Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Пилот Ярошенко наговорил на 20 лет


8 сентября 2011 года Кирилл Белянинов, КоммерсантЪ


Вчера вечером федеральный суд Южного округа Нью-Йорка вынес приговор по делу владельца компании «Роставиа» Константина Ярошенко, в конце апреля признанного виновным в заговоре с целью контрабанды крупной партии кокаина. По решению суда, российский пилот проведет в американской тюрьме 20 лет, а затем еще 5 лет будет находиться под надзором полиции. Одновременно он должен будет выплатить $ 100 на покрытие некоторых судебных расходов. Несмотря на то, что защита россиянина оценила приговор, как «неожиданно мягкий», генеральное консульство РФ в Нью-Йорке заявило о том, что будет добиваться, чтобы срок заключения господин Ярошенко отбывал на родине.

Судебное заседание по делу российского пилота заняло более трех часов. Накануне прокуратура Южного округа Нью-Йорка потребовала приговорить господина Ярошенко к тюремному заключению сроком на 30 лет. Именно такой приговор был вынесен сообщнику россиянина, нигерийцу Чигбо Петер Уме. По данным следствия, именно он являлся лидером преступной группы, а в его «послужном списке» фигурировала судимость в США за контрабанду наркотиков.
 
Защита россиянина, в свою очередь, настаивала на том, что господину Ярошенко может быть вынесен куда более мягкий приговор. По мнению адвоката Стивена Зиссу, российский предприниматель был «рядовым членом группы», в его послужном списке отсутствуют судимости, так что речь может идти не более, чем о 10 годах лишения свободы.
 
Напомним, владелец компании "Роставиа" житель Ростова-на-Дону Константин Ярошенко был арестован в Либерии 28 мая прошлого года и 1 июня выдан американским властям. По данным следствия, осенью 2009 и весной 2010 годах господин Ярошенко несколько раз встречался в Киеве с агентами американского Управления по борьбе с наркотиками (DEA), выдававшими себя за представителей крупного латиноамериканского наркокартеля, и после недолгих переговоров согласился перевезти 4 тонны кокаина из Венесуэлы в Либерию. 
 
Впоследствии часть этого груза должна планировали переправить в Нью-Йорк на борту обычных пассажирских рейсов. Для транспортировки основной «партии» предполагалось использовать самолеты принадлежащей господину Ярошенко компании. По данным следствия, за перевозку наркотиков в Либерию и доставку части груза на перевалочный пункт в Гану предприниматель из Ростова-на-Дону попросил $5,7 млн. 
 
В мае 2010 года господин Ярошенко приехал в Либерию, чтобы, как считает следствие, организовать перевозку кокаина. В столице страны Монровии он дважды встречался с представителями наркокартеля и даже договорился о транспортировке еще одной партии "товара" весом 6 тонн, но 28 мая был задержан сотрудниками агентства национальной безопасности Либерии и спустя 48 часов передан агентам DEA. 
 
В ходе процесса присяжным были продемонстрированы аудио- и видеозаписи переговоров, которые вел российский пилот с тайными осведомителями DEA, а также записи его встреч с контрабандистами. Так, во время одной из таких бесед нигериец Чигбо Петер Уме, которого следствие считает руководителем преступной группы, спрашивает россиянина, сможет ли он "привезти одну тонну". "Такое количество не стоит даже обсуждать",— заявил в ответ господин Ярошенко. В ходе переговоров российский пилот уточнил, что за $4,5 млн смог бы перевезти 5 тонн кокаина из Венесуэлы в Либерию и еще за $3 млн готов доставить часть "товара" в Гану.
 
Несмотря на предъявленные следствием улики, Константин Ярошенко не признал себя виновным, а его адвокаты настаивали на том, что говорить о "преступном сговоре" не имеет смысла: в реальности участники группы не перевезли ни одного грамма кокаина. 
 
Доводы защиты не смогли убедить присяжных, и в конце апреля Чигбо Петер Уме и Константин Ярошенко были признаны виновными в заговоре с целью контрабанды крупной партии наркотиков. Стоимость партии кокаина, которую намеревались перевезти сообщники, правоохранительные органы США оценили в несколько сотен миллионов долларов. 
 
Тем не менее, накануне вынесения приговора защита россиянина еще раз попыталась убедить суд в том, что у господина Ярошенко не могло быть преступных намерений. «Он обычный бизнесмен, который пытался произвести впечатление на своих потенциальных партнеров», заявил адвокат Стивен Зиссу. В качестве подтверждения зашита передала судье несколько десятков писем в поддержку обвиняемого, среди которых оказались заявления нескольких депутатов Государственной думы РФ, коллективные письма рабочих Ростовского вертолетного завода, соседей и бывших сослуживцев господина Ярошенко, а также обращение к суду, под которыми поставили подписи 24 ученика средней школы, где учится 13-летняя Катя Ярошенко.
 
Как удалось выяснить «Ъ», 18 августа официальное письмо в суд передал и генеральный консул РФ в Нью-Йорке Андрей Юшманов, попросивший рассмотреть вопрос о депортации господина Ярошенко из США для отбытия срока заключения на родине.
 
Обращения российской общественности, впрочем, не произвели на федерального судью Джеда Рейкоффа особого впечатления. «К сожалению, эти письма говорят только о том, что их авторы ничего не знают о том, как работает американская судебная система», - заявил он в самом начале заседания. По мнению судьи, сторонники господина Ярошенко, настаивающие на его невиновности, просто не знакомы со всеми деталями дела. «К тому же, вердикт выносит не судья, а жюри присяжных. Это 12 граждан США, представляющих различные слои населения. И к такому выводу они пришли единогласно», уточнил господин Рейкофф.
 
Суд отверг и требование защиты, настаивавшей на том, что после ареста в Либерии российского пилота жестоко избивали, вынуждая дать признательные показания. По свидетельству семьи обвиняемого, в результате издевательств у господина Ярошенко были выбиты несколько зубов, сломаны ребра, а руки покрыты синяками. Но, как заявил судья Рейкофф, в ходе следствия так и не удалось найти ни одного подтверждения этому. Присяжным были представлены фотографии пилота после задержания и доставки в Нью-Йорк, а также данные медицинского осмотра, проведенного в американской тюрьме 1 июня 2010 года. «Это поразительное избиение, после которого у обвиняемого не осталось вообще никаких следов, - с нескрываемым сарказмом заметил судья Рейкофф. – Я считаю, что это настоящее медицинское чудо наших дней!».
 
В заключительном слове, продолжавшемся почти 40 минут, Константин Ярошенко выразил сожаление, что «позволил втянуть себя в такую ситуацию». «Я всегда был законопослушным гражданином, но не знал, что американские суды и законы действуют и в других странах», отметил он. По словам российского пилота, его слова в ходе переговоров с агентами DEA были неправильно истолкованы, а некоторые записи вообще не попали в материалы суда. Господин Ярошенко заявил, что для оплаты услуг адвокатов его мать была вынуждена «продать «хрущевку» в городе и переселиться на дачу в садовом товариществе, и попросил суд проявить «милосердие, и не лишать семью единственного кормильца».
 
Согласно правилам, принятым в американском судопроизводстве, при вынесении приговора судья исходить из сведений, содержащихся в докладе, известном, как Pre-Sentence Report. Этот документ составляют сотрудники суда, которые проводят серию бесед с обвиняемым, учитывая не только тяжесть совершенного преступления, но и подробности личной жизни и прошлого осужденного. Затем доклад обсуждают представители защиты и обвинения, совместно определяя верхний и нижний предел возможного наказания. Как заявил в ходе заседания судья Джед Рейкофф, согласно этим рекомендациям, российскому пилоту грозит от 286 до 365 месяцев заключения. «Наверное, семья обвиняемого сочтет приговор слишком жестоким, - объявил он, закрывая слушания, - но я хочу напомнить, что улики против господина Ярошенко были очень серьезными, а сведения о его прошлом, фигурировавшие в суде, основывались на его собственных заявлениях».
 
По решению суда, российский пилот приговорен к 20 годам лишения свободы, и, учитывая финансовую несостоятельность обвиняемого, к покрытию судебных расходов в размере $ 100. После этого еще 5 лет он должен находиться под надзором полиции. Последнюю меру, правда, считают "исключительно академической": после отбытия наказания россиянин будет немедленно депортирован из США.
 
Решение суда защита россиянина оценила, как «неожиданно мягкое». «Судья назначил приговор, который ниже нижнего предела, установленного инструкциями», заявил «Ъ» адвокат Стиве Зиссу. Тем не менее, защита намерена обжаловать приговор. Согласно правилам, подать апеляцию необходимо в течение ближайших 30 дней, а пересмотр дела может затянуться на 2 года. Шанс подать на условно-досрочное освобождение у господина Ярошенко появится только после отбытия 2/3 срока, или через 13 лет.
 
Как подтвердил «Ъ» вице-консул генкосульства РФ в Нью-Йорке Александр Отчайнов, российская сторона по прежнему считает, что в деле Ярошенко были нарушены нормы международного права. «Российского гражданина вовлекли в операцию спецлужб, похитили на территории третьей страны и тайно вывезли в США, не уведомив об этом власти РФ», уверен господин Отчайнов. По его словам, российские власти будут настаивать на том, чтобы пилот отбывал срок заключения на родине.
 
О том, что семья господина Ярошенко не слишком надеется на удачный исход апелляции, заявила «Ъ» и жена российского пилота, Виктория. «Мы больше не верим в справедливость американского суда, и надеемся только на помощь российского правительства», говорит она.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения



Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer