прошла в 8:30 утра по московскому времени на мелководье в 20 м от берега (в 14 км от Стрежевого). От удара от фюзеляжа отлетела хвостовая часть. Погибли пять пассажиров, места которых находились в районе разлома. Еще трое получили тяжелейшие травмы (один из них позже скончался в больнице). К подлету спасателей на вертолетах члены экипажа и пассажиры вытащили из обломков тела погибших и раненых, которые вскоре отправили в Стрежевой. В больницу города с места аварии поступили 26 человек. "14 из них находятся в тяжелом и среднетяжелом состоянии с множественными переломами конечностей, различными травмами и ушибами",— сообщила начальник департамента здравоохранения Томской области Ольга Кобякова.
 

По ее словам, для помощи пострадавшим из Томска и Нижневартовска направлены специалисты — психологи, нейрохирург, реаниматолог, хирург и травматолог, которые дадут оценку тяжести травм и транспортабельности пострадавших. Если будет необходимо, сильно пострадавших самолетами санавиации перевезут в областной центр или в Нижневартовск. Участники расследования пытаются установить, была ли необходимость в посадке в неподготовленном месте или все-таки пилот мог попытаться дотянуть до Нижневартовска. Кроме того, у следствия возникли вопросы к командиру воздушного судна по поводу того, что аварийную посадку он совершал на мелководье на выпущенные шасси, тогда как можно было попытаться сесть на брюхо прямо на воду.

Узнав о происшедшем от главы МЧС Сергея Шойгу, президент Дмитрий Медведев предложил отказаться от эксплуатации самолетов Ан-24, так как они физически и морально устарели. Отметим, что развалившийся при посадке самолет был 1975 года выпуска.