Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Грекам не дают проехать


12 мая 2012 года Татьяна Дрогаева, КоммерсантЪ - Екатеринбург


Крупнейший туроператор «Музенидис Трэвел» (специализируется на турах в Грецию) открыл продажи билетов греческой авиакомпании Astra Airlines по маршруту Екатеринбург—Салоники. Всего до конца августа запланировано около 30 рейсов, на семь из них уже полностью проданы билеты. Однако в Росавиации заявляют, что авиакомпания не имеет разрешения на выполнение этих рейсов. Участники рынка полагают, что Astra Airlines могут заменить другие авиакомпании.

О том, что авиакомпания Astra Airlines намерена в летний период выполнять рейсы дважды в неделю по маршруту Салоники—Екатеринбург—Салоники, сообщается на сайте одного из крупнейших греческих операторов «Музенидис Трэвел».
 
До конца августам запланировано около 30 рейсов, на семь из которых билеты полностью выкуплены. Полеты будут выполнять на A-320 вместимостью 170 кресел. Билет экономкласса в обе стороны, согласно информации на сайте туроператора, составляет 405 евро. Первый рейс должен состояться 27 мая.

Авиакомпания Astra образована в 2008 году. Базовый аэропорт находится в городе Салоники. На официальном сайте компании указано, что в ее парке имеется четыре самолета BAe-146-300 вместимостью 12 пассажиров и два A-320. Финансовые показатели компании не раскрываются. На сайте компании сообщается, что в летний сезон она запускает программу в России, которая охватывает такие города, как Казань, Пермь, Самара, Екатеринбург, Волгоград, Воронеж, Саратов и Нижний Новгород.
 
Между тем представитель Росавиации пояснил „Ъ“, что направление Салоники—Екатеринбург не прописано в авиационном соглашении между Грецией и Россией. «Этой пары городов там нет, а значит, компания не имеет право осуществлять неподкрепленные документами заявленные рейсы, а также продавать на них билеты. Для выполнения рейса необходимо изменить существующее соглашение, а это довольно длительная процедура. Кроме того, соглашением между двумя странами предусмотрено, что греческие перевозчики могут выполнять не более одного рейса в неделю, что также вызывает вопросы. Со своей стороны мы проведем необходимую проверку», — отметил представитель Росавиации.

Как пояснил „Ъ“ генеральный директор «Музенидис Трэвел» Александр Цандекиди, по состоянию на 11 мая разрешение от Росавиации на выполнение двух рейсов в неделю Салоники—Екатеринбург—Салоники Astra Airlines действительно не получено, но находится в процессе оформления. «От департамента воздушного транспорта Греции соответствующее разрешение получено. Также департаментом направлена нота в Росавиацию для получения соответствующего разрешения со стороны российских авиационных властей», — пояснил господин Цандекиди. По его словам, в течение следующей недели разрешение Росавиации должно быть получено. «Компания „Музенидис Трэвел“ будучи заказчиком ответственно заявляет, что вся заявленная полетная программа греческой авиакомпании Astra Airlines по маршруту Салоники—Екатеринбург—Салоники будет выполнена в срок и в полном объеме», — добавил он.

Впрочем, участники туристического рынка говорят, что туроператор уже ведет переговоры с российскими перевозчиками, которые могли бы перевезти пассажиров с заявленных рейсов Astra Airlines. «Они усиленно ищут замену компании. Скорее всего, это будут „Уральские авиалинии“, которые выполняют два регулярных рейса в неделю из Екатеринбурга в Грецию», — рассказал источник в отрасли. Другой представитель туриндустрии предположил, что проблемы компании Astra закономерны. «У компании на сегодняшний день есть только один аэробус, который находится в аренде.
 
По российским авиационным законам компания должна резервировать воздушные судна на случай поломки, опозданий и погодных условий. Самолетов должно быть, как минимум, пять. Вместе с тем, перевозчику пошли навстречу в ряде других городов, например в Самаре и Перми, но его туда пустили только на летнее время из-за нехватки бортов. В Екатеринбурге же есть альтернативные варианты — в Грецию летают „Уральские авиалинии“, „Трансаэро“ и „Аэрофлот“, которые справляются с потоком», — добавил источник. В «Уральских авиалиниях» подтвердили, что готовы перевезти пассажиров Astra Airlines, но комментировать информацию о переговорах с «Музенидис Трэвел» отказались.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований



Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer