Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Воротилы оружейного рынка


29 февраля 2012 года Василий Сычев, Lenta.ru


Российские оборонные компании продолжают наращивать свое присутствие в рейтинге крупнейших производителей продукции военного назначения, ежегодно составляемом Стокгольмским международным институтом исследования проблем мира. Если по итогам 2008 года в список попали семь отечественных предприятий, то в 2009-м их число в рейтинге выросло до девяти, а в 2010-м - до 11-ти. В первую очередь, это объясняется постоянным увеличением военного экспорта России: с 6,7 миллиарда долларов в 2008 году до десяти миллиардов - в 2010-м.

При составлении рейтинга Стокгольмский институт исследования проблем мира (SIPRI) использует данные о продажах вооружений и военной техники компаниями как внутри страны, так и на мировом рынке. При этом учитывается и информация о занятости на оборонных предприятиях и их финансовые показатели. Список ста крупнейших производителей традиционно публикуется с более чем годовой задержкой, поскольку SIPRI требуется значительное время на обработку полученной информации и проведение подсчетов. Так, рейтинг 2011 года выйдет в 2013 году.

Наступление России

В Топ-100 2010 года вошли 11 российских компаний, одна из которых попала в первую двадцатку благодаря существенному увеличению объемов продаж. По итогам 2010 года 20-е место занял Концерн ПВО "Алмаз-Антей", занимающийся разработкой и производством систем противовоздушной и противоракетной обороны. Это предприятие сумело продать своей продукции на 3,95 миллиарда долларов, то есть на 690 миллионов долларов больше, чем годом ранее.

К слову, позиции компаний в уже опубликованном списке до публикации следующего рейтинга могут незначительно меняться, поскольку подсчет финансовых показателей все равно продолжается. Например, в рейтинге, составленном по итогам 2009 года, "Алмаз-Антей" стоит на 23-м месте с объемом продаж в размере 3,26 миллиарда долларов. В 2010 году доля военных продаж предприятия в общем объеме продаж - 4,43 миллиарда долларов - составила 89 процентов.

На 21-е место SIPRI поместил Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК), которая сумела продать военной техники на 3,44 миллиарда долларов. Доля военной продукции в общем объеме продаж концерна (4,22 миллиарда долларов) составила 82 процента. 47-е место занял холдинг "Вертолеты России", сумевший реализовать военной продукции на 1,91 миллиарда долларов, или 71 процент от общего объема поставок. На 51-м месте оказалась Объединенная судостроительная корпорация с 1,65 миллиарда долларов. Доля военных поставок в общем объеме реализованной корпорацией продукции составила 70 процентов.

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК), продавшая продукции военного назначения на 1,25 миллиарда долларов, заняла 62 место. На военные продажи пришлись лишь 44 процента продукции ОДК. Примечательно, что ОДК сделала рывок с 91 места, которое она занимала годом ранее. Корпорация "Тактическое ракетное вооружение" ("ТРВ") оказалась на 69 месте, опустившись на одну строчку. Она сумела продать вооружений на 1,01 миллиарда долларов, или 90 процентов от общего объема продаж.

Производитель танков и вагонов "Уралвагонзавод", реализовавший военной продукции на 730 миллионов долларов, занял 89 место. У этого предприятия самая низкая доля военных продаж среди всех российских компаний в Топ-100 - 40 процентов. Это объясняется низким спросом на тяжелую бронированную технику предприятия со стороны Министерства обороны России и зарубежных заказчиков и высоким объемом заказов на железнодорожную технику. Тремя строчками ниже "Уралвагонзавода" расположилась моторостроительная компания ММПП "Салют" с продажами на уровне 690 миллионов долларов. Доля военной продукции для этой компании составила 95 процентов.

Помимо перечисленных предприятий в Топ-100 также были включены компании "Сухой" (1,36 миллиарда долларов), "Иркут" (1,33 миллиарда долларов) и "Севмашпредприятие" (1,24 миллиарда долларов). Тем не менее, конкретные места им присвоены не были, поскольку они входят в состав ОАК и ОСК, уже присутствующих в рейтинге. Совокупные продажи всех перечисленных российских предприятий составили 14,6 миллиарда долларов (в эту сумму также входит стоимость продукции, реализованной компаниями с неприсвоенным местом в рейтинге). Общий объем продаж всех ста компаний в рейтинге составил 411,1 миллиарда долларов.

По итогам 2009 года в стокгольмский рейтинг вошли девять российских предприятий, причем конкретные места были присвоены только шести из них: "Алмаз-Антею", ОАК, "ТРВ", "Вертолетам России", "Уралвагонзаводу" и ОДК. Без присвоения места в список были включены "Сухой", "Иркут" и РСК "МиГ".

Увеличение присутствия российских производителей военной продукции в мировом рейтинге объясняется преимущественно ростом военного экспорта. Если в 2008 году Россия сумела экспортировать оборонной продукции на 6,7 миллиарда долларов, в 2009-м - на 8,8 миллиарда долларов, то в 2010 году этот показатель составил десять миллиардов долларов. Сказать, преобладает ли военный экспорт в общем объеме продаж всех российских предприятий, сложно - открытой статистики Россия не публикует. Тем не менее, по оценке ряда экспертов, благодаря иностранным покупателям российские компании получают возможность поддерживать производство.

Можно предположить, что в рейтинге ста крупнейших компаний 2011 года окажется еще больше предприятий из России. По итогам прошлого года объем российского военного экспорта составил рекордные 13,2 миллиарда долларов. Поставки продукции военного назначения осуществлялись в 57 стран мира, включая Индию, Алжир, Китай, Венесуэлу, Вьетнам и Сирию. С рядом государств, среди которых Гватемала, Киргизия, Лаос, Мали, Сингапур, Чехия, Германия, Уругвай и Экваториальная Гвинея, возобновилось военно-техническое сотрудничество.

 

Российские компании в SIPRI Топ-100 2010 года
Место в рейтинге Компания Военные продажи* Общие продажи* Процент военных продаж
20 "Алмаз-Антей" 3950 4436 89
21 ОАК 3440 4222 82
47 "Вертолеты России" 1910 2677 71
51 ОСК 1650 2359 70
62 ОДК 1250 2805 44
69 "ТРВ" 1010 1120 90
89 "Уралвагонзавод" 730 1814 40
92 "Салют" 690 490 95
 
- "Сухой" 1360 1466 93
- "Иркут" 1330 1548 86
- "Севмашпредприятие" 1240 1381 90
* В миллионах долларов США

Лидеры и аутсайдеры

В первой десятке рейтинга SIPRI традиционно большинство мест занимают американские компании. Первое место получила Lockheed Martin, продавшая военной продукции на 35,73 миллиарда долларов. На втором расположилась британская BAE Systems с 32,88 миллиарда долларов. С третьего по шестое место заняли американские Boeing (31,26 миллиарда долларов), Northrop Grumman (28,15 миллиарда долларов), General Dynamics (23,94 миллиарда долларов) и Raytheon (22,98 миллиарда долларов). Для большинства из них, за исключением Boeing (49 процентов), доля продаж военной продукции значительно превышает 70 процентов.

Седьмую строчку стокгольмского рейтинга занял европейский концерн EADS с продажами на уровне 16,36 миллиарда долларов. На восьмом месте оказалась итальянская Finmeccanica с 14,41 миллиарда долларов. Девятое и десятое место заняли американские L-3 и United Technologies с продажами на уровне 13,07 и 11,41 миллиарда долларов соответственно. Совокупные продажи военной продукции ведущей десяткой в 2010 году составили 230,29 миллиарда долларов, или около 56 процентов от общей стоимости реализованной продукции всеми фирмами, включенными в Топ-100.

Замыкают список SIPRI финская Patria с продажами на уровне 660 миллионов долларов, американские Force Protection с 660 миллионами долларов, AAR с 650 миллионами, GenCorp с 650 миллионами долларов и немецкая MTU Aero Engines с 640 миллионами долларов. Их позиции в рейтинге из года в год практически не меняются (кроме Force Protection, занимавшей годом ранее 64-е место).

Напоследок следует сказать, что рейтинг SIPRI является первой публикацией института при подготовке ежегодного издания SIPRI Yearbook. Весной традиционно выходят еще две публикации: отчет о поставках военной техники государствами и подсчет военных расходов разных стран мира. В очередном выпуске SIPRI Yearbook будут собраны и проанализированы данные по итогам 2010 года.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer