Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Противоракеты пролетели мимо президента Медведева


27 марта 2012 года Владимир Соловьев, КоммерсантЪ


Россия и США не считают, что возможность договориться по проблеме ПРО безвозвратно упущена. Об этом вчера в Сеуле объявили президенты двух стран — Дмитрий Медведев и Барак Обама, прилетевшие в корейскую столицу на саммит по ядерной безопасности. Правда, разбираться с проблемой, сильно осложняющей отношения РФ и США, придется уже Владимиру Путину — после того как он вернется в президентское кресло. Реально же заниматься ПРО, как стало известно "Ъ", Москва и Вашингтон начнут только после президентских выборов в США. С подробностями из Сеула — спецкор "Ъ" Владимир Соловьев.

Вчерашняя встреча с Бараком Обамой стала для Дмитрия Медведева последней возможностью пообщаться с американским коллегой в президентском статусе — уже в мае господин Медведев покинет свой нынешний пост. Их переговоры — по крайней мере открытая для СМИ часть — больше походили на подведение итогов. Американский президент даже передал российскому конверт с написанным от руки посланием. Его содержание кремлевская пресс-служба комментировать отказалась. "Это личное дружеское послание",— пояснил "Ъ" чиновник из президентской администрации.

Еще одно также не предназначавшееся для ушей журналистов напутствие господина Обамы все же стало достоянием общественности. Трансляция встречи президентов в пресс-центре началась минутой раньше, чем планировалось, и все услышали, как Барак Обама, обращаясь к Дмитрию Медведеву, заверил, что проблема ПРО "может быть решена". На что получил честный ответ: "Я передам эту информацию Владимиру".

После этого президенты стали уже открыто прощаться друг с другом, вспоминая, как много хорошего они успели сделать, пока работали вместе. "Несмотря на то что перезагрузка, о которой много говорилось последние три года, оценивается по-разному, я считаю, что это были лучшие три года в истории отношений США и России в последние десятилетия,— не скромничая, констатировал российский лидер.— Мы много сделали — начиная от СНВ и заканчивая сотрудничеством по наиболее чувствительным международным вопросам". Отдельную благодарность Дмитрий Медведев выразил коллеге Обаме за "огромную работу и поддержку", оказанную Москве Вашингтоном на пути вступления России в ВТО. "Надеюсь, столь же успешно мы преодолеем и оставшиеся проблемы, включая поправку Джексона—Вэника,— заявил президент РФ.— Много предстоит сделать, чтобы вывести на новый уровень торговые отношения".
 
Барак Обама также не скупился на комплименты в адрес себя и своего коллеги: "Три последних года моей работы с президентом Медведевым были крайне продуктивными". Сотрудничество России и США американский президент назвал "важным для стабильности во всем мире", отметив, что в этой работе он "не мог бы пожелать лучшего партнера, чем Дмитрий". "Не сомневаюсь, что в своей новой роли он будет продолжать это делать",— убежден господин Обама.

Воспоминаниями о былом встреча не ограничилась. Президенты рассказали, что обсудили такие актуальные международные сюжеты, как ситуация в Сирии, ядерные программы Ирана и КНДР (кстати, последнюю Барак Обама в воскресенье рассматривал в бинокль во время посещения демилитаризованной зоны на границе Южной Кореи с Северной). В итоге оба лидера посоветовали Пхеньяну отказаться от планов запустить в апреле ракету со спутником "Кванменсон-3" — власти КНДР намерены приурочить этот пуск к 100-летию со дня рождения Ким Ир Сена. "Мы согласились в том, что Северная Корея должна воздержаться от запуска, который нарушит резолюцию Совбеза ООН. Надеемся, они воздержатся",— заявил Барак Обама.

Комментируя проблему ПРО в открытом режиме, президенты — и особенно российский — выглядели оптимистами. "Мы затронули тему ПРО и говорили о том, что время не упущено. Сотрудничество и обсуждение всех аспектов, связанных с реализацией идей ЕвроПРО, может быть более активным. Сейчас время для работы технических экспертов,— заметил Дмитрий Медведев.— Да, мы остаемся на своих позициях. Но диалог не только возможен, а необходим. Если говорить прямо, у нас еще есть время договориться". А ведь в ноябре прошлого года президент Медведев резко критиковал США за неуступчивость в этом вопросе и грозил ответными жесткими мерами.

Барак Обама также выразил надежду на то, что сторонам удастся договориться. Правда, заниматься ПРО в ближайшее время ему будет некогда — больше всего его сейчас занимает вопрос переизбрания на новый срок. И этот нюанс, по словам собеседников "Ъ" в российской делегации, господин Обама также попросил Дмитрия Медведева донести до Владимира Путина.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований



Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer