Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Снова маловато


19 июля 2011 года Мария Константинова, Алексей Поярков, КоммерсантЪ - Хабаровск


В минувшую субботу руководитель ДВТУ Росграницы Виктор Елютин осмотрел с первым заместителем председателя правительства Хабаровского края Виктором Чудовым и гендиректором аэропорта Хабаровск (Новый) Владимиром Буриком помещения, готовые для размещения международного воздушного пункта пропуска (ВПП).

В минувшую субботу руководитель ДВТУ Росграницы Виктор Елютин осмотрел с первым заместителем председателя правительства Хабаровского края Виктором Чудовым и гендиректором аэропорта Хабаровск (Новый) Владимиром Буриком помещения, готовые для размещения международного воздушного пункта пропуска (ВПП).
 
Напомним, на последнем совещании в региональном минимущества представители Росграницы заявили, что до 20 июля примут решение о размещении своих структурных подразделений в функциональных помещениях цеха бортового питания площадью чуть более 500 кв. м (см. „Ъ“ от 7 июля). Указанные площади планируется передать ведомству в безвозмездное пользование до окончания реконструкции аэропорта.
 
Вопрос передачи помещений государственным контрольным органам (ГКО) активно обсуждается с начала июня. Тогда заместитель руководителя Росграницы Борис Хайтович подверг критике правительство Хабаровского края и ОАО «Хабаровский аэропорт» за выделение меньших, чем требуется Росгранице, площадей под структуры ведомства при ВПП. В таких условиях, пригрозил господин Хайтович, средства, запланированные в бюджете под реконструкцию ПП в Хабаровске, могут быть перераспределены на другие объекты.
Виктор Чудов в субботу пояснил, что передать Росгранице данные площади необходимо, чтобы расширить возможности, которые аэропорт может предоставить таможенным, пограничным службам и администрации ведомства. «Одновременно решается задача улучшения обслуживания пассажиров, прежде всего на международных авиалиниях в рамках подготовки и к саммиту АТЭС, поскольку хабаровский аэропорт является запасным»,— пояснил Виктор Чудов. Он также заявил, что город Хабаровск рассматривается как один из вариантов проведения встречи министров иностранных дел в преддверии саммита АТЭС, поэтому аэропорт должен быть подготовлен к приезду гостей. В ходе неоднократных проверок подтвердилось, что хабаровский аэропорт способен принимать международные авиарейсы, но, по словам Виктора Чудова, при обслуживании внеплановых прилетов аэропорт совместно с ГКО испытывает проблемы.
 
Все контрольные службы, работающие с международными авиарейсами, будут размещены в соответствии с нормативами в рамках реализации проекта создания хаба в аэропорту Хабаровск (Новый) (напомним, 4 июля было подписано соответствующее соглашение с южно-корейским аэропортом Incheon). Согласно нормативным актам, которые представила Росграница краевым властям, ведомству требуется порядка 1200 кв. м. площадей. Как подчеркнул господин Чудов, уже на этой неделе Росграница может заезжать в функциональные помещения цеха бортового питания площадью 502 кв. м.
 
Однако гендиректор ОАО «Хабаровский аэропорт» Владимир Бурик считает, что ведомство затягивает процесс передачи площадей. «Мы топчемся на одном месте — предложена масса вариантов, но не один из них не реализовывается. Никто не вспоминает о пограничниках и таможенниках, которые располагаются на территории хабаровского аэропорта. Они, в свою очередь, довольны условиями»,— прокомментировал ситуацию господин Бурик. По его мнению, задача аэропорта в том, чтобы обеспечить комфортные условия для обслуживания пассажиров и работы ГКО. «А вот вопрос размещения администрации ПП не входит в компетенцию аэропорта»,— считает Владимир Бурик.
 
Между тем руководитель ДВТУ Росграницы Виктор Елютин заявил, что с точки зрения объявленного госзаказа, ведомство не устраивают предложенные помещения. «Необходимо выделенных площадей более 2 тыс. кв. м. Сегодня нам дают площади в одном помещении, в другом, в третьем… Международный пункт пропуска по таким принципам не строится. Должен быть единый комплекс зданий и помещений, потому что возникнут трудности при выполнении технического оснащения ПП в рамках подготовки и проведения саммита АТЭС». На сегодняшний день, по словам господина Елютина, дефицит площадей составляет порядка 1 тыс. кв. м. Таким образом, вопрос о размещении ГКО в Хабаровском аэропорту, судя по позиции господина Елютина, все еще остается открытым.
 
Как сообщила помощник руководителя ДВТУ Росграницы Наталья Макаревич, в ходе встречи ОАО «Хабаровский аэропорт» предложил выделить ведомству дополнительно 150 кв. м, и соответствующий протокол находится на согласовании в краевом правительстве (как скоро он будет утвержден, источники „Ъ“ уточнить затруднились). Между тем выделенные из федерального бюджета 350 млн руб. на реконструкцию ВПП Хабаровск (Новый) должны быть освоены в этом году. Однако, как сообщил „Ъ“ источник, знакомый с ситуацией, документального подтверждения о выделении ДВТУ Росграницы заявленных средств в структурах власти пока не видели.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer