Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное



Главная Обзоры СМИ Статьи


«Аэрофлот» начинает акцию «Приведи друга в летчики»


16 марта 2012 года Евгений Девятьяров, Известия


Авиаперевозчик готов платить по 200 тыс. рублей каждому сотруднику, кто переманит в компанию пилота от конкурентов. А сами перешедшие в «Аэрофлот» летчики получат подъемные в размере до 400 тыс.

«Аэрофлот» готов выплачивать крупные стимулирующие бонусы вновь принятым на работу пилотам воздушных судов Airbus A320, A330 и новых российских SSJ-100, а также премировать за посреднические услуги при привлечении пилотов. Эксперты опасаются, что в конечном счете такая практика может обернуться увеличением расходов для всех авиакомпаний на оплату труда пилотов и привести к очередному подорожанию билетов.

Генеральный директор «Аэрофлота» Виталий Савельев подписал 11 марта приказ о выплате бонусов (копия документа есть в распоряжении «Известий»). Материальная помощь при приеме на работу действующих командиров воздушных судов А330 и А320 может составлять до 400 тыс. рублей единовременно. При этом перевозчик готов брать на себя компенсацию расходов летчиков, связанных с досрочным прекращением трудовых договоров на прежнем месте работы.

Рассчитывать на премию в размере 200 тыс. рублей сможет и любой работник «Аэрофлота», который приведет в компанию командира А320 с действующим допуском к полетам.

Бонусная система, направленная на привлечение летчиков, действовала в «Аэрофлоте» и раньше, пояснил «Известиям» летный директор компании Игорь Чалик. Она доказала свою эффективность, посчитали в авиакомпании, и издали новый приказ, который, по словам Чалика, модернизирует и улучшает систему поощрений. Например, компания ввела премию в размере 150 тыс. рублей пилоту учебно-летного отряда при заключении ученического договора на переподготовку на самолеты A320, A330, а также на Sukhoi SuperJet-100, которые начали поступать в компанию с лета прошлого года.

Потребности «Аэрофлота» в пилотах для всех типов воздушных судов оцениваются в 200–250 человек ежегодно, уточнил Игорь Чалик. Для них создаются комфортные условия, включающие в себя, в частности, субсидирование процентной ставки по ипотечным кредитам, предоставление общежития, льготные авиабилеты и многие другие нематериальные бонусы. Для пилотов из регионов создается индивидуальный график полетов, привязанный к их месту постоянного проживания.

Агрессивно наращивающий парк воздушных судов крупнейший авиаперевозчик уже не первый год ощущает острый дефицит летных экипажей на фоне практически полного отсутствия свободных кадров на рынке труда. Открытие собственной авиашколы, переобучение техников и штурманов на пилотов, предложение студентам технических авиационных вузов пройти обучение на пилотов, демонстративно высокие заработные платы — все эти меры пока не дают достаточного результата.

Руководство компании уже не первый год занимается лоббированием в госструктурах решения о «разблокировке» ст. 56 Воздушного кодекса РФ, запрещающей работу в российских авиакомпаниях иностранных пилотов. Однако пока Минтранс не решается согласиться на этот серьезный шаг, последствия которого для отрасли просчитать непросто. В частности, есть опасения, что в Россию могут массово направиться низкоквалифицированные пилоты, не имеющие высоких зарплатных ожиданий.

Опрошенные «Известиями» эксперты говорят о приближении крайне нежелательного для отрасли очередного витка схватки за пилотов среди российских авиакомпаний.

— Если «Аэрофлот» идет по пути выплаты бонусов вновь принятым пилотам, то это говорит о том, что ситуация с дефицитом летных кадров дошла до критической черты. Причем не только в «Аэрофлоте», но уже и в целом по отрасли, — считает главный редактор «Авиатранспортного обозрения» Алексей Синицкий. — Решения о подобных премиях совершенно очевидно ведут к общему росту расходов авиакомпаний, что может сказаться на увеличении стоимости билетов.

С другой стороны, бонусы не смогут оказать решающего значения на переход в другую компанию пилотов, которые уже и так являются достаточно обеспеченными людьми, убежден эксперт. Кроме денег, существует еще много значимых нематериальных факторов, включая психологический микроклимат в коллективе, местожительство, график работы и так далее.

Высокими разовыми премиальными «Аэрофлота» могут заинтересоваться в первую очередь пилоты базирующейся в Домодедово авиакомпании «Сибирь», также эксплуатирующей самолеты А320. Официальные представители компании оказались недоступны для комментариев. Источник в компании, пожелавший остаться неназванным, признал, что новый виток кадровой войны может привести к необходимости повышения летчикам заработной платы.

Главный конкурент «Аэрофлота» — авиакомпания «Трансаэро» — самолеты Airbus на сегодня не эксплуатирует, соответственно, этого перевозчика инициативы «Аэрофлота» по переманиванию летных специалистов пока не затронут.



комментарии (2):

volnyi      18/03/2012 [23:17:11]#1
Замечание эксперту. Обеспеченным человеком в России считается тот у кого доходы на человека в месяц превышают миллион рублей.

GRV Эксперт «Aviation EXplorer»      19/03/2012 [01:36:42]#2
Эксперт сказал: "являются достаточно обеспеченными людьми". Слово "достаточно" здесь применено в смысле "относительно". То есть фактически фраза звучит: "являются относительно обеспеченными людьми" Так что ваше замечание лишь придирка.

От себя же добавлю, что зарплата в 300 тыс.р. в месяц значительно выше среднего по России. Для 90% россиян тот, кто получает такие деньги - однозначно обеспеченный человек.

СенсR      20/03/2012 [09:31:10]#3
да ладно! вот супруга-актриса Сереги,который нынче во Франции,заработала-(почитайте),потом
разделите на 365 дней,и вы тихо о-еете!Это-по настоящему обеспеченный человек.
Одна забота-сохранить деньги.
http://slon.ru/russia/10_samykh_bogatykh_gubernatorskikh_zhen-731871.xhtml

volnyi      20/03/2012 [21:00:24]#4
Не дает вам покоя зарплата пилота который ее зарабатывает тяжелым трудом. Лучше напишите сколько менеджеры в Аэрофлоте получают. И сколько начальников приходится на один самолет в том же Аэрофлоте. А ведь для того чтобы полетел самолет нужен пилот и техник. Прийду только тогда когда вернут все что в девяностые забрали









Материалы рубрики

Александр Губанов, Александр Ляпин
КоммерсантЪ - FM
Авиасообщение между Россией и США оказалось под угрозой
Евгений Девятьяров, Богдан Степовой, Мария Недюк
Известия
Авиакомпании предложили завершать регистрацию за час до вылета
Кирилл Комаров
Известия
Авиаплацкарт
Рафаэль Фахрутдинов
Газета.Ru
Москва обещала не вредить американскому авиасектору
Дмитрий Дрозденко
Телеканал "Звезда"
Уничтожить на глубине: как создавался легендарный вертолет Ка-15
Алексей Тарханов, Елизавета Кузнецова, Галина Дудина
КоммерсантЪ
"Русланы" увольняются со службы НАТО
Максим Казанин
Военно-промышленный курьер
Атомный интернационал
Леонид Исаев
Известия
Взлетели до небес



Елизавета Кузнецова
КоммерсантЪ
"ИрАэро" сдала SSJ 100 на сторону
Анатолий Комраков
Независимая газета
Китайский самолет с английскими двигателями назовут российским
Александра Джорджевич
КоммерсантЪ
Российскую технику отправляют на Юго-Восток
А. Посыпкина, А. Балашова, В. Маринин, П. Канаев
РБК
Власти выделят новые частоты для скоростного интернета в самолетах

ТАСС
Пассажиры осваивают новый терминал аэропорта Крыма
Константин Богданов
Известия
Эта музыка будет вечной
Елизавета Кузнецова
КоммерсантЪ
"Руслайн" влетел на таможню

РИА Новости
Крушение вертолета Ми-8 в Хабаровске: шесть человек погибли, объявлен траур
Елизавета Кузнецова, Анастасия Веденеева
КоммерсантЪ
У пилотов отбирают документы
Артем Филипенок, Валерия Комарова
РБК
Росавиация аннулировала летные свидетельства 60 пилотов
Д. Серков, С. Витько, А. Рубцова, Е. Костина
РБК
Следователи рассказали о нарушениях при работах на месте крушения Ан-148
Алексей Песков
Военно-промышленный курьер
В полет по накатанной

IrkutskMedia
Мировая премьера нового авиалайнера МС-21 из Иркутска состоится осенью 2018 года
Кирилл Астахов
Независимая газета
В стратосферу на солнечных крыльях
Михаил Коростиков, Кирилл Кривошеев
КоммерсантЪ
Бомба для президента Польши
Иван Сафронов, Александра Джорджевич
КоммерсантЪ
Геннадий Зюганов следит за истребителями
Евгений Девятьяров, Мария Недюк
Известия
Штрафы за задержку рейсов значительно вырастут
Марина Третьякова
Парламентская газета
Авиакомпании заставят быть пунктуальными
Сергей Титов
КоммерсантЪ - Самара
"Руслану" хотят поменять органы чувств
Александр Шенгардт
Журнал "АвиаСоюз"
Минуло 30 лет. Что дальше?
Яна Пашаева
КоммерсантЪ - FM
"ВИМ-Авиа" все еще не расплатилась по счетам
Сергей Соболев
КомерсантЪ FM
Чемпионат мира пройдет без дополнительных полос
Татьяна Шадрина
Российская газета
Мимо Москвы
Евгения Приемская
Известия
"Что-то пошло не так, и он упал"
Илья Крамник
Известия
Неизбежный МиГ
Казанин Максим
Военно-промышленный курьер
Авиапром с китайским клеймом

Интерфакс Украина
Стратегия развития авиации - от постулатов до дронов и навигации
Александра Джорджевич
КоммерсантЪ
Космическая конфликтология
Ксения Чемоданова
Телеканал 360°
Таджикистан ограничил полеты российских авиакомпаний. Все дело в возросшей конкуренции
Елена Талпэу
Турдом
Минфин предложил поддержать региональные авиарейсы за счет Москвы
Андрей Станавов
РИА Новости
Курьеры с десантом
Анастасия Веденеева
КоммерсантЪ
Зеркальные авиавойны
Евгений Девятьяров, Алексей Рамм
Известия
Спасение улетающих
Анастасия Николаева
Интерфакс
Долгий путь к "Триумфу"
Сергей Вальченко, Алексей Рамм, Евгений Дмитриев
Известия
Су-57 вооружат "сверхзвуковой смертью"
Александр Круглов, Евгений Девятьяров
Известия
Генералы — первым классом
Ася Сафиуллина
КоммерсантЪ
Авиакомпании нацеливают на Сабуровку
Александра Джорджевич, Иван Сафронов, Юрий Барсуков
КоммерсантЪ
Искусственный спутник нефти
Евгений Девятьяров, Александр Круглов
Известия
Российский дальнемагистральный авиалайнер готовится к ребрендингу
Константин Волков
Российская газета
Ни поездов, ни самолетов
Александра Мерцалова
КоммерсантЪ
Санкционированный перелет
Игорь Елков
Российская газета
Судьба человека: от сына "врага народа" до профессора МАИ

 

 

 

 

Реклама от YouDo
Перевозка грузов: грузоперевозки 20 тонн, смотреть здесь.
Услуги курьера: хинкали доставка Москва тут.
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

© Aviation Explorer