О том, что управляющая компания корейского аэропорта вынашивает планы экспансии на российский Дальний Восток, ранее РБК daily рассказывал гендиректор Incheon International Airport Corporation Си Ви Ли. По его словам, компания рассматривает приобретение 10% акций полностью подконтрольного группе «Альянс» Хабаровского аэропорта. Соглашение об этом, как ожидается, будет подписано сегодня.

 

По словам источников РБК daily, покупкой акций участие IIAC не ограничится и компания будет частично финансировать строительство в аэропорту нового терминала. Объем инвестиций корейской компании не раскрывается. Официальный представитель группы «Альянс» не подтвердил и не опроверг информацию о продаже 10% акций аэропорта иностранному инвестору.

 

Еще 2009 году IIAC в партнерстве с Daewoo Engineering Company выиграла тендер на разработку генерального плана развития аэропорта Хабаровска. Помимо строительства нового аэропортового терминала в Хабаровском аэропорту планируется реконструкция перрона и светосигнального оборудования.

 

По данным Росавиации, реконструкция государственного имущества в аэропорту Хабаровска обойдется бюджету до 2019 года в 8,5 млрд руб. На проектную документацию в 2012—2013 годах будет выделено 575,4 млн руб. Сама рекон­струкция начнется в 2014 году, уверяет представитель Росавиации.

 

Помимо Хабаровского аэропорта Incheon интересуют и другие проекты в России. «Нам интересен аэропорт Владивостока. Мы намерены участвовать в конкурсе по управлению», — отмечал ранее Си Ви Ли. По данным источников РБК daily, руковод­ство аэропорта Сеула неоднократно встречалось с представителями Шереметьево (ему в 2008 году были переданы 52,2% акций аэропорта Владивостока). Конкурс по привлечению международной управляющей компании в аэропорт Владивостока до сих пор не стартовал и, как ожидается, будет проведен только в сентябре.

 

IIAC заявку пока не подавала, отмечает источник РБК daily, близкий к конкурсу. По его же словам, IIAC скорее всего не сможет победить в конкурсе на управление аэропортом Владивостока, так как помимо управляющей компании организаторы ищут и инвестора рекон­струкции аэропорта. «А деньги на два таких затратных проекта у корейцев вряд ли найдутся», — отмечает источник.