Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Минобороны перенесет базу Су-24 из Челябинска


2 октября 2012 года Денис Тельманов, Известия


Начальник Генштаба пообещал «Известиям» поискать место для фронтовых бомбардировщиков Су-24.

 

Военное ведомство в ближайшее время рассмотрит вопрос о переносе военной базы 69806 Центрального военного округа из Челябинска. Об этом «Известиям» сообщил начальник Генштаба ВС РФ Николай Макаров. При этом генерал подчеркнул, что пока денег на перенос нет. 
 
— Если на перенос базы будут выделены деньги, будем переносить. Пока денег нет. Что делать с полетами самолетов — будем разбираться, — сказал Макаров «Известиям». 
 
В Главном штабе ВВС в свою очередь пояснили, что базу из Челябинска «вполне реально перенести в Упрун и Оренбург». 
 
— Вообще решение Николая Макарова начать обустройство авиабазы в черте города-миллионника с самого начала выглядело странным. Рядом есть другие аэродромы, которые не так сильно мешают жилым домам. Но Николай Егорович принял почему-то именно это решение. Сейчас нам придется его расхлебывать, — пояснил собеседник «Известий». 
 
Он добавил, что строительство капитальных объектов базы, предусмотренных проектом, пока не началось, поэтому «возможность для маневра сохранилась». 
 
В то же время депутаты Госдумы оказались против переноса базы. Как пояснил «Известиям» зампред думского комитета по обороне Франц Клинцевич, базу «ни в коем случае нельзя переносить из Челябинска из принципа».
 
— Этот аэродром появился там не вчера, он существует с советских времен. И этот факт нужно было учитывать, когда местные чиновники разрешали строить жилые дома под глиссадой боевых самолетов. Нужно разобраться, кто принимал эти решения и на каком основании, — пояснил Клинцевич. 
 
По его словам, руководству Минобороны нужно по думать о перебазировании Су-24 ближе к госгранице, а на Шаголе разместить менее шумные самолеты. Но идти на поводу и полностью выводить оттуда базу — недопустимо. 
 
— Интересы страны должны быть выше интересов отдельных граждан, которые сначала поселились возле аэродрома, а теперь выдавливают оттуда военных, — заявил депутат. 
 
Для управления авиации Центрального военного округа, которому подчиняется база 69806, решение суда оказалось неожиданным. 
 
— Это решение будет обжаловано в 10-дневный срок. Авиационную базу перебазировать не куда. Сейчас будут рассматривать вариант об изменении схемы захода на посадку. Но из-за особенностей размещения взлетно-посадочной полосы вряд ли что-то получится, — пояснил представитель управления ВВС ЦВО. 
 
В понедельник Челябинский областной суд признал незаконными полеты Су-24М и Су-МР над Ленинским, Металлургическим, Тракторозаводским, Калининским, Курчатовским районами Челябинска. При этом суд отказался признать незаконной дислокацию в городе самой авиабазы Шагол. 
 
Как заявил «Известиям» начальник управления информационной политики администрации Челябинска Владимир Сафронов, власти города «не выступают категорически против существования авиабазы Шагол», но, как и местные жители, требуют прекратить полеты военных самолетов над жилыми кварталами. 
 
— Когда аэродром использовался как учебная площадка ныне расформированного Челябинского училища штурманов, претензий у нас к ним не было, — рассказал «Известиям» Владимир Сафронов. — Шума от полетов курсантов было не больше, чем от обычных пассажирских самолетов. Но после передислокации в Шагол Су-24 из Бурятии в горадминистрацию начали поступать жалобы. 
 
Тогда региональные власти, по словам чиновника, предложили Министерству обороны альтернативные площадки для размещения авиабазы на территории области. 
 
— Однако эти предложения не устроили военных, в том числе по причине удаленности от населенных пунктов, — пояснил Сафронов. — Командование не скрывало, что летчикам и их семьям гораздо комфортнее жить и работать в мегаполисе, чем где-то в лесу.
 
В свою очередь помощник командира авиабазы Шагол по воспитательной работе Александр Шкребтий пояснил «Известиям», что мотивировочную часть решения Челябинский облсуд подготовит к 8 октября, после чего у военных будет 30 дней на обжалование этого решения в суде высшей инстанции. 
 
— Территория авиабазы Шагол в собственности Минобороны с 1936 года, и все мы прекрасно понимаем, в чьей компетенции находится принятие решения о переносе авиабазы или прекращении полетов, — сказал полковник Шкребтий «Известиям».
 
Он подчеркнул также, что информация, появившаяся в понедельник на официальном сайте облсуда, не является юридическим документом и «сильно отличается от того, что в действительности было озвучено на заседании». 
 
— Насколько известно мне, иск жителей Челябинска был отклонен в части экологического ущерба и превышения уровня шума. Требования возмещения материального ущерба также были отклонены, — сообщил Шкребтий.
 
До 2012 года на авиабазе Шагол базировались только транспортные самолеты Ту-134, Ан-26 и Ан-12 и поисково-спасательные вертолеты Ми-8. Однако впоследствии туда были передислоцированы из поселка Джида Читинской области фронтовые бомбардировщики Су-24, которые из-за особенностей конструкции при взлете и посадке используют максимальный режим работы двигателей. 
 
В ноябре 2011 года из-за жалоб жителей на шум самолетов министр обороны Анатолий Сердюков запретил полеты военных самолетов над Пермью. Еще один военный аэродром в черте крупного города находится в Воронеже.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer