Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Су-34: ударная многофункциональность


20 февраля 2012 года Олег Нехай, РГРК "Голос России"


Уже в ближайшие месяцы Военно-воздушные силы России примут на вооружение фронтовой бомбардировщик Су-34. В 2011 году этот самолет успешно прошел государственные испытания.

Госконтракт на серийное производство 32 машин уже начал исполняться. В будущем они заменят авиапарк состоящих сегодня на вооружении фронтовых бомбардировщиков Су-24, отмечает заслуженный летчик испытатель России Магомет Толбоев:
 
"Су-24 выполнил свои функции до конца. Эти самолеты устарели морально и психологически. Су-34 – это самолет, который заменяет фронтовые бомбардировщики и истребительную бомбардировочную авиацию. Это первый в мире самолет, в кабине которого есть кофе и чай, а экипаж имеет возможность поспать. Он летает 24 часа в сутки, так что разница огромная, совершенно другие возможности. У него тяга – огромная. Если у тех была тяга 11 тонн, то у Су-34 – 16. Это табун лошадей. Это настоящий прорыв".
 
Су-34 – не просто узкоспециализированный самолет, а современный многофункциональный авиационный комплекс, который может наносить эффективные удары не только по поверхности земли, но и вести воздушный бой, отмечает главред портала AVIA.RU Роман Гусаров:
 
"Основное преимущество перед Су-24 – это новый радар, позволяющий на значительно большем расстоянии обнаруживать цели, более точно их идентифицировать и наносить более точные удары. Несомненно, это самолет другого поколения, нежели Су-24. У Су-34 значительно увеличен радиус боевого применения, он может действовать на значительно больших расстояниях от базы, а с учетом возможности дозаправки  в воздухе радиус применения увеличивается вдвое".
 
В арсенале Су-34 весьма широкий набор вооружения, причем основной акцент сделан на управляемые средства поражения. Это как ракеты различных классов, так и корректируемые авиационные бомбы. Отличная аэродинамика, большая емкость внутренних топливных баков. Экономичные двухконтурные двигатели с цифровой системой управления обеспечивают полет на большие расстояния, приближающиеся к дальностям полета стратегических бомбардировщиков.
 
У машины большое будущее, отмечает главред журнала "Взлет" Андрей Фомин:
 
"Термин "фронтовой бомбардировщик" уходит в прошлое. Сегодня речь идет о многофункциональных авиационных комплексах фронтовой зоны, применяемых не только для бомбардировок, но и для использования управляемого оружия, в том числе, по наземным, морским и по воздушным целям. В мире сейчас делается акцент на создание многофункциональных комплексов. Поэтому можно сказать, что Россия находится на острие мировых тенденций. И Су-34 вполне может выступать на равных с самолетом Ф-15Е, который сегодня активно используется в ВВС США и поставляется в ряд стран на экспорт. И даже превосходить с учетом того, что он принимается на вооружение позднее".
 
До 2020 года планируется заменить до 70 процентов существующего авиапарка бомбардировщиков Су-24 на новый ударный самолет Су-34.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer