Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Аэрофлот" чистит Сеть от двойников


27.11.12 13:54 Владимир Зыков, Известия


«Аэрофлот» продолжает отстаивать честь своего бренда. В след за отсуженным доменом Aeroflot.xxx, на котором находились пикантные фотографии девушек, авиаперевозчик берется за домен Aeroflot.net, через который идет продажа авиабилетов. В компании «Аэрофлот» заявили «Известиям», что предпримут все необходимые действия, чтобы вернуть себе этот домен.

Домен Aeroflot.net был зарегистрирован довольно давно. На протяжении года это имя продавалось на аукционе регистратора GoDaddy по цене $12 тыс. Сейчас его владельцем является Андрей Репин. На письма и телефонные звонки «Известий» он не отвечал. Сейчас на домене Aeroflot.net расположен сайт, через который пользователям предлагается подобрать себе авиаперевозчика, отель в стране пребывания и опубликована некоторая справочная информация полезная для туристов.

В «Аэрофлоте» заметили, что отслеживают интернет пространство на предмет пиратского использования их названия в качестве доменного имени и сайт на Aeroflot.net появился совсем недавно. Популярность этого интернет ресурса, согласно статистике портала hotlog, крайне низка, а ежедневная посещаемость не превышает 50 человек. Это — довольно неплохая посещаемость, если учесть, что у сайта на домене Aeroflot.xxx аудитория составляла примерно 10 человек в день. Об этом «Известиям» говорил администратор сайта и домена Коба Гигинешвили.

«Аэрофлот» выиграл судебное разбирательство в арбитражном посредническом центре Всемирной организации интеллектуальной собственности (WIPO) в отношении доменного имени aeroflot.xxx в начале августа. Дело проводилось согласно политике UDRP — внесудебной процедуре разрешения споров по незаконному завладению интернет-именами, кибирсвкоттингу в международных доменных зонах (.com, .net, .org). Согласно данным whois администратором этого домена с 16 октября является компания «Аэрофлот». Правда, до сих пор домен адресует на старый сайт.

Бывший администратор домена Гигинешвили подтвердил, что действительно, права полностью были переданы авиаперевозчику, но тем не менее aeroflot.xxx до сих пор адресует на его сайт и до сих пор он может изменять содержимое портала.

— Почему так происходит, я не могу сказать. У меня уже управления нет, даже если хочу переадресовать домен на официальный сайт «Аэрофлота», — объясняет Гигинешвили. — Они или тоже не имеют пока управления, может из-за того, что я оплатил домен до декабря, или они не приняли решения, что с ним делать. Ко мне не обращались. Может они хотят оставить все как есть? Я не собираюсь размещать там порно!

Так как у Гигинешвили есть доступ к сайту, значит он на нем, теоретически, может разместить все что угодно, уверен директор по связям с общественностью и взаимодействию с государственными органами компании регистратора Ru-center Андрей Воробьев.

Официальный представитель компании «Аэрофлот» заметил, что на сайте нет порнографии, а вернуть они его себе захотели только потому, что он потенциально мог причинить вред имиджу авиаперевозчика, также как и сайт по продаже авиабилетов. Переадресовать домен aeroflot.xxx, на новый сайт это, по его словам, — сложный и долгий технический процесс.

У авиакомпании есть все шансы отсудить себе и домен aeroflot.net воспользовавшись UDRP арбитражем. Прошлое судебное разбирательство за домен aeroflot.xxx, по оценке экспертов, обошлось авиаперевозчику в $1500. Цена нынешнего разбирательства может быть идентичной.

Специалисты уверены, что судиться за интернет имена в международных доменных зонах необходимо.

— Подобные дела отбивают охоту у других киберсквоттеров использовать товарный знак крупной компании. Политически, это всегда имеет смыл, с практической точки зрения, понятно, что «Аэрофлоту», скорее всего, этот домен не нужен — компания просто хочет пресечь нарушение ее прав, — рассуждает Сергей Копылов, начальник юридического отдела ЗАО «Технический центр интернет». — С другой стороны, можно продавать билеты на любом сайте, почему при этом должно звучать название «Аэрофлот»? Получи разрешение на использование названия компании. Я так понимаю, что у них разрешения никто не спрашивал и использует коммерческую привлекательность доменного имени, с точки зрения наименования торгового знака для увеличения оборотов своих услуг.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer