Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Космос остается с человеком


30 августа 2011 года Анастасия Берсенева, Газета.ru


Из-за неудачного запуска «Прогресса» сдвигается график смены экипажей на МКС: как сообщили в Роскосмосе, космонавтам, которых должны были вернуть на Землю в начале сентября, придется пробыть на станции как минимум на неделю дольше. А в NASA предлагают на время вернуть с МКС всех космонавтов. Тем временем Роскосмос назвал причину неудачного запуска «грузовика» – сбой газогенератора двигателя третьей ступени «Союза-У».

В понедельник специалисты Роскосмоса сообщили, что причина ЧП во время запуска «Прогресса» установлена: вывести грузовой корабль на орбиту не смогли из-за нештатной работы двигательной установки третьей ступени ракеты-носителя «Союз-У», «которая заключается в нарушении условий функционирования газогенератора». Как сообщили в пресс-службе Роскосмоса, «после выводов аварийной комиссии и утверждения необходимого перечня мероприятий о дальнейших операциях на МКС данная информация будет доведена до международных партнеров (NASA) для координации совместных действий».
 
Ранее Роскосмос объявил об изменении графика смены экипажей Международной космической станции. Из-за аварии ракеты-носителя «Союз-У» с космическим грузовиком «Прогресс М-12М», который вез на МКС еду и воду для космонавтов, все запуски «Союзов» были приостановлены.

Теперь сроки возвращения на Землю и отправки на МКС космонавтов будут сдвинуты на более поздние даты.

Сейчас на МКС находятся два экипажа (МКС-28/29), по три человека в каждом. Андрей Борисенко, Александр Самокутяев и американец Рональд Гаран, работающие на станции с 4 апреля, должны были вернуться на Землю на корабле «Союз ТМА-21» 8 сентября 2011 года. Но, скорее всего, их полет будет перенесен на 16 сентября, сообщил РИА «Новости» начальник управления пилотируемых программ Роскосмоса Алексей Краснов. Отправление экипажа МКС-30 (в составе Антона Шкаплерова, Анатолия Иванишина и американца Дэниела Бербэнка) на «Союзе ТМА-22» было назначено на 22 сентября, однако полет перенесут на конец октября. «Дата пилотируемого запуска будет известна по результатам работы комиссии. Мы рассчитываем, что пилотируемый запуск будет осуществлен в конце октября – начале ноября, не раньше. Вот наши планы», – заявил Краснов. Сейчас экипаж проходит подготовку к полету. Тренируются и дублеры – космонавты Геннадий Падалка и Сергей Ревин, а также астронавт NASA Джозеф Акаба.
 
Возвращение на «Союзе ТМА-03М» экипажа МКС-29, находящегося на станции с 7 июня (американец Майкл Фоссум, россиянин Сергей Волков и японец Сатоши Фурукава), было запланировано на 16 ноября. Но из-за смещения графика полетов они, возможно, вернутся с МКС позже.

В Роскосмосе пока на этот счет ничего не сообщают. В NASA же отметили, что если дату сдвинут, то с возвращением экипажа МКС-29 могут возникнуть проблемы.

Как пояснил руководитель программы МКС в NASA Майкл Саффредини, посадка должна проводиться в дневное время, «но с 19 ноября мы уходим во тьму» – рассчитать посадку для приземления капсулы с космонавтами на солнечной стороне планеты в это время будет невозможно. Следующее «дневное окно» открывается только в декабре. У Роскосмоса остается несколько недель, чтобы вернуть «Союз ТМА-03М», так как в первых числах января истекает 210-дневный гарантийный срок работы ракеты-носителя. При этом в NASA напоминают, что в декабре в Казахстане, где приземляются капсулы, очень суровые погодные условия. «Погода в это время года там плохая, – пояснил Саффредини. – Мы бы не хотели в таких условиях искать потерявшуюся капсулу. Не хочется оказаться там даже за два часа до захода солнца. Если произойдет какой-нибудь сбой, мы будем вынуждены искать космонавтов ночью посреди снежной степи в страшную метель».
 
Космонавты уже в курсе того, что им придется задержаться на станции. Американец Фоссум и японец Фурукава ведут свои микроблоги в Twitter. Если Фоссум после аварии просто перестал писать в дневнике, то Фурукава выразил надежду, что эксперты выяснят причину неполадок ракеты-носителя и все войдет в норму.

«Здесь есть много запасов, – написал в Twitter японский космонавт. – Какое-то время мы будем в полном порядке. Я продолжу выполнять мои исследования».

Астронавт Рональд Гаран никак не прокомментировал в своем Twitter катастрофу «Прогресса», зато уделил большое внимание урагану «Айрин», размещая фотографии вихря, сделанные со станции.

Специалисты NASA открыто заявили, что они предпочли бы оставить станцию вовсе без людей, нежели подвергать космонавтов риску.

Саффредини пояснил, что американскому космическому агентству по душе такой вариант: отменить запуск «Союза-ТМА22» и просто вернуть 16 ноября оставшийся на МКС экипаж.
По данным американцев, при запуске «Прогресса» проблема в третьем двигателе ракеты-носителя «Союз-У» на шестой минуте полета произошла из-за «некой аномалии». «У них (в Роскосмосе) есть данные, которые свидетельствует, что двигатель, похоже, выключился из-за низкого давления подачи топлива, – заявил Саффредини. – Данные поступали (в ЦУП) до того момента, когда «Прогресс» разрушился. По крайней мере они знают, где искать эту аномалию».

Саффредини пригрозил, что если проблема не будет выявлена и устранена, то NASA не пустит своих астронавтов на «Союз».

«Это какой-то очень философский подход к жизни – сказать, давайте решим проблему, проведем пару тестовых полетов и отправим корабль с экипажем. Имейте в виду, что мы не полетим с этой аномалией, – заявил представитель NASA. – Я ожидаю, что сначала будет выявлен корень проблемы, потом он будет устранен и только после этого полеты возобновятся». Он напомнил, что уже на 8 октября назначен запуск в космос шести спутников США «Глобалстар», и добавил, что NASA не против продолжать сотрудничество с Россией.
В Роскосмосе пообещали, что комиссия закончит расследование аварии «Союза-У» к 6 сентября. После этого будут проведены два непилотируемых запуска ракет-носителей «Союз». Возможно, один из них поднимет на борт МКС новый грузовик «Прогресс М-13М». Изначально следующий запуск «Прогресса» планировался на 28 октября, но из-за августовской потери «грузовика» в космическом ведомстве решили сдвинуть график.

Вопрос с перебоями в питании космонавтов пока не стоит. В Роскосмосе заявили, что на борту станции есть необходимый запас еды и воды.

По словам представителя Роскосмоса, на МКС есть запасы на два-три месяца нормальной работы шести человек. С воздухом на станции также все в порядке. На МКС есть несколько систем, предназначенных для регенерации воздуха, сообщил «Газете.Ru» обозреватель журнала «Новости космонавтики» Игорь Лисов. «Есть две установки, которые разделяют воду на кислород и водород, три системы, которые удаляют из воздуха углекислый газ, – пояснил Лисов. – Даже если они все сломаются, на станции есть химические поглотители углекислого газа и баллоны с кислородом». Также на МКС есть система регенерации кислорода «Электрон», которая отключалась в конце апреля (в Роскосмосе тогда пояснили, что отключение было плановым).



комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer