Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Директору "Пермских авиалиний" включили посадочные огни


10 декабря 2012 года Максим Стругов, КоммерсантЪ - Пермь


В Пермском крае завершено расследование уголовного дела в отношении бывшего директора КГУП «Пермские авиалинии» (управляет аэропортом Большое Савино) Валерия Григорьева. Он обвиняется в незаконном трудоустройстве на работу своего сына, что причинило финансовый ущерб предприятию, а также неправомерном начислении себе премии на сумму 7,624 млн руб. Как считают следователи, позже деньги были выведены на банковские счета в Лихтенштейне. Сам Валерий Григорьев своей вины не признает.

Пермский следственный отдел уральского СУ на транспорте закончил расследование уголовного дела в отношении экс-руководителя КГУП «Пермские авиалинии» (ПАЛ) Валерия Григорьева. Он обвиняется в двух эпизодах злоупотребления должностными полномочиями (ч. 1 ст. 201 УК РФ), а также в легализации денежных средств, приобретенных в результате совершения им преступления (ч. 1 ст. 174.1 УК РФ).

КГУП «Пермские авиалинии» управляет аэропортом Большое Савино, а также посадочными площадками в Ныробе, Чайковском, Лысьве и Чермозе. По итогам 2011 года чистая прибыль составила около 100 млн руб. Господин Григорьев возглавлял компанию с января 2010 по сентябрь 2012 года.

Уголовное преследование Валерия Григорьева началось на основании материалов оперативников УФСБ по Пермскому краю. В начале августа сотрудники УФСБ по Пермскому краю провели обследование помещений в офисе авиакомпании, в ходе которого изъяли финансовую документацию из штаба и бухгалтерии компании. По итогам оперативных мероприятий контрразведчиков пермским следственным отделом на транспорте в отношении господина Григорьева было возбуждено первое уголовное дело по ч. 1 ст. 201 УК РФ. По версии следствия, обвиняемый внес изменения в действующую организационную структуру предприятия и ввел в штатное расписание руководящую должность IT-менеджера. После этого он, используя свое служебное положение, вопреки интересам организации, принял на эту должность своего сына, не отвечающего требованиям, установленным для кандидата на новую должность. В частности, у него на тот момент не было высшего образования.

При этом из материалов уголовного дела следует, что фактически на работе IT-менеджер не появлялся, а специалистами предприятия вносились сведения о пребывании сына руководителя на рабочем месте и исполнении им своих обязанностей. Хотя, как считает следствие, фактически всю работу за него выполняли другие сотрудники ПАЛ. По версии СУ, в результате незаконных действий обвиняемого предприятию был нанесен ущерб на сумму 600 тыс. руб., которые были выплачены в качестве зарплаты сыну Валерия Григорьева.

Второй эпизод злоупотребления полномочиями касается распоряжения директора ПАЛ о выплате себе вознаграждения за результаты финансово-хозяйственной деятельности предприятия в 2011 году. Как считают силовики, это указание было дано без решения на то собственника имущества и без окончания процедуры обязательных отчислений в федеральный бюджет, которые составляют 25% от прибыли предприятия. В результате действий Валерия Григорьева КГУП «Пермские авиалинии» якобы был причинен ущерб на сумму более 7,624 млн руб.

Позже в деле появился эпизод, связанный с легализацией указанных денежных средств. Как считают в СУ, господин Григорьев совершил ряд финансовых операций со средствами, полученными им в качестве премии и поступившими на его счет в «Альфа-банке». Источники „Ъ“ утверждают, что часть этих денег была потрачена на выплату некоего кредита. Основная сумма якобы оказалась под контролем дочери господина Григорьева, которая проживает в Швейцарии, в итоге деньги «всплыли» на банковских счетах в княжестве Лихтенштейн.

Собеседники „Ъ“ говорят, что в ходе предварительного следствия Валерий Григорьев своей вины не признал. Так, на допросах он якобы пояснил, что не нанес существенного ущерба интересам «Пермских авиалиний», так как его сын выполнял возложенные на него обязанности. С эпизодом о незаконном получении премии и последующей легализации денежных средств позиция господина Григорьева основывается на том, что деньги он получил законно и, соответственно, их отмыванием заниматься не мог. Ранее адвокат обвиняемого Александр Чепкасов заявлял, что премия была получена по итогам 2011 года, когда предприятие находилось под контролем федеральных властей, соответственно, согласовывать ее начисление с властями региона не требовалось.

По словам источников в правоохранительных органах, к изучению материалов уголовного дела пермская транспортная прокуратура приступит в понедельник.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer