Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


«Газпром авиа» готовится к битве с налоговиками


10 августа 2011 года Павел Арабов, Известия


Компания «Газпром авиа», 100-процентная «дочка» «Газпрома», решила вступить в серьезный бой с налоговиками. Получив претензии на 0,5 млрд рублей по итогам выездной проверки за 2008–2009 годы, компания объявила, что ищет налоговых юристов. Они должны помочь «Газпром авиа» опротестовать результаты проверки. За это компания готова заплатить до 11 млн рублей.

Сумма претензий в полмиллиарда рублей крупная даже для дочерней компании «Газпрома», считают эксперты. «Дыма без огня не бывает — не было бы нарушения, не потребовалось бы искать юристов», — говорит юрист московской коллегии адвокатов «Ваш юридический поверенный» Иван Кидяев.
 
Проверку проводили сотрудники Межрайонной инспекции Федеральной налоговой службы (ФНС) России по крупнейшим налогоплательщикам Московской области. Итоги были подведены в начале июня этого года. 
 
Обычно такие проверки проводятся внезапно (в этот раз уведомление о приезде ревизоров «Газпром авиа» получила накануне, признались в компании) и продолжаются два месяца. Но сроки могут быть продлены до полугода, плюс разрешается прибавить по месяцу на каждый филиал. Затем ФНС может потратить еще два месяца на составление акта с результатами. Таким образом, проверка уплаты налогов в авиакомпании могла стартовать еще в конце 2010 года.
 
В результате налоговики отказались возвращать «Газпром авиа» вычеты НДС и доначислили налог на прибыль, подтвердили «Известиям» в компании, но от дальнейших комментариев отказались.
 
Сотрудники налоговой службы не комментируют споры с налогоплательщиками, чтобы не наносить урон их репутации, заявил представитель ФНС.
 
«Газпром авиа» входит в десятку крупнейших авиакомпаний России. Это генеральный авиаперевозчик «Газпрома» и предприятий его группы. В парке авиакомпании 32 самолета (Boeing 737-700, Dassault Falcon 900В, Dassault Falcon 900EX EASy, Ty-154M, Як-42Д, Як-40, Ан-74) и 101 вертолет (EC-120B, МИ-171А, МИ-8, МИ-2, Ka-26). У «Газпром авиа» есть два собственных аэропорта: Остафьево в Подмосковье и Ямбург в Ямало-Ненецком автономном округе.
 
Cтать поверенным в делах «Газпром авиа» совсем не просто. От претендентов требуется не только иметь пятилетний опыт аудиторской и консультационной работы. Нужно предъявить доказательства юридического сопровождения по налоговым вопросам «Газпрома» и «дочек» на протяжении как минимум пяти лет и показать сертификаты менеджмента качества ИСО 9001:2008 или сертификат системы ГАЗПРОМСЕРТ (кстати, в этой системе добровольной сертификации не зарегистрирован ни один юрист, адвокат или налоговый консультант). За свои труды нанятые юристы получат не более 2,2% от оспариваемой суммы, но не более 11 млн рублей без учета НДС (то есть с налогом — 12,98 млн рублей).
 
Это справедливые гонорары, соглашается Иван Кидяев. «Ставка в 2,2% — выше принятого на рынке, но арбитражные и налоговые юристы сейчас считаются самыми дорогими, — говорит он. — У любой компании есть своя специфика, исходя из которой и начисляются налоги. И «Газпрому» интересно, чтобы нанятые специалисты хорошо ее знали».
 
Но у «Газпром авиа» есть шансы сильно сократить сумму недоимки в досудебном порядке. «Скорее всего, решения по существу у ФНС еще нет. Наверное, в ведомстве согласились провести дополнительные исследования. Окончательное решение службы можно ожидать до конца августа. Затем компания может подать жалобу, рассмотрение которой продлится до середины ноября. Взыскание доначисленных налогов начнется только в конце ноября. В этот момент логично подавать в суд, который приостановит исполнение решения ФНС. Даже если «Газпром авиа» проиграет дело, займет это еще до полугода. Таким образом, срок расплаты реально оттянуть до июня 2012 года», — рассказал «Известиям» знакомый с ситуацией источник.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer