В субботу в Ульяновске, у входа на территорию международного аэропорта Ульяновск-Восточный, была начата бессрочная голодовка, объявленная активистами региональной организации КПРФ. В ней участвуют 12 человек, шестеро из них — члены обкома КПРФ. Как пояснил „Ъ“ член обкома КПРФ, руководитель группы голодающих, гендиректор ОАО «Ульяновский механический завод №2» Наири Чатинян, голодовка бессрочная, часть голодающих (с менее крепким здоровьем) будет меняться по графику.

Помимо «глобального» «нет НАТО на Ульяновской земле!», протестующие требуют дать ответ на ряд вопросов: почему решение не обсуждалось с депутатами регионального парламента; что конкретно получит регион в виде налогов или иных преференций от размещения перевалочного логистического пункта; появятся ли здесь специалисты НАТО, участие которых необходимо для сопровождения грузов.

Напомним, 3 февраля „Ъ“ сообщил, что Москва и НАТО договорились об обратном мультимодальном транзите грузов альянса из Афганистана через российскую территорию, при котором их могли бы самолетами доставлять в Ульяновск, а оттуда по железной дороге — в Таллин и Ригу. Информация вызвала протест КПРФ и иных патриотически настроенных сил, на который не повлияли даже заявления правительственных чиновников о том, что «это будут не военные грузы» и в Ульяновске будет не база НАТО, а перевалочный пункт.

«Заявлений чиновников разного калибра было так много, что у нас сложилось твердое убеждение, что от нас что-то скрывают», — отмечает господин Чатинян.

Он считает, что конкретные условия договоренностей с НАТО должны быть обсуждены с региональным парламентом, «или даже на областном референдуме», и тогда будет ясно, чего хочет население, и «если покажет губернатор на документах, что на эти деньги можно построить 20 детсадов в год, может получиться, что большинство ульяновцев проголосует за НАТО».

Вице-премьер облправительства Вильдан Зиннуров пояснил „Ъ“, что региональные власти к размещению перевалочного пункта относятся положительно, но отметил, что «никакой конкретной информации у регионального правительства нет». «В ноябре приезжали представители НАТО знакомиться с условиями аэродрома Ульяновск-Восточный, но конкретные цифры с нами никто не обсуждал», — сказал вице-премьер. В то же время он отметил, что авиакомпания «Волга-Днепр» и сейчас перевозит грузы НАТО — один самолет в неделю с технической посадкой в Ульяновске (на дозаправку и обслуживание), «теперь же это может быть около пяти «Русланов» в неделю». По мнению господина Зиннурова, такой транзит даст Ульяновску-Восточному дополнительный доход (более 150 тыс. рублей за каждую взлет-посадку «Руслана»), «что позволит аэропорту направить средства на свое развитие», кроме того, регион получит дополнительные суммы в виде налогов авиакомпании «Волга-Днепр». Однако назвать конкретные цифры вице-премьер затруднился.

В пресс-службе авиакомпании также не могли сказать, насколько увеличатся налоги, заметив, что «Волга-Днепр» «как крупнейший налогоплательщик региона по итогам минувшего года заплатила 812,4 млн рублей налогов». Также в авиакомпании пояснили, что «выполняют перевозку грузов для НАТО без проблем с 2004 года», победив в международном тендере, и что «основные грузы — это различные палатки, реанимобили, несекретная техника, вертолеты».

Активисты КПРФ надеются, что «американцы, которые очень щепетильно относятся к любым акциям протеста, сами откажутся от договоренностей».