Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Снова маловато


19 июля 2011 года Мария Константинова, Алексей Поярков, КоммерсантЪ - Хабаровск


В минувшую субботу руководитель ДВТУ Росграницы Виктор Елютин осмотрел с первым заместителем председателя правительства Хабаровского края Виктором Чудовым и гендиректором аэропорта Хабаровск (Новый) Владимиром Буриком помещения, готовые для размещения международного воздушного пункта пропуска (ВПП).

В минувшую субботу руководитель ДВТУ Росграницы Виктор Елютин осмотрел с первым заместителем председателя правительства Хабаровского края Виктором Чудовым и гендиректором аэропорта Хабаровск (Новый) Владимиром Буриком помещения, готовые для размещения международного воздушного пункта пропуска (ВПП).
 
Напомним, на последнем совещании в региональном минимущества представители Росграницы заявили, что до 20 июля примут решение о размещении своих структурных подразделений в функциональных помещениях цеха бортового питания площадью чуть более 500 кв. м (см. „Ъ“ от 7 июля). Указанные площади планируется передать ведомству в безвозмездное пользование до окончания реконструкции аэропорта.
 
Вопрос передачи помещений государственным контрольным органам (ГКО) активно обсуждается с начала июня. Тогда заместитель руководителя Росграницы Борис Хайтович подверг критике правительство Хабаровского края и ОАО «Хабаровский аэропорт» за выделение меньших, чем требуется Росгранице, площадей под структуры ведомства при ВПП. В таких условиях, пригрозил господин Хайтович, средства, запланированные в бюджете под реконструкцию ПП в Хабаровске, могут быть перераспределены на другие объекты.
Виктор Чудов в субботу пояснил, что передать Росгранице данные площади необходимо, чтобы расширить возможности, которые аэропорт может предоставить таможенным, пограничным службам и администрации ведомства. «Одновременно решается задача улучшения обслуживания пассажиров, прежде всего на международных авиалиниях в рамках подготовки и к саммиту АТЭС, поскольку хабаровский аэропорт является запасным»,— пояснил Виктор Чудов. Он также заявил, что город Хабаровск рассматривается как один из вариантов проведения встречи министров иностранных дел в преддверии саммита АТЭС, поэтому аэропорт должен быть подготовлен к приезду гостей. В ходе неоднократных проверок подтвердилось, что хабаровский аэропорт способен принимать международные авиарейсы, но, по словам Виктора Чудова, при обслуживании внеплановых прилетов аэропорт совместно с ГКО испытывает проблемы.
 
Все контрольные службы, работающие с международными авиарейсами, будут размещены в соответствии с нормативами в рамках реализации проекта создания хаба в аэропорту Хабаровск (Новый) (напомним, 4 июля было подписано соответствующее соглашение с южно-корейским аэропортом Incheon). Согласно нормативным актам, которые представила Росграница краевым властям, ведомству требуется порядка 1200 кв. м. площадей. Как подчеркнул господин Чудов, уже на этой неделе Росграница может заезжать в функциональные помещения цеха бортового питания площадью 502 кв. м.
 
Однако гендиректор ОАО «Хабаровский аэропорт» Владимир Бурик считает, что ведомство затягивает процесс передачи площадей. «Мы топчемся на одном месте — предложена масса вариантов, но не один из них не реализовывается. Никто не вспоминает о пограничниках и таможенниках, которые располагаются на территории хабаровского аэропорта. Они, в свою очередь, довольны условиями»,— прокомментировал ситуацию господин Бурик. По его мнению, задача аэропорта в том, чтобы обеспечить комфортные условия для обслуживания пассажиров и работы ГКО. «А вот вопрос размещения администрации ПП не входит в компетенцию аэропорта»,— считает Владимир Бурик.
 
Между тем руководитель ДВТУ Росграницы Виктор Елютин заявил, что с точки зрения объявленного госзаказа, ведомство не устраивают предложенные помещения. «Необходимо выделенных площадей более 2 тыс. кв. м. Сегодня нам дают площади в одном помещении, в другом, в третьем… Международный пункт пропуска по таким принципам не строится. Должен быть единый комплекс зданий и помещений, потому что возникнут трудности при выполнении технического оснащения ПП в рамках подготовки и проведения саммита АТЭС». На сегодняшний день, по словам господина Елютина, дефицит площадей составляет порядка 1 тыс. кв. м. Таким образом, вопрос о размещении ГКО в Хабаровском аэропорту, судя по позиции господина Елютина, все еще остается открытым.
 
Как сообщила помощник руководителя ДВТУ Росграницы Наталья Макаревич, в ходе встречи ОАО «Хабаровский аэропорт» предложил выделить ведомству дополнительно 150 кв. м, и соответствующий протокол находится на согласовании в краевом правительстве (как скоро он будет утвержден, источники „Ъ“ уточнить затруднились). Между тем выделенные из федерального бюджета 350 млн руб. на реконструкцию ВПП Хабаровск (Новый) должны быть освоены в этом году. Однако, как сообщил „Ъ“ источник, знакомый с ситуацией, документального подтверждения о выделении ДВТУ Росграницы заявленных средств в структурах власти пока не видели.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer