ФГУП «Пермские авиалинии» (ПАЛ) на летний период планирует построить надувной терминал, чтобы справиться с растущим пассажиропотоком на международных направлениях, сообщил „Ъ“ источник на авиарынке. По его словам, руководство ПАЛ, собрав чартерные заявки всех авиакомпаний, пришло к выводу, что существующий международный зал вылетов может не справиться с потоком туристов. Владелец туроператора «Спутник-РМК» Вадим Яхнин оценивает рост туристического потока в этом сезоне на 10–15%. «Это достаточно серьезный рост. Но для Большого Савино чартерный поток вырастет еще больше, по нашим оценкам, на 20%. Это следствие расширения географии полетов из Перми и переориентации туристов на вылеты прежде всего из родного города», — считает господин Яхнин.

 

Гендиректор ФГУП «Пермские авиалинии» Валерий Григорьев подтвердил „Ъ“, что авиапредприятие сейчас решает вопрос с расширением международной зоны вылетов. «Есть несколько вариантов, ни один из них не является окончательным. Среди них действительно есть вариант легковозводимой воздухокаркасной конструкции», — сказал „Ъ“ господин Григорьев. По его словам, этот вариант в два раза дешевле капитальной постройки, и обладает мобильностью при монтаже. Он сообщил „Ъ“, что предприятие ведет переговоры с неким российским производителем надувных сооружений. По данным „Ъ“, речь идет о подмосковной группе предприятий «Вектор-М», специализирующейся на производстве воздухоопорных сооружений и пневмокаркасных конструкций. Терминал площадью в 1,5 тыс. кв. м может обойтись ФГУП в 9 млн руб.

 

Отметим, пассажиропоток в Большом Савино растет серьезными темпами: за три месяца 2012 года услугами пермского аэропорта воспользовались 177 тыс. человек (по сравнению с первым кварталом 2011 года рост на 17,5%). Значительный рост (71%) показали международные вылеты. Летом из Перми можно вылететь прямыми рейсами в Египет, Турцию, Таиланд, Болгарию, Грецию, Черногорию, Испанию, Тунис, Индию, а с 2012 года — и в Италию. Чартерная программа на 2012 год состоит из 20 рейсов.

 

Необходимость строительства нового терминала в аэропорту назрела давно. Нынешнее здание аэровокзала площадью 3,5 тыс. кв. м (1965 года постройки) рассчитано на пассажиропоток 500 тыс. человек в год (в 2011 году аэропорт принял 874,9 тыс. пассажиров). В прошлом году транспортная прокуратура указала ПАЛ на малые площади вокзала. Надзорный орган выписал предупреждение ФГУП «из-за нарушений Федеральных авиационных правил №142, подпункт Б». Согласно им, терминал на каждого пассажира должен иметь 1,7 кв. м в чистой зоне. В терминале Большое Савино одновременно могут находиться не более 270 пассажиров на вылет и не более 230 на прилет. Нарушение обнаружилось, когда в Пермь стал летать чартерный рейс авиакомпании Nord Wind в Таиланд. Эта авиакомпания стала использовать Boeing-767, вместимость которого 300 человек. Таким образом, аэротерминал оказался не приспособлен для приема таких больших лайнеров.

 

Ранее власти уже задумывались о принятии временных мер для увеличения пропускной способности аэропорта, в частности рассматривали возможность организации дополнительного терминала в бывшем автоцентре Nissan Сity. Новый терминал, рассчитанный на прием 1,5 млн пассажиров, планируется построить в Савино не раньше 2017 года.

 

Источник на рынке прогнозирует, что если не решить ситуацию с терминалом этим летом, то в нынешней «чистой зоне» международного сектора этим летом может одновременно скапливаться до 500 пассажиров. Вадим Яхнин из «Спутник-РМК» уверен, что «Пермские авиалинии» смогут развести по времени большинство чартеров. По его мнению, проблемы возникнут у тех туроператоров, которые нанимают большие лайнеры вместимостью свыше 200 человек: «Мы на рейсах до Италии и Черногории используем Boeing-737 вместимостью 112 пассажиров, а те, кто летают на Турцию, Испанию, используют более вместительные лайнеры».

 

Вадим Яхнин поддерживает идею организации временного терминала в Большом Савино. «Не нужно ждать реконструкции аэропорта, надо немедленно проектировать дополнительное пространство. Надувной терминал — большой беды нет, лишь бы пограничники и таможенники согласовали», — говорит туроператор. В ФСБ и пермской таможне ситуацию вчера не смогли прокомментировать. Как выяснил „Ъ“, обе структуры в курсе планов ПАЛ по организации временного терминала. Источник в правоохранительных органах утверждает, что согласование в таможне займет слишком много времени: «Быстрее построить новый аэровокзал». Собеседник говорит, что такой терминал можно использовать без согласования только на внутренних линиях.

 

Вице-премьер Пермского края Игорь Орлов сообщил „Ъ“, что ФГУП «Пермские авиалинии» поставило в известность власти об этом проекте и он уже разговаривал по этому поводу с Росавиацией: «Проблема точно назрела. Сейчас слово за экспертами — нужно понимать, сможет ли он безопасно функционировать».