Минтранс разместил на своем сайте проект поправок к Воздушному кодексу, одна из которых предусматривает, что «выдача пассажирам алкогольной продукции, приобретенной в розничных магазинах в контролируемой зоне аэропорта или на борту воздушного судна, может осуществляться по окончании полета». Порядок выдачи предлагается определить федеральными авиационными правилами.

Необходимость полного запрета алкоголя в салоне самолетов Минтранс объясняет возросшим в последние годы количеством инцидентов на борту — от отказа выключить электронные устройства до драк с членам экипажа. По данным «Аэрофлота», в 2009-2012 гг. было зарегистрировано 1101 такое нарушение, и, как правило, им предшествовало злоупотребление пассажирами спиртным, указывает Минтранс в пояснительной записке.

В случае если законопроект примут, его выполнение будет обязательно для всех авиакомпаний в России, говорит представитель Минтранса. Как авиакомпании будут перевозить временно изъятый алкоголь, еще предстоит определить — возможно, в специальном отсеке на воздушном судне, говорит он.

Получить комментарии от представителя правительства вчера не удалось.

За запрет алкоголя на борту выступала «Трансаэро», так как у нее много дальнемагистральных рейсов, рассказали «Ведомостям» источники в нескольких авиакомпаниях. «Трансаэро» считает, что введение существующей в ряде зарубежных стран практики, когда пассажиры получают приобретенный в duty free алкоголь после завершения полета, укрепит авиационную безопасность, говорит представитель компании. На борту самолетов «Трансаэро» алкоголь уже не продается, подчеркивает он.

Представители «Сибири» и «Ютэйр» инициативу Минтранса комментировать не стали. Но источник в «Ютэйр» сомневается, что ее легко будет исполнить: у самолетов Airbus320, Boeing737, которые летают на ближне- и среднемагистральных рейсах, например в Европу, нет дополнительных отсеков, куда можно было бы сложить алкоголь. А их создание потребует дополнительных расходов.

Спиртное ноу-хау: в ряде европейских аэропортов спиртное из duty free выдают пассажирам при входе на борт (это делается, чтобы пассажиры не напивались в аэропортах), говорит главный редактор Avia.ru Роман Гусаров.

Бесконтрольное распитие алкогольных напитков, особенно на длинных туристических рейсах, следует ограничивать, но так, чтобы это не создавало проблем добропорядочным пассажирам и авиакомпаниям, считает главный редактор «Авиатранспортного обозрения» Алексей Синицкий.

«Аэрофлот» считает изъятие алкоголя недостаточно эффективной мерой, говорит представитель перевозчика. Распитие алкогольных напитков в рейсе, кроме тех, что продаются на борту, и так запрещено, но алгоритма контроля за пассажирами нет, напоминает он. Действеннее было бы ввести на уровне закона черные списки пассажиров, которые авиакомпания могла бы публиковать на сайте и, к примеру, уведомлять об эксцессах работодателей дебоширов. Вот эта мера сработает, убежден он: большинство воздушных хулиганов — с достатком выше среднего и хорошими должностями. «Трансаэро» также неоднократно предлагала ввести черные списки и повысить штрафы, говорит представитель компании.

«В международной практике пассажиры, позволяющие себе буйное поведение в состоянии алкогольного опьянения в самолете, привлекаются к административной или даже уголовной ответственности. Если наш штраф в 1500 руб. заменить на подобные меры, мы убеждены, что это будет эффективно и будет работать в нашей стране», — считает председатель комиссии по развитию беспошлинной торговли и торговли на транспорте «Опоры России» Сергей Выходцев.

На  алкоголь  приходится в среднем 50% выручки операторов беспошлинной торговли  и  ужесточение  правил  его  реализации и потребления окажет негативное  влияние  на индустрию, считает заместитель исполнительного директора  ассоциации  организаций беспошлинной торговли и торговли на транспорте  БОРТ  Юлия  Мещерякова.  «Особенно  критично это будет для регионального  рынка  беспошлинной  торговли,  где на долю алкогольной продукции  приходится  до  75%  продаж», — считает она. Как следствие, указывает   Мещерякова,  могут  пострадать  аэропорты,  часть  выручки которых   формируется   за   счет   арендных  платежей  от  операторов беспошлинной   торговли.   А   на   них   приходится   основная  часть неавиационных  доходов  аэропортов,  подчеркивает Мещерякова. У Runway Duty  Free,  управляющей 20 магазинами в «Шереметьево», «Домодедово» и «Толмачево»,  продажи алкоголя занимают второе место по объему в общем обороте  после  косметики  и  парфюмерии,  но  в  основном  покупатели приобретают  дорогие  спиртные  напитки  не  для  распития  на  борту, утверждает  представитель  ЗАО «Ариал» (управляет сетью Runway) Оксана Фролова.  Поэтому,  по  ее  мнению,  введение  запрета  на  продажи не повлияет.