Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Размах крыла на $4,5 млрд


11 октября 2012 года Андрей Колесников, КоммерсантЪ


Вчера в Ново-Огарево встретились президент России Владимир Путин и премьер министр Ирака аль-Малики. Специальный корреспондент "Ъ" Андрей Колесников выяснил, что контракт в четыре с половиной миллиарда долларов на поставку боевых самолетов в Ирак был подписан в августе 2012 года, что вчера была подтверждена готовность исполнить этот контракт и что новейший боевой стерх будет передан России Казахстаном бесплатно.

Премьер-министр Ирака с простой иракской фамилией Нури Кямель Мохаммед Хасан аль-Малики на хорошем английском языке спросил у Владимира Путина, только встретив его на втором этаже резиденции в Ново-Огарево, как у того дела, и, не дожидаясь ответа, поблагодарил президента России за этот ответ.

После этого у камина в креслах, над которыми запечатлены два льва, разевающих пасти друг на друга (символ оживленных переговоров), состоялась их короткая беседа (кажется, имя иракского премьера оказалось длиннее).

— Мы видим,— сказал Владимир Путин,— как становится на ноги новый Ирак, как он развивается, и рады вашим успехам.

Действительно, политика является искусством возможного: накануне вторжения войск НАТО в Ирак Владимир Путин говорил на эту тему иначе.

Российские компании, продолжил господин Путин, разворачивают свою деятельность в Ираке (хорошо, что компании, а не войска; собственно, благодаря тому, что Россия в итоге так и не вмешалась во вторжение в Ирак, так как все равно не смогла бы помешать этому, теперь там могут действовать мирные российские компании, а правительство Ирака с легкой руки американских коллег то ли готово купить, то ли уже купило российское оружие на четыре с лишним миллиарда долларов).

— Если бы мы могли снять взаимные ограничения в торговле,— продолжил господин Путин,— это было бы хорошо.

— С нашей стороны эти ограничения, я считаю, уже сняты! — не дал ему закончить премьер-министр.

— Поговорим...— попробовал успокоить его российский президент и на тон ниже продолжил: — Вы понимаете, речь идет о трубах...

На этот раз премьер-министр не стал так поспешно снимать ограничения.

За деревянной ширмой тем временем заканчивались последние приготовления к обеду. Чтобы нельзя было сказать, что российская сторона оказывает давление на коллег-переговорщиков всеми доступными способами, в том числе знаменитым русским радушием и известной русской кухней, шеф-повар в кулуарах орал на официантов, а кухня была в основном японской.

Среди участников обеда были замечены глава "Ростехнологий" Сергей Чемезов, президент ЛУКОЙЛА Вагит Алекперов (его компания разрабатывает месторождение Западная Курна-2), глава "Газпром нефти" Александр Дюков. В ответ на расспросы журналистов о проектах в Курдистане доброжелательно переспрашивал, о каких проектах идет речь и знают ли журналисты историю Ирака, в подробности которой господин Дюков, очевидно, готов был посвятить всех желающих. На самом деле речь идет о разработке месторождения Бадра, запасы которого оцениваются в 3 млрд баррелей нефти (подробнее см. стр. 9) . Впрочем, месторождение предварительно следует разминировать (по самым оптимистичным прогнозам, пока разминировано 60% территории, на которой предполагается пробурить 11 скважин).

Между тем пока переговорщики обедали (или, вернее, обедающие переговаривались), журналистам стали известны новые подробности из жизни знаменитых стерхов. Эту историю господину Путину накануне рассказал его коллега президент Казахстана Нурсултан Назарбаев. И следует признать, что она неумолимо превращается то ли в русскую былину, то ли в казахский эпос.

Итак, после того, как под торжественные звуки мотодельтаплана, к которым стерхи привыкли, еще лежа в яйцах, стая из шести стерхов взмахнула крылами и взяла курс на Белозерский заповедник в Челябинской области. Прошло много часов. Под крыльями стерхов проплыли 800 километров страны.

Стерхи, ведомые дельтапланом, в конце концов приземлились на остров, где уже сделали короткую передышку летящие в том же направлении серые журавли. Наедине с ними стерхов и оставили в надежде, что белые примкнут к серым и продолжат свой путь в Африку.

Но тут случилось непоправимое: за стаей серых журавлей увязался только один стерх. Остальным было хорошо и в Белозерском заповеднике (правда, орнитологи так не считали и забрали их на родину, под Рязань, где они, собственно, и вылупились из своих яиц).

А Нильс с дикими гусями продолжил свое путешествие и вместе со всеми присел отдохнуть только через 500 километров, уже в Казахстане.

Тут на них, по всем законам драматичнейшего из эпосов, напали дикие собаки. Дикие гуси знали, как вести себя в такой ситуации, и улетели, а Нильс остался и, без сомнения, принял бы неравный бой, и на этом его история закончилась бы, и ей осталось бы только прозвучать в веках, если бы не местные жители, очевидно, такие же дикие, как и собаки,— иначе как им удалось бы отбить Нильса от стаи голодных псов?

Впрочем, казахи оказались, напротив, добрыми и светлыми людьми, они приютили Нильса у себя, а когда про эту гусераздирающую историю узнал председатель лесного хозяйства Казахстана, отдали Нильса в его хорошие руки. И тот смекнул, что это может быть не просто стерх, а тот самый стерх, которого учил летать в преддверии своего шестидесятилетнего юбилея Владимир Владимирович Путин.

Российским орнитологам на Ямал был направлен запрос и фотография стерха, сделанная при помощи мобильного телефона. Российские орнитологи сразу признали в стерхе своего. Кто-то спросит: как? Они же все на одно лицо. Отвечу: а как монголы узнают друг друга?

На шесть часов вечера вчерашнего дня Нильс находился на квартире зампреда комитета по лесному хозяйству Казахстана (т. е. его статус был несколько понижен), а уже завтра Нильса должны вернуть под Рязань, на историческую родину.

С одной стороны, эксперимент по внедрению стерхов в живую природу, можно сказать, провалился. С другой — есть информация, что глава попечительского совета Российского географического общества Владимир Путин намерен добиться для стерхов своего, и возможно, что вскоре на границу Узбекистана и Афганистана отправится военно-транспортный самолет с боевыми (потому что оклемались) стерхами на борту.

Вопрос, кто поведет этот самолет, кажется, не стоит на повестке дня.

Между тем тема самолетов возникла и на обеденных переговорах между премьер-министром Ирака и президентом России.

Владимир Путин, сказав после этих переговоров несколько общих слов про необходимость наращивать товарооборот, катастрофически упавший с 2003 года, после начала войны в Ираке, заметил, что товарооборот может взлететь, в том числе и за счет военных контрактов. Он не уточнил, подписаны ли они уже (об этом разговоры начались накануне, но официально информация подтверждена не была) или будут подписаны в ближайшее время, но при этом заявил:

— Иракские специалисты хорошо знакомы с российскими системами вооружения, и взаимодействие в этой сфере позволит поднять не только уровень товарооборота, но и доверия между двумя государствами (а то и тремя, включая США.— А. К.).

Тут у кого-то из членов российской делегации зазвонил телефон. Мелодия была томной, как и весь этот вечер.

— Станцуем щас,— пробормотал господин Путин в сторону звонка, и он тут же прекратился.

Иракский премьер сказал, что договорились разработать дорожную карту по всем направлениям сотрудничества в ТЭКе, строительстве, обучении студентов,— и ни слова не сказал о военном сотрудничестве. Это могло означать, что на самом деле сделка действительно закрыта, так что и говорить о ней нечего.

Так в конце концов и оказалось. После заявления для прессы, когда оба лидера покинули помещение, я спросил у Сергея Чемезова, действительно ли подписан военный контракт на четыре с половиной миллиарда долларов.

— Действительно подписан,— ответил он.

— А когда?

— В августе этого года.

На вопрос о спецификации контракта Сергей Чемезов отвечать уже не стал, сочтя, видимо, что и так оказался неприлично многословен.

Впрочем, от других людей, участвовавших в переговорах, я выяснил, что речь идет прежде всего о самолетах и что за обедом иракский премьер подтвердил готовность исполнить этот контракт.

Таким образом, тема самолетов (стерхов) целый день вчера витала на территории от Ново-Огарево и Рязани до Астаны.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований



Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer