Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Аэропорт Казань подвели ветер и коэффициент сцепления


27 декабря 2012 года Александр Шагулин, Тимур Латыпов, БИЗНЕС Online


Сегодня продолжаются вызванные погодой перебои в работе международного аэропорта Казань (МАК). Проблемы есть у рейсов авиакомпаний «ЮТэйр», «Ак Барс Аэро», «Татарстан», Flydubai, Air Arabia. Точное время вылетов по ряду направлений до сих пор неизвестно. Авиаторы в разговоре с корреспондентами газеты «БИЗНЕС Online» отметили, что сейчас в казанском аэропорту есть ограничения, на которые командир воздушного судна не может не обратить внимания.

ВЗЛЕТАТЬ МОЖНО, А САДИТЬСЯ - ПРОБЛЕМАТИЧНО

Проблемы с погодой в МАК начались вчера, в полдень – сильный боковой ветер и плохая видимость, которая доходила до 75 м, сообщили газете «БИЗНЕС Online» в ОАО «МАК». При прояснениях экипажи самостоятельно принимали решения о взлете и посадке, учитывая боковой ветер. После обеда вылетел только один рейс, на Москву – в 19.38, взлетел самолет авиакомпании «Татарстан». Таким образом, вчера были задержаны 22 рейса, сегодня на 8.00 их стало 25. На данный момент задерживаются 6 рейсов на прилет и 7 – на вылет.

Сейчас погода улучшилась – ветер стих, видимость – 10 тыс. метров. Продолжающиеся задержки в МАК объясняют несколькими причинами: несколько бортов ушли на запасные аэродромы; этим экипажам, несмотря ни на что, требуется отдых; у аэропортов, помимо выбившихся из графика судов, есть другие рейсы, которые надо обслуживать.

По данным пресс-службы МАК, авиакомпании размещали пассажиров в гостиницах, некоторые сами разъехались по домам и ожидают информации, кое-кто и вовсе сдал билеты. Между тем по прогнозу на ближайшие два часа существенных ухудшений погоды не предвидится.

Ситуацию газете «БИЗНЕС Online» прокомментировал директор летной службы авиакомпании «Татарстан» Валерий Портнов:

- Вчера утренний самолет на Москву ушел, и больше рейсов не выполнялось. Вечером немного ветер стих, мы вылетели, и опять все закрылось на ночь. Первая погода у нас появилась в 3.30 утра… Определяющим фактором были ветер и коэффициент сцепления. Видимость была 100 - 200 - 300 - 400 метров. Взлетать можно, а вот для посадки не годится, и ветер тоже был сильный. Есть ограничения, которые командир не может превысить… Прогноз на сегодня получше. Честно говоря, метеослужба не прогнозировала, что ветер стихнет, но фактически это произошло.

ТУРИСТОВ ПРОСЯТ ФИЛОСОФСКИ ОТНОСИТЬСЯ К НЕПОГОДЕ

По внутренним направлениям сейчас задерживаются рейсы авиакомпаний «ЮтЭйр» (Сургут – Уфа – Казань, Казань – Уфа – Сургут, Казань – Москва), «Ак Барс Аэро» (Казань – Астрахань), «Татарстан» (Казань – Москва). Некоторые авиакомпании объединяют неотправленный вчерашний и сегодняшний рейсы.

Есть проблемы и на заграничных направлениях.

Так, самолет «Татарстана» в Худжант должен был вылететь вчера в 17.30. На момент сдачи материала в печать борт выруливал на взлет.

Борт Flydubai должен был вылететь в Дубаи в 18.05. Но вчера самолет ушел на запасной аэродром в Екатеринбург, вылет запланирован на сегодня примерно на 14.30.

Air Arabia не смогла вчера в 15.55 улететь в Шарджу. Вчера борт ушел на запасной аэродром в Уфу. Предположительно вылет из Казани – в 16.00.

В МАК надеются, что в течение дня расписание войдет в норму.

В турфирмах газете «БИЗНЕС Online» рассказали, что особых проблем у туристов быть не должно, и порекомендовали относиться к непогоде философски.

Камиль Тарзиманов - генеральный директор бюро туристических услуг «Салават»:

- Стандартная страховка, которую оформляют туроператоры, не включает страховку от непогоды. Со стороны туроператоров могут быть компенсации за непредоставленные услуги, но здесь уже каждый туроператор решает на своем уровне. К примеру, многие могут предоставить бесплатно дополнительные услуги за просроченное время отдыха, но денежные возвраты бывают редко. Но я думаю, что задержки более чем на сутки вряд ли будут, потому что экстремальной непогоды пока не было. Предновогодний период особенный – отели начисляют стопроцентные штрафы вне зависимости от ситуации. Места, забронированные в отелях, конечно, будут сохраняться, но перед Новым годом очень жесткий период – штрафовать будут вне зависимости от причины незаселения. Причем подобные ситуации часто происходят перед новогодними праздниками – вспомнить хотя бы ледяной дождь в прошлом году, цунами два года назад.

Юлия Степаненко - заместитель директора турагентства «Евразия-Трэвл»:

- Туристы страхуются заранее от невыезда, только от форс-мажорных и природных обстоятельств страховки нет, если только сама авиакомпания на свое усмотрение вернет определенную сумму, но чаще всего они просто пересаживают на другие рейсы. Отели уже оплачены, и поэтому им все равно – приедет турист на сутки раньше либо на сутки позже. Это погода, и никто от этого не застрахован, надо спокойнее к этому относиться.

Майя Ломидзе - исполнительный директор ассоциации туроператоров России:

- Страховка в таких случаях не предусмотрена. Есть международные правила, что задержка до пяти часов – это, в принципе, норма. Если рейс задерживают свыше пяти часов, то авиакомпания берет на себя вопросы проживания туристов, их питания. Но, я думаю, пока не будет таких длительных задержек. Как правило, если нет аннуляции тура, в забронированном отеле не бывает драконовских мер. В редких случаях отели просят доплату, но в целом с ними подобные вопросы решаются весьма конструктивно, они относятся к этому с пониманием.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы



Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer