Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Аэрофлот" чистит Сеть от двойников


27.11.12 13:54 Владимир Зыков, Известия


«Аэрофлот» продолжает отстаивать честь своего бренда. В след за отсуженным доменом Aeroflot.xxx, на котором находились пикантные фотографии девушек, авиаперевозчик берется за домен Aeroflot.net, через который идет продажа авиабилетов. В компании «Аэрофлот» заявили «Известиям», что предпримут все необходимые действия, чтобы вернуть себе этот домен.

Домен Aeroflot.net был зарегистрирован довольно давно. На протяжении года это имя продавалось на аукционе регистратора GoDaddy по цене $12 тыс. Сейчас его владельцем является Андрей Репин. На письма и телефонные звонки «Известий» он не отвечал. Сейчас на домене Aeroflot.net расположен сайт, через который пользователям предлагается подобрать себе авиаперевозчика, отель в стране пребывания и опубликована некоторая справочная информация полезная для туристов.

В «Аэрофлоте» заметили, что отслеживают интернет пространство на предмет пиратского использования их названия в качестве доменного имени и сайт на Aeroflot.net появился совсем недавно. Популярность этого интернет ресурса, согласно статистике портала hotlog, крайне низка, а ежедневная посещаемость не превышает 50 человек. Это — довольно неплохая посещаемость, если учесть, что у сайта на домене Aeroflot.xxx аудитория составляла примерно 10 человек в день. Об этом «Известиям» говорил администратор сайта и домена Коба Гигинешвили.

«Аэрофлот» выиграл судебное разбирательство в арбитражном посредническом центре Всемирной организации интеллектуальной собственности (WIPO) в отношении доменного имени aeroflot.xxx в начале августа. Дело проводилось согласно политике UDRP — внесудебной процедуре разрешения споров по незаконному завладению интернет-именами, кибирсвкоттингу в международных доменных зонах (.com, .net, .org). Согласно данным whois администратором этого домена с 16 октября является компания «Аэрофлот». Правда, до сих пор домен адресует на старый сайт.

Бывший администратор домена Гигинешвили подтвердил, что действительно, права полностью были переданы авиаперевозчику, но тем не менее aeroflot.xxx до сих пор адресует на его сайт и до сих пор он может изменять содержимое портала.

— Почему так происходит, я не могу сказать. У меня уже управления нет, даже если хочу переадресовать домен на официальный сайт «Аэрофлота», — объясняет Гигинешвили. — Они или тоже не имеют пока управления, может из-за того, что я оплатил домен до декабря, или они не приняли решения, что с ним делать. Ко мне не обращались. Может они хотят оставить все как есть? Я не собираюсь размещать там порно!

Так как у Гигинешвили есть доступ к сайту, значит он на нем, теоретически, может разместить все что угодно, уверен директор по связям с общественностью и взаимодействию с государственными органами компании регистратора Ru-center Андрей Воробьев.

Официальный представитель компании «Аэрофлот» заметил, что на сайте нет порнографии, а вернуть они его себе захотели только потому, что он потенциально мог причинить вред имиджу авиаперевозчика, также как и сайт по продаже авиабилетов. Переадресовать домен aeroflot.xxx, на новый сайт это, по его словам, — сложный и долгий технический процесс.

У авиакомпании есть все шансы отсудить себе и домен aeroflot.net воспользовавшись UDRP арбитражем. Прошлое судебное разбирательство за домен aeroflot.xxx, по оценке экспертов, обошлось авиаперевозчику в $1500. Цена нынешнего разбирательства может быть идентичной.

Специалисты уверены, что судиться за интернет имена в международных доменных зонах необходимо.

— Подобные дела отбивают охоту у других киберсквоттеров использовать товарный знак крупной компании. Политически, это всегда имеет смыл, с практической точки зрения, понятно, что «Аэрофлоту», скорее всего, этот домен не нужен — компания просто хочет пресечь нарушение ее прав, — рассуждает Сергей Копылов, начальник юридического отдела ЗАО «Технический центр интернет». — С другой стороны, можно продавать билеты на любом сайте, почему при этом должно звучать название «Аэрофлот»? Получи разрешение на использование названия компании. Я так понимаю, что у них разрешения никто не спрашивал и использует коммерческую привлекательность доменного имени, с точки зрения наименования торгового знака для увеличения оборотов своих услуг.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы



Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer