Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Домодедово объяснило, почему утаивает своих собственников


20 июля 2011 года Сергей Колобков, RBC Daily


Домодедово не готово ответить на вопрос президента России Дмитрия Медведева о том, кто является собственником аэропорта. Председатель совета директоров Домодедово Дмитрий Каменщик объясняет эту скрытность опасением возможных рейдерских атак.

В мае DME Limited, холдинговая компания аэропорта Домодедово, анонсировала проведение IPO в Лондоне. Тогда было объявлено, что единственным бенефициаром DME Limited является Дмитрий Каменщик. Получить подтверждение этому не удалось, ведь спустя несколько недель DME Limited отменила размещение акций.

А вчера г-н Каменщик сам поставил под сомнение ранее опубликованную информацию о владельце аэропорта. Выступая на пресс-конференции, он отказался раскрыть собственников, отметив, что «это люди, которые не любят публичной известности». Кроме того, пояснил он, подобная скрытность защищает компанию от рейдерских захватов. «Существуют ли гарантии в нашей стране от рейдерских атак — нет, не существуют», — пояснил Дмитрий Каменщик.

К прозрачности Домодедово может подтолкнуть повторная попытка проведения IPO, однако компания, похоже, не будет спешить в этом вопросе. «Мы не прижаты нуждой и в настоящее время не ведем подготовку к IPO. В настоящий момент компания не ведет переговоры о продаже миноритарного или мажоритарного пакета с кем бы то ни было», — сказал Дмитрий Каменщик.

Впрочем, раскрыть владельцев Домодедово требуют власти. После январского теракта в аэропорту, унесшего 37 жизней, президент Дмитрий Медведев приказал найти его собственников. «В Домодедово разобрались? Кто собственник?» — спросил 22 февраля глава государства у генпрокурора Юрия Чайки. «Вроде бы известно, кто собственник, но начинают проверять — собственник спрятан за структурой бенефициарных владений, а это крупнейший транспортный узел, где садится огромное количество самолетов!» — посетовал президент. В конце апреля Генпрокуратура, проведя проверку, установила, что «созданная схема позволяет скрыть реальных собственников и тех, кто принимает управленческие решения в аэропорту Домодедово».

Чтобы выяснить обстоятельства, связанные с январским терактом, а может быть, выяснить собственника, 1 июля, по подсчетам самого г-на Каменщика, 100 сотрудников Следственного комитета пришли с обыском в Домодедово. «По моим наблюдениям, документы, которые изымались во время обысков, не имеют отношения к транспортной безопасности. Следователи изымали финансовые документы, документы на право собственности на объекты недвижимости и на землю вокруг аэропорта, счета за границей, остатки на этих счетах, а также документы о собственниках», — сказал он. Как отметил г-н Каменщик, десять человек в течение суток проводили обыск в его кабинете с использованием средств технической разведки. «Мы надеемся, что обыски были, скорее всего, связаны с расследованием теракта», — отметил г-н Каменщик.

«В ходе следствия можно достать изрядное количество документов, в том числе и имеющие коммерческую тайну. Эта информация может недобросовестно использоваться и теоретически может быть передана третьей стороне, но практически бывает по-разному», — отмечает гендиректор ГК «Крикунов и партнеры» Андрей Лебедев. Ведомство, которое проводит выемку документов, не обязано отчитываться перед тем, у кого изымаются документы, считает гендиректор «Русских экспертов» Александр Шмаков. Кроме того, Дмитрий Каменщик не является гендиректором Домодедово, а только главой совета директоров. «Он может комментировать все что угодно, и это больше похоже на инсинуацию, — уверен эксперт. — Если Каменщик такие заявления делает, значит, хочет дискредитировать действия следствия, и значит, они что-то действительно серьезное изъяли».

«Идет расследование по факту теракта и по обеспечению безопасности в аэропорту Домодедово, поэтому комментировать материалы уголовного дела пока преждевременно», — отмечает официальный представитель Следственного комитета.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer