Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


«Новосибирск Авиа» завершила банкротство


17 февраля 2012 года Юрий Белов, КоммерсантЪ - Новосибирск


В ОАО «Новосибирск Авиа», которое еще несколько лет назад занималось региональными авиаперевозками, завершилась процедура банкротства. Теперь компания должна быть ликвидирована. Против этого возражает налоговая служба, указывая, в частности, на то, что арбитражные суды еще не приняли решений по иску мэрии Новосибирска к авиакомпании.

Вчера арбитражный суд Новосибирской области завершил в ОАО «Новосибирск Авиа» процедуру конкурсного производства. Это решение он принял по ходатайству арбитражного управляющего Сергея Веймера.

ОАО «Новосибирск Авиа» было создано в августе 2005 года по плану внешнего управления одноименного ФГУПа. Тогда новому юрлицу передали здания аэровокзала и взлетно-посадочную полосу новосибирского аэропорта Северный, а также несколько воздушных судов. В мае 2006 года 100% акций ОАО были проданы за 120 млн руб. региональному оператору ГСМ ЗАО «Ново-Ойл», подконтрольному корпорации «ТрансБлок» бизнесмена Вольдемара Басалаева. Планы господина Басалаева и властей Новосибирской области по развитию региональных авиаперевозок и реализации на территории аэропорта ряда девелоперских проектов исполнить не удалось. В июле 2010 года в «Новосибирск Авиа» по заявлению самой компании было введено наблюдение, а в ноябре — конкурсное производство.

Вчера господин Веймер, представляя в арбитраже отчет о завершении конкурсного производства, сообщил, что, согласно реестру кредиторов (всего их 38), общая сумма требований превысила 251 млн руб., в том числе более 231,5 млн руб. — задолженность перед кредиторами третьей очереди. Однако выплатить им удалось за счет реализации имевшегося у предприятия имущества (его рыночная стоимость составляла около 197 млн руб.) лишь немногим более 20 млн руб. Как пояснил „Ъ“ господин Веймер, «это связано с низкой ликвидностью активов». Все сотрудники предприятия уволены, его счет закрыт в ноябре 2011 года с нулевым балансом, необходимые документы сданы в контролирующие органы.

Против завершения конкурсного производства на «Новосибирск Авиа» выступили налоговики. Как заявил в суде представитель инспекции Федеральной налоговой службы (ФНС) по Заельцовскому району Новосибирска Павел Курочкин, арбитражные суды различных инстанций еще не завершили рассмотрение заявлений ведомства об отстранении Сергея Веймера от обязанностей конкурсного управляющего. Требование ФНС основывается, в частности, на том, что господин Веймер был привлечен к административной ответственности за нарушения при оформлении отчетов и, кроме того, не до конца рассмотрены требования мэрии Новосибирска к должнику по поводу необоснованного обогащения. Согласно материалам арбитражного суда, речь идет о текущих платежах за использование компанией ряда муниципальных земельных участков. Два иска мэрии почти на 1 млн руб. недавно удовлетворены арбитражом, еще один на сумму около 15,3 млн руб. будет рассматриваться 1 марта. Впрочем, как заметил представитель кредитора ООО «Аростан универсал ник» Николай Анцифиров, эти требования находятся за пределами утвержденного реестра. «Продолжение конкурсного производства лишь приведет к невозмещаемым расходам», — поддержал он ходатайство конкурсного управляющего.

В итоге с этими доводами суд согласился, пояснив, что обжаловать его решение можно «до даты внесения записи в ЕГРЮЛ о ликвидации должника». Павел Курочкин затруднился сказать „Ъ“, воспользуется ли ФНС этим правом. В мэрии «из-за занятости нужных специалистов» прокомментировать перспективы получения средств от «Новосибирск Авиа» по искам не смогли. Однако, как считает управляющий партнер ООО «Юридическая компания „Лэнд“» Ирина Гребнева, таких шансов у мэрии нет. «Права текущего кредитора по законодательству ущемляются», — пояснила эксперт.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований



Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer