Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Руководители российских авиакомпаний проведут Новый год на работе


15 ноября 2012 года Сергей Колобков, RBC Daily


Росавиация не может обещать всем пассажирам 31 декабря вылет в срок и отсутствие ЧП в аэропортах, но способна оставить на работе тех, кто должен за этим следить. Глава авиационного ведомства Александр Нерадько разослал в авиакомпании письмо с рекомендацией руководителям перевозчиков не брать отпуск с 20 декабря по 15 января. Его подчиненные тоже проведут каникулы на службе.

«В целях бесперебойного обеспечения воздушных перевозок в период с 20 декабря 2012 года по 15 января 2013 года руководителям (начальникам) межрегиональных территориальных управлений и их заместителям предлагаю не планировать отпуска в указанный период», — отмечается в телеграмме главы Рос­авиации Александра Нерадько (ее копия имеется в распоряжении РБК daily). Телеграмму с подобным текстом глава авиаслужбы направил и директорам российских авиакомпаний.

Официальный представитель Рос­авиации отметил, что данные письма носят скорее рекомендательный характер. «Как показывает опыт предыдущих лет, эта мера способствует оптимизации обеспечения воздушных перевозок, повышению безопасности полетов воздушных судов, качественному обслуживанию пассажиров коммерческой гражданской авиации», — отмечают в Росавиации.

Новогодние праздники — самый напряженный период для авиаторов. По данным Росавиации, с 30 декабря 2011 года по 9 января 2012 года услугами российских аэропортов и авиакомпаний воспользовались почти 3,9 млн пассажиров — 6,4% от общего числа пассажиров за год. При этом зимние каникулы редко обходятся без ЧП. Самое памятное происшествие случилось в декабре 2010 года, когда ледяной дождь, обрушившийся на Москву и область, привел к кол­лапсу в столичных аэропортах Шереметьево (там закончился реагент) и Домодедово (где вышла из строя линия электропередачи). С 26 по 29 декабря 2010 года были задержаны сотни рейсов, пострадали более 20 тыс. человек.

Для авиакомпаний призыв Росавиации не стал неожиданностью. В «Аэрофлоте» директора и высший менеджмент в период новогодних праздников остаются на рабочих местах, пояснили в компании. Гендиректор Шереметьево Михаил Василенко в новогодние праздники будет на работе, и вопрос об отпуске в эти дни не стоит. Он обещает повторить многолетнюю традицию и 31 декабря привезти в аэропорт сотрудникам 36 тортов (по количеству смен).

«В авиакомпании «Трансаэро» на протяжении многих лет существует практика, в соответствии с которой заместители гендиректора, руководители департаментов, руководители среднего звена летного и технического департаментов, а также департаментов сервиса, производства и безопасности не планируют отпусков на время новогодних и майских праздников», — отметили в авиакомпании. Гендиректор перевозчика Ольга Плешакова подтвердила РБК daily, что не собирается в отпуск на Новый год.

«Руководитель авиакомпании на ра­боте круглосуточно и постоянно на связи с ключевыми службами компании — диспетчерами, бортпроводниками, пилотами и службой сервиса», — отмечает гендиректор авиакомпании «Кубань» Сергей Мордвинцев. «Отдохнуть с семьей можно в более спокойный период зимней навигации», — считает он.

Любая авиакомпания должна быть автономной структурой, и она не может быть сильно зависима от того, присут­ствует ли ее глава на рабочем месте или нет, рассуждает главный редактор журнала «Авиатранспортное обозрение» Алексей Синицкий. С другой стороны, напоминает он, новогодние праздники — самый напряженный, но в то же время и самый прибыльный сезон, поэтому логично, что директора откажутся от отпуска.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы



Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer