Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Ту-204 не является опасным самолетом


29 декабря 2012 года Вести FM


На Киевском шоссе совершил жёсткую посадку пассажирский самолёт. Как рассказали "Вестям ФМ" свидетели ЧП, самолёт при посадке выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы на Киевское шоссе и загорелся. По предварительным данным, самолёт принадлежал авиакомпании Red Wings. Главный редактор портала "Авиа.ру" Роман Гусаров находится на связи со студией "Вестей ФМ".

"Вести ФМ": Роман Владимирович, насколько можно сейчас говорить о причинах трагедии, как вы считаете? По крайней мере, что среди возможных причин можно перечислить?

Гусаров: Ну, действительно сейчас еще рано говорить о каких-то причинах, да и не принято среди авиаторов прямо сразу выдвигать какие-то гипотезы. Однако есть наиболее распространённые причины вот в такой ситуации или в тех погодных условиях, которые были сегодня в Москве. Мы видим порывы ветра, метель. Возможно, не очень хорошее сцепление с взлётно-посадочной полосой, её надо постоянно чистить. С одной стороны. Ту-204 вообще большой самолёт и ему необходима достаточно длинная взлётно-посадочная полоса. С одной стороны возможно не хватило полосы, для того чтобы остановить самолёт вот в этих погодных условиях, которые имелись. Не исключено, что экипаж мог не зацепиться, как говорится, за торец полосы и перелететь - где-то в середине полосы сесть, и тоже могло не хватить полосы. Может быть была какая-то техническая неисправность, допустим, не сработал реверс. Одним словом причин может быть множество, а какая на самом деле, это выяснит только следствие. То есть это можно будет сказать только после расшифровки информации бортовых самописцев.

"Вести ФМ": Роман Владимирович, насколько это опасный или безопасный самолёт - Ту-204? Ведь известно только об одной катастрофе, которая произошла до того, в 2010 году. Однако было достаточно много чрезвычайных происшествий, связанных с этим самолётом, которые, к счастью, трагедиями не завершились.

Гусаров: Ну, на самом деле, самолёт Ту-204, как и другие самолёты. Как всегда, техника, бывает, ломается. И есть определённая статистика по отказам, она доступна специалистам. Но самолёт Ту-204 не является каким-то там ужасным, или опасным, или самолётом, который выбивается из общей статистики авиапроисшествий. Нормальная, достаточно надёжная машина. Те пилоты, которые её пилотируют, отзываются о ней очень хорошо. Более того, даже те, которые летали на 204-х, а потом пересаживались на западную технику, говорят: а вот мне лично нравится всё равно Ту-204, потому что он лучше. И не потому, что они, возможно, патриоты своей страны, а просто они высказывают своё субъективное мнение. Самолёт комфортен и удобен в управлении. А вот этот конкретный самолёт, его бортовой номер 64047, это один из новых самолётов и выпущен он в 2008 году. Он один из самых новых Ту-204 и в парке Red Wings и вообще в нашей гражданской авиации. 




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer