По словам заместителя генерального директора УОМЗ Анатолия Слудных, в состав бортового комплекса входят "шесть интегрированных станций, которые фактически обеспечивают превосходство самолета, заявленное в его характеристиках, и делают его настоящим самолетом пятого поколения".

 

Подробно о технических возможностях оптико-электронного комплекса Т-50 Слудных рассказывать не стал, отметив, что "это значительно более сложная система в техническом плане, с точки зрения разработки, сборки, производства в целом. Некоторые станции ПАК ФА будут уникальны и по характеристикам, и по идеологии применения".

 

Особенностью самолета является использование основной радиолокационная станция (РЛС) с активной фазированной решеткой (АФАР) в сочетании с другими радиолокационными и оптиколокационными станциями на всей поверхности самолёта. Помимо макета РЛС с АФАР, содержащая более1500 приёмо-передающих модулей Х-диапазона, на стенде была выставлена антенна L-диапазона, а также инфракрасные сенсоры поиска и сопровождения целей.

 

Применение дополнительной РЛС, разнесённой с основной по частотному диапазону, позволяет увеличить помехозащищённость и боевую живучесть конструкции, и в значительной степени нейтрализует технологии снижения заметности самолётов противника, работающие лишь в определённом диапазоне. Предполагается, что подобные РЛС смогут быть размещены в любых конструктивных элементах планера.

 

В целом продемонстрированное оборудование обеспечит большую дальность обнаружения - не менее 400 км - воздушных и наземных объектов, многоканальность сопровождения целей и применения по ним ракетного оружия. Эксперты считают, что в представленной комплектации РЛС нового истребителя позволят одновременно обстреливать до 16 целей. Продвинутые средства обнаружения дают российскому истребителю значительное преимущество над другими самолетами. Впрочем, о них западные эксперты пока отказываются судить, единодушно отмечая среди уникальных качеств истребителя, прежде всего, его мощность.